Ford Mustang 2015

[eric33]

il ne faut pas oublier qu'elle va être distribuée pour la première fois en France par le réseau Ford ...

[bisounours666]

Si j'avais ce budget, je prends en V8......

[eric33]

+1 mais d'autant plus qu'il ne faut pas oublier de rajouter 8000 roros de malus pour le V8

[cureghem]

8000 euros ?
C'est du vol et du racket à l'état pur !!On est vraiment des pigeons en Europe !!
Curieux, ce sont toujours les "petits" et les automobilistes qui paient la note....et les industriels qui EUX polluent vraiment ?????.....rien.....
Sans oublier que seuls 5% de la pollution mondiale est dûe à l'automobile (je parle de son utilisation, pas la fabrication).

[eric33]

sans compter la carte grise !!qui suivant le département va couter entre 1200 et 1500 euros de plus
je me base sur l'ancienne qui faisait 33 CV je n'ai pas trouvé la puissance fiscale de la nouvelle ?

[franckyrocky]

Pour le malus, du vol, oui, on peut le dire... C'est complètement disproportionné : ça fait 20% du prix de la voiture !!!

[admin]

Je ne vais pas jusqu’à dire qu'elle n'est pas chère mais prix raisonnable pour se différencier un peu

[franckyrocky]

Tout à fait
Et personnellement, ce sont les prix auxquels je m'attendais...

[CougarJaguar]

Concernant les tarifs, c'est dans la moyenne sans plus. Il ne faut pas oublier que la Mustang est et restera une voiture bas de gamme accessible pour une grande partie d'entre nous... du moins c'est sa la Mustang à la base.
Ensuite il ne faut pas oublier que la nouvelle génération est disponible en V6 à partir de 23000$ aux USA... Il y a là une sacré différence avec nous.
Mais il ne faut pas exagéré, le prix reste malgré tout correct. En version V8, à 40 000€ et tout son équipement de base, quelle autre marque peu vous offrir un moteur V8, fort de 414ch avec autant d'équipement? Je ne vois pas grand monde se bousculer à la porte.

Ensuite le malus, ben oui 8000€ pour rien. Là le débat pourrait durer des heures, entre ceux qui sont contre, d'autre convaincu du système et d'autre comme moi, qui me dit que l'état tape toujours à côté, car je ne pense pas que les gros rouleurs ont une motorisation V8 essence sous le pied droit...
Qui pollue le plus entre un dieseliste et ces 40 000 Kms à l'année et le passionné en Mustang V8 lors de ces 3 meetings lors des beaux jours?


Autre question pour ceux qui trouve la Mustang chère (je n'ai pas dit qu'elle était donnée et pour toutes les bourses).

Notre chère Cougar, en version V6, d'après les données rejette 228g de CO2. Si je prend le tableau 2015 du malus de nos chers intello-écolo dès 200g/CO2 il nous offre le droit de nous soulager de 8000€.

Si je fait mon calcul, si aujourd'hui la Cougar devrait être dans les concessions Ford, son prix serait de 27500€ (version V6) + 8000€ de malus, ce qui nous donne: 35 500€, sans la carte grise...

Finalement notre Mustang n'est plus si exagérée que cela en comparaison!

[eric33]

Soyons patient le temps de l'occasion arrivera!!! Le malus c'est une seule fois...

"quand on aime on ne compte pas"

[franckyrocky]

Encore quelques photos de la Mustang préparée par Roush

[franckyrocky]

Une petite Mustang Saleen

Steve Saleen is ramping up production of his 2015 Mustang line, starting with the introductory Saleen 302 White Label with 450hp, 20-inch wheels, and Saleen aerodynamics. "Best Mustangs I've ever built," Saleen says. Watch for more info in Mustang Times.

[David Zuzarte]

Que ce soit Roush ou Saleen....c´est toujours du lourd!

[admin]

[christophe]

Pas mal vraiment