Mon félin normand!

nolin.patrice · 21 janv. 2014 18:48

C est sur quand les problèmes continuent comme ceux que tu as ça doit être énervant . J espère que tes soucis vont cesser après . Pour moi je n ai jamais eu tous ces soucis a part l entretien courant jamais eu de pannes sérieuses dessus .

krohn · 21 janv. 2014 18:58

J'ai l'impression qu'elle a vraiment été mal traitée cette voiture...

nolin.patrice · 21 janv. 2014 19:08

C est possible . J ai eu la mienne en février 2002 avec un peu plus de 29000 km et j ai actuellement 358200 km sans soucis avec a part les réparations logiques a une voiture si tu veux quelle dure .

freins complet , embrayage a 300000 km et autres qui sont de l usure normale

Bon j ai une passion pour cette voiture et j anticipe un peu les réparations avant d avoir des grosses réparations dessus

krohn · 21 janv. 2014 19:54

Je l'ai acheté avec 120000 km au compteur, la révision était faite à 1180000. J'arrive presque à 129000, j'ai donc fait la révision avec tous les filtres exprès pour être tranquille en avance. Mais j'avoue qu'avec tout ce que j'ai eu comme ennui je me demande bien ce qu'on a pu faire avec cette voiture...

cougar49 · 21 janv. 2014 22:25

Pas facile tous c'est frais, bon courage.

David Zuzarte · 21 janv. 2014 23:04

krohn a écrit :..... je me demande bien ce qu'on a pu faire avec cette voiture...

Je me pose la même question....

Ça ne m´étonnerai vraiment pas que le kilométrage annoncé soit faussé....

nolin.patrice · 21 janv. 2014 23:07

C est vrai a 120 000 Km pas logique d avoir autant de frais . Mais quand je vois mon beau frère soulevé le capot seulement quand un voyant s allume je ne m étonne pas

22 janv. 2014 01:13

mouais...
La mienne a 123000km et je n'ai même pas le dixième des frais annoncés

D'ailleurs à part une sonde lambda, je n'ai pas eu de frais (autres que les "consommables") !

krohn · 22 janv. 2014 19:07

Je pense que le kilométrage est juste (état extérieur d véhicule et état intérieur par exemple la sellerie). Maintenant, je pense que la voiture n'a pas roulé pendant un sacré moment (un peu de vert que j'ai remarqué dans des rainures de rétro, et avis de mon mécano aussi) et est passée dans les mains de gougnafiers...
Sur le coup, j'étais tellement enthousiaste de l'avoir, que j'ai regardé beaucoup de choses mais des détails m'ont échappé (genre 3 écrous à peine au lieu de 4 sur les roues arrières mais vive les caches), des détails à la limite qu'on ne pense pas à regarder (bah oui une roue ça a normalement 4 écrous...). En l'épluchant ensuite, plein de trucs qui sont apparus...

krohn · 06 févr. 2014 20:05

Des news, c'est donc bien l'embrayage et pour couronner le tout, je dois changer: les disques de frein avant car le disque passager est fissuré, le joint spi du volant moteur... et le catalyseur est HS (mais ça ça va rester comme ça...)

06 févr. 2014 23:29

Ben décidément...

07 févr. 2014 07:48

Vraiment pas de chance :-\
Bon courage!

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David Zuzarte · 07 févr. 2014 20:48

T´as vraiment décroché la meilleure Cougar sur le marché....

krohn · 14 févr. 2014 12:09

Les freins sont arrivés et l'embrayage doit arriver demain d'Angleterre...
J'avoue que des moments je me suis dis que j'allais le cramer mon félin et faire une danse rituel autour de ce feu de joie pour conjurer le sort (dixit une amie)
J'espère qu'après ça ça va se calmer parce que sinon...

14 févr. 2014 12:17

Après tous les frais que tu as engagés, difficile de faire marche arrière maintenant. J'espère aussi pour toi qu'il n'y en aura plus d'autres.

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