Climatisation donne des à-coups tout le temps !
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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A priori je dirai que c'est normal!
La clim tire beaucoup sur la puissance du moteur!
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éric
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bisounours666 a écrit :A priori je dirai que c'est normal!
La clim tire beaucoup sur la puissance du moteur!
Pas d'accord. peut-être ton compresseur qui commence à être fatigué
Franck
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C'est le problème de notre clim. Le système fait que le compresseur embraye et débraye régulièrement. Sur les voitures de maintenant les embrayages de compresseur sont plus complexe et permettent de supprimer ce désagrément. En plus sur les compresseurs moderne il est possible de changer juste l'embrayage contrairement au notre qui n'est pas possible.
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Moi non plus ça ne me semble pas normal. En ce qui me concerne je constate une baisse de puissance mais pas d'à-coups sans arrêt comme cela semble être le cas ici.
Il est peut-être utile de faire un diagnostic de la clim :
http://silvercougar.pusku.com/index.php ... &Itemid=59
Il est peut-être utile de faire un diagnostic de la clim :
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Idem que Francky, cela ne semble pas normal. Les accoups ne doivent pas être autant rapprochés
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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Le code dtc 9318, c'est pour la batterie
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Franck
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L'embrayage électromagnétique du compresseur se remplace également sur le Cougarcougar76520 a écrit : En plus sur les compresseurs moderne il est possible de changer juste l'embrayage contrairement au nôtre qui n'est pas possible.
Il se règle avec des rondelles (le problème est de connaître l'écartement exact avec un jeu de cales, je n'ai pas trouvé )
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C'est à priori une batterie "sans entretien total" on voit l'orifice de dégazage.
Sur ce type de batterie, pas de bouchons.
Pour s'assurer de la présence ou non de bouchons, décoller l'étiquette dessus la batterie.
Sur ce type de batterie, pas de bouchons.
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