Ford Kuga - A partir de 20 990€Nouveau Ford kuga
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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nolin.patrice
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Ford Kuga - A partir de 20 990€
Ford Kuga - A partir de 20 990€
Ford Kuga - A partir de 20 990€PATRICE
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GabmaxXx
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oui, il est moins cher que l'ancien et mieux équipé.
Le tour de force de Ford a été de ne faire qu'un seul modèle à destination de plusieurs pays (c'est exactement le même pour toute l'Europe et l'Amérique du Nord, entre autres).
D'où des économies d'échelles...
Ceci dit, je le trouve esthétiquement moins interessant que le précédent.
Si je devais choisir, j'aimerai l'extérieur du mien avec l'intérieur du nouveau
Le tour de force de Ford a été de ne faire qu'un seul modèle à destination de plusieurs pays (c'est exactement le même pour toute l'Europe et l'Amérique du Nord, entre autres).
D'où des économies d'échelles...
Ceci dit, je le trouve esthétiquement moins interessant que le précédent.
Si je devais choisir, j'aimerai l'extérieur du mien avec l'intérieur du nouveau
>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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franckyrocky
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Sujet déplacé > divers (rien à faire dans les annonces 
)
)Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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fifiv6
- MegaCougar
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Alors on continue de déterrer, quand ma ST sera vendue 
, normalement je reprends un Kuga, mais ça ne sera pas la génération 2013, mais les tous premiers (2008/2011) je crois.
La finition Individual, chalenge pour moi car très très dur à trouver
Pour la motorisation je vous laisse trouver
, normalement je reprends un Kuga, mais ça ne sera pas la génération 2013, mais les tous premiers (2008/2011) je crois.La finition Individual, chalenge pour moi car très très dur à trouver
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Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
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franckyrocky
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Ah Ok Fifi !
Un certain 5 cylindres 2.5l turbo ?
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Franck
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fifiv6
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Très certainement 
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GabmaxXx
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Je ne connaissais pas la finitiion Individual Challenge 
Par contre, la 1ère génération de Kuga était déjà très bonne Et au moins, il y avait des vrais moteurs.... Pas les tondeuses à gazon d'aujourd'hui 
Même si le mien ne faisait "que" 140cv, je le trouvais déjà bien en forme pour un gazout.... Alors avec le 2.5L, ça devait être bien sympa
La tenue de route était particulièrement agréable et saine pour un engin de cette taille.
Ce qui me marque le plus dans cette 1ère génération, c'est la lunette arrière qui pouvait s'ouvrir en 2 parties (soit le hayon complet, soit juste la vitre), ce qui pouvait être assez pratique dans certains cas
Pour nous, ce fût vraiment une belle familiale fort agréable !
Par contre, la 1ère génération de Kuga était déjà très bonne
Et au moins, il y avait des vrais moteurs.... Pas les tondeuses à gazon d'aujourd'hui Même si le mien ne faisait "que" 140cv, je le trouvais déjà bien en forme pour un gazout.... Alors avec le 2.5L, ça devait être bien sympa
La tenue de route était particulièrement agréable et saine pour un engin de cette taille.
Ce qui me marque le plus dans cette 1ère génération, c'est la lunette arrière qui pouvait s'ouvrir en 2 parties (soit le hayon complet, soit juste la vitre), ce qui pouvait être assez pratique dans certains cas
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fifiv6
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Pour la tenue de route en je ne sais pas si c'est le fait que tout le soubassement et autre sont les mêmes que la Focus MK2
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