Ford Mustang 2015
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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Ouais, enfin si c'est pareil que sur la 2005, les places arrières sont pas très accessibles, c'est encore pire que la Cougar.franckyrocky a écrit :En même temps, si tu as besoin de quelque chose de plus pratique et de 4 places, tu seras obligé de prendre la Mustang
Par contre on a plus de place en hauteur.
Anciennement en Cougar V6 de 1999 (88000km)
Actuellement en Mustang GT California Special de 2007 (80800km)
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- Cougar suprême
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j'aime bien ce nouveau cru
moins "muscle car" en effet, mais face avant et arrière plus agressive je trouve
j'attends avec impatience une version "boss" ou "cobra"
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Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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- franckyrocky
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Ford vient de présenter la version GT350, forte de plus de 500 chevaux...
Dommage, on ne la verra pas officiellement en France...
Dommage, on ne la verra pas officiellement en France...
Icône parmi les icônes, la Mustang Shelby GT350 est de retour sur les routes américaines ! Dévoilée aujourd’hui au salon de Los Angeles, la nouvelle version bodybuildée de la pony car est la Mustang de production la plus performante jamais développée… et sans doute la plus exaltante.
Face avant modifiée, voies élargies, ouïes restylisées, la toute nouvelle Shelby GT350 atteint un niveau de performances aérodynamiques jamais approché. Conçue pour se montrer aussi à l’aise sur les routes que sur circuit, cette Mustang hautes-performances accueille quelques évolutions significatives et un V8 à l’architecture inédite.
Son bloc 8 cylindres retravaillé de 5,2 litres est, en effet, le premier V8 de production de Ford à se doter d’un vilebrequin plat. Une structure que l’on trouve habituellement dans la course automobile et qui convient particulièrement aux utilisations à haut régime. Ce V8 est le moteur atmosphérique de production le plus puissant jamais mis au point par Ford. Il développe plus de 500 ch et affiche une courbe de couple exceptionnellement large.
En outre, la rigidité de torsion de la nouvelle plateforme de Mustang a été accrue de 28 % par rapport à la précédente version. Ce qui permet à cette Shelby GT350 de garder un haut niveau de performances en termes de comportement, même dans une utilisation ultra-sportive.
A l’intérieur, le modèle a également reçu un traitement spécifique. La Shelby GT350 accueille notamment des sièges sport Recaro dédiés, des jauges ajustées aux performances du véhicule ou encore un volant à méplat ergonomique adapté à la conduite sur circuit.
La nouvelle Mustang Shelby GT350 sera exclusivement réservée au marché américain. En Europe, Ford commercialisera la Mustang dans des versions Fastback ou Convertible, avec au choix un bloc V8 5,0 litres de 418 ch ou le moteur EcoBoost 2,3 litres de 314 ch.
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- admin
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Elle est vraiment réussi. La mustang de génération précédente était belle mais sans conteste je préfère la dernière version ! Plus raffiné et la à fois bestiale
Le rendement l'EcoBoost est vraiment intéressant 136ch au litre contre 83 pour le V8. Bon par contre en terme de sonorité je pense qu'il n'y a pas de comparaison
Le rendement l'EcoBoost est vraiment intéressant 136ch au litre contre 83 pour le V8. Bon par contre en terme de sonorité je pense qu'il n'y a pas de comparaison
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- Cougar suprême
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dommage en effet qu'elle ne soit pas importée
cependant, comme ce modèle sera importé dans d'autres versions peut-être que l'importation sera plus facile
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Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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- Cougar suprême
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oui et d'autre part le v8 doit être facile à "gonfler" un peu (voire beaucoup)admin a écrit : Le rendement l'EcoBoost est vraiment intéressant 136ch au litre contre 83 pour le V8. Bon par contre en terme de sonorité je pense qu'il n'y a pas de comparaison
Alex
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- franckyrocky
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Je vous invite à aller voir également le vidéo d'où sont extraites ces photos, ne serait ce que pour entendre le rugissement de la bête à la fin
Franck
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Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- admin
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franckyrocky a écrit :Je vous invite à aller voir également le vidéo d'où sont extraites ces photos, ne serait ce que pour entendre le rugissement de la bête à la fin
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La question que je me pose maintenant est y aura t-il une version encore plus ultime style GT500 avec 700 chevaux ou plus ?
Franck
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J'ose espérer et je pense que oui
Il faut bien une version pour tenir la dragée haute a la corvette z06
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Alex
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- franckyrocky
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Ou même les Dodge Charger et Challenger SRT Hellcat
Franck
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Je vous dirai ça dans 2 mois et demifranckyrocky a écrit :Je vous invite à aller voir également le vidéo d'où sont extraites ces photos, ne serait ce que pour entendre le rugissement de la bête à la fin
>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- Cougar suprême
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Aucun risque qu'un mec sorte ça de son garage sous la neige, a moins d'être vraiment inconscient !
Faudra attendre le dégel gab
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Alex
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