fifiv6 a écrit : ↑07 mai 2023 23:06
Tu veux dire que les petits pignons tournaient en dessous de 4000tr/mn??.
Car il me semblait qu'il ne se mettait à tourner qu'à partir de 4000tr/mn
Mais je peux me tromper...................................
Oui les pignons tournaient avec 900t/min ou 2500t/min.
Normalement ils ne se mettent en route qu au dessus de 3000t/min pour ouvrir les 2e papillons.....
J'ai l impression que l ordinateur de bord envois de mauvaises infos à l IRMC.
Je le soupçonne d être en panne.
L hiver dernier un matin ( il faisait -10°) la centralisation s est verrouillée seule pendant que je roulais à plusieurs reprises et ma jauge de carburant indiquait la réserve alors que j avais la moitié du plein.
Puis le moteur avait calé 2 fois sans prévenir. Je m étais encore dit que cette vieille électronique ne supporte plus le froid....
Il y a un mois c était pareil mais depuis je n ai plus réussi à faire tourner le v6 correctement.
En attendant j ai quand même changé :
- les bougies et les câbles
- les sondes lambda
- le régulateur de pression d essence
- la pompe à essence
- le catalyseur