Courroie de distribution cassée?

merodach · 28 juin 2014 11:20

Bonjour à tous,

J'ai récemment acheté une Cougar, (une 2.5l cette fois ci), j'ai monté la voiture en 3eme à 6500 tours quand j'ai passé la 4eme plus rien, moteur éteint, je pense que c'est la courroie de distribution qui a cassé.

Cher amis, voici ma question :
si c'est la courroie, y a-t-il une clavette de sécurité.

Sur le Ford Transit quand la courroie casse le moteur ne souffre pas, est ce la même chose sur le 2.5l.
Quelqu'un a-t-il eu cette mauvaise expérience ?
En vous remerciant d'avance.

Julien

nolin.patrice · 28 juin 2014 11:59

Tu as regardé si la courroie était vraiment cassée ?. Sinon je ne pense pas qu il y a une clavette de protection moteur mais je n ai pas un V 6

N.herisson · 28 juin 2014 12:54

28 juin 2014 13:47

Et oui !!!
A moins que ce ne soit la courroie accessoires qui ait cassé ?

bisounours666 · 28 juin 2014 14:10

Il n'y a pas de courroie de distribution sur le v6, mais une chaine!
Et, j'ai pas le souvenir qu'il y ai eu de la casse sur le forum à cause de cette chaine!

cougar76520 · 28 juin 2014 14:38

C'est même 2 chaînes qu'il y a, une par rangée de pistons. En principe une chaîne ne casse pas comme ça, j'en ai une chez moi qui vient de mon ancien moteur et je peux dire que c'est du solide. A mon avis tu aurais peut-être plus ta courroie accessoire qui a cassé et comme elle entraîne l'alternateur. La charge de ta batterie à faibli très vite du fait de monter dans les tour provoquant ainsi la coupure moteur.

Dans ton cas je regarderai si il ne te manque pas la courroie accessoire.

nolin.patrice · 28 juin 2014 16:59

nolin.patrice a écrit : Tu as regardé si la courroie était vraiment cassée ?. Sinon je ne pense pas qu il y a une clavette de protection moteur mais je n ai pas un V 6

C est vrai je ne pensait plus que c était une chaîne sur le V6

merodach · 29 juin 2014 07:43

Merci pour vos réponses,

Rassuré de savoir qu'il y a une chaîne.

La courroie de servitude n'est cassé.

Il n'y a pas eu de bruit.

Je l'amène lundi cher le garagiste, rassurer de ne pas avoir cassé le moteur(j'espère), reste le mystère de cette panne.

gaylord-cougar72 · 29 juin 2014 10:34

Bonjour a tous,
Par contre j'espère pour toi que tu n'a pas serré ton moteur, ce qui peut arrivé avec un manque d'huile ou une pompe a huile d'effectueuse lorsque l'on monte dans les tours.

Kev33 · 29 juin 2014 11:11

Tu es passé de la 3 à la 4 et plus rien? Elle a calé? Il n'y a pas eu de bruit? Le contacte y était toujours ( voyant allumé)? Tu as essayé de la redémarrer?

David Zuzarte · 29 juin 2014 15:36

J'ai récemment acheté un couguar

Moi je n´arriverai jamais à comprendre comment est-il possible, qu´un propriétaire d´une Ford Cougar, puisse ne pas savoir écrire le nom de sa voiture....

merodach · 30 juin 2014 07:06

RE

Fond de 3eme, je passe la 4eme, j'ai eu l'impression de mettre trompé est d'avoir passé la seconde (petit à-coup et pas de bruit) (chose que je n'ai pas faite). Je débraille, vérifie et remet la 4eme. Plus rien, la vitesse enclenché, la voiture ralentit je débraille le moteur s’arrête. A l’arrêt voyant allumé, je redémarre le contact, comme pour une panne essence l'alternateur entraîné ne démarre pas voiture. Je la laisse refroidir enclenche la 1ere, démarre la voiture, elle avance, mais le moteur ne s'allume pas.

Donc serré le moteur : je ne suis pas sur, les pistons ne semblent pas coincé.

La chaîne a peut-être cassé.

Kev33 · 30 juin 2014 09:15

La chaîne et le serrage j'y crois pas trop, je dirais soit allumage soit pompe a essence soit un capteur moteur ( genre pmh, capteur aac..)

gaylord-cougar72 · 30 juin 2014 13:20

Tu dit que ta cru t'être trompé de vitesse, 2 eme au lieu de la 4eme, en tout cas j'espère pas pour toi car j'imagine les dégâts que ca peut faire de passé de la 3 ème a 6500 tours a la deuxième (a fond dans le rouge) dans ce cas là le moteur s'emballe et en revoir les soupape et culbuteurs.

nolin.patrice · 30 juin 2014 13:39

Ce matin en faisant des courses, j ai rencontré un possesseur de Cougar V6 . On a discuté environ une demi heure et lui aussi a eu un problème semblable au tien . Après passage au garage il c est avéré que c était les galets tendeurs qui étaient usés donc changement des galets et des 2 chaines depuis tout est OK il a 170 000 Km . Je lui est parlé du site ,il connait mais pas inscrit par contre l état du fauve ma fait mal

Phare avant droit cassé , pare-chocs avant et arrière cassés
antibrouillard manquant
le cache noir près du rétroviseur droit absent
rayure sur toute la voiture
et l intérieur vraiment très sale . Cuir en très mauvais état

Je vais lui envoyé FRANCK pour un grand nettoyage