Peinture: Comment les peintres font-ils?
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Le bouche à oreille, y'a que ça de vrai
Sinon, tu peux aussi les rencontrer sur leur lieu de travail et parler avec eux, rencontrer le responsable, en général un patron a les employés qu'il mérite ...
Par chez moi, il y a une carrosserie du réseau AD qui a excellente réputation, mais cela ne vaut pas pour l'ensemble de ce réseau ...
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- David Zuzarte
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J´en ai déjà rencontré quelques uns, mais aucun ne m´a convaincu...
On dirait qu´ils ne font que leur boulot pour obligation et pour rien d´autre...
Il faudrait que je tombe sur quelqu´un qui aime ce qu´il fait.
Sinon, sur cette photo que je viens juste de poster, on me dit que la partie supérieur avec un polish ça disparaitra peut-être, parcontre la partie blanche en bas... c´est à repeindre!
Et comme c´est sur la partie extérieure de la porte, il faudrait que ce soit toute la porte, plus l´aile arrière pour les marques intérieures.
On dirait qu´ils ne font que leur boulot pour obligation et pour rien d´autre...
Il faudrait que je tombe sur quelqu´un qui aime ce qu´il fait.
Sinon, sur cette photo que je viens juste de poster, on me dit que la partie supérieur avec un polish ça disparaitra peut-être, parcontre la partie blanche en bas... c´est à repeindre!
Et comme c´est sur la partie extérieure de la porte, il faudrait que ce soit toute la porte, plus l´aile arrière pour les marques intérieures.
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Refaire une peinture intégrale pour ça !
Eh ben, tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère !
Un masquage sur l'arête extérieure, un sur l'arête intérieure, un coup de peinture entre les 2, et je te défie de voir la moindre différence !
Un bon peintre te fait ça sans problème... En plus, l'avantage de la peinture de l'intérieur de la portière est qu'elle est protégée des UV la plupart du temps... Donc la couleur risque d'être la même que celle d'origine
Quant à la marque externe, là il faut jouer un peu plus serré, mais pas grave non plus et "facilement" refaisable
Eh ben, tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère !
Un masquage sur l'arête extérieure, un sur l'arête intérieure, un coup de peinture entre les 2, et je te défie de voir la moindre différence !
Un bon peintre te fait ça sans problème... En plus, l'avantage de la peinture de l'intérieur de la portière est qu'elle est protégée des UV la plupart du temps... Donc la couleur risque d'être la même que celle d'origine
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>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- David Zuzarte
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GabmaxXx a écrit : [quote]Un masquage sur l'arête extérieure, un sur l'arête intérieure, un coup de peinture entre les 2,
Là, j´ai pas tout à fait compris. Tu parles pour la marque intérieur?
J´aimerai bien que tu ais raison.... Mais après avoir entendu plusieurs opinions de peintres, on dirait que ça n´est pas le cas....Quant à la marque externe, là il faut jouer un peu plus serré, mais pas grave non plus et "facilement" refaisable
Ils disent que du fait que le problème se situe pratiquement sur l´extrémité de la porte, peindre uniquement la porte, ferait en sorte qu´on verrai la différence par rapport à l´aile arrière.
Si la rayure aurait été plus vers le milieu de la porte, ils pourraient plus facilement travailler la peinture pour faire en sorte que la différence de ton ne se voit pas.
[/quote]
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- GabmaxXx
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oui, c'est pour la marque à l'intérieur de la portière (enfin sous la clanche de fermeture)David Zuzarte a écrit :GabmaxXx a écrit : [quote]Un masquage sur l'arête extérieure, un sur l'arête intérieure, un coup de peinture entre les 2,
Là, j´ai pas tout à fait compris. Tu parles pour la marque intérieur?
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Je rejoins tout le monde la dessus, un peinture intégrale la dessus, c'est hors de question.
J'ai fait changer mon pare choc il y a peu, et la peinture de ma Cougar avais déjà été refaite, mais pas trop bien, un peu noyée par le vernis.
Le carrossier a pris son pistolet pour analyser la teinte et aucune différence entre le pare choc et les ailes, comme neuf.
Je vais faire repeindre mon aile gauche bientôt, le peinture que j'avais faite dessus est pas trop mal, mais c'est la teinte origine, et justement avec le vieillissement on voie une légère différence, je suis sur que je ne verrai plus rien après ça
J'ai fait changer mon pare choc il y a peu, et la peinture de ma Cougar avais déjà été refaite, mais pas trop bien, un peu noyée par le vernis.
Le carrossier a pris son pistolet pour analyser la teinte et aucune différence entre le pare choc et les ailes, comme neuf.
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nos produits peuvent te surprendre
www.astalux.com
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sur la mienne il y a eu des pieces de repeintes comme les prises d'air factices sur le capot, le becquet arrière et les couvre gicleurs! on ne voit pas trop la différence! ça a été fait chez Ford à mon avis!
- franckyrocky
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Il n'y a pas que Ford qui fait des bonnes peintures !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- David Zuzarte
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Je pense même qu´il y a bien mieux que Ford!
Il doit y avoir de très bons professionnels qui travaillent bien mieux que les employés de chez Ford!
Parcontre il faut les trouver....
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- GabmaxXx
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On en trouve notamment chez les carrossiersDavid Zuzarte a écrit : Il doit y avoir de très bons professionnels qui travaillent bien mieux que les employés de chez Ford!
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- franckyrocky
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Tout à fait. Il y a un très bon petit carrossier près de chez moi qui fait du bon boulot
Franck
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- David Zuzarte
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Oui chez les carrossiers, mais il existe beaucoup d´incompétents également.
C´est pour ça que je disais, qui faut les trouver, les bons.
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- franckyrocky
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- Localisation : Tout près de La Rochelle, belle et rebelle
Tu vas pas te faire beaucoup d'amis dans le profession toi
Franck
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Ben..j´y peux rien!
Jusqu'à ce jour, pour la Cougar, je me plains pas... ça va!
Par contre pour la Sierra, elle est déjà passée par plusieurs mécanos, carrossiers-peintres et franchement le bilan est super négatif!
Pendant les 8 années que je l´ai utilisée, elle a «croisé» beaucoup d´incompétents!
Jusqu'à ce jour, pour la Cougar, je me plains pas... ça va!
Par contre pour la Sierra, elle est déjà passée par plusieurs mécanos, carrossiers-peintres et franchement le bilan est super négatif!
Pendant les 8 années que je l´ai utilisée, elle a «croisé» beaucoup d´incompétents!
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- Enregistré le : 27 oct. 2008 02:02
Bah non tu fait pas une peinture intégrale pour ça héhé.
Le peintre va masquer la ou il n'a pas a peinturer, il va étirer son joint pour rendre la démarcation invisible a l'oeil et voila le tour est joué.
Le job qui a à faire sur ton char, ça prend pas un géni de la peinture pour faire de quoi de beau.
Mais attention au prix. J'ai moi meme fait faire un bas de porte, c'est 3 couches et le gallon de primer était pas moins de 300$.
Une peinture de Cadillac qu'il m'a dit.
Le peintre va masquer la ou il n'a pas a peinturer, il va étirer son joint pour rendre la démarcation invisible a l'oeil et voila le tour est joué.
Le job qui a à faire sur ton char, ça prend pas un géni de la peinture pour faire de quoi de beau.
Mais attention au prix. J'ai moi meme fait faire un bas de porte, c'est 3 couches et le gallon de primer était pas moins de 300$.
Une peinture de Cadillac qu'il m'a dit.