Tu peux la nettoyer avec du décape fours (véridique). Il paraît que c'est très efficace
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
Alors pour le "Décap four", il faudrait être sur que dans sa formulation il n'y a pas de soude car ça ne fait pas bon ménage avec les éléments en aluminium...
Pour facilement dédouaner la vanne tu peux la déconnecter déjà (Elle est pneumatique sur le 2L aussi ?).
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
Pour le Décap Four, j'ai vu ça dans un tuto sur le forum des Audi A3 8P où ils utilisaient ce produit
Sinon, ils conseille aussi du trichlo...
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
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un problème de vanne EGR encrassée peut provoquer le calage intempestif de l'auto (sur les diesels puisque les vannes EGR sur les essences ne s'encrassent pratiquement pas, en tout cas les cas sont très rares)
Tout simplement la pompe de gavage / pompe à carburant qui marche péniblement. Si le carburant n'arrive plus au moteur il est normal que celui-ci se coupe
Franck
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