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Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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David Zuzarte
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Oui je la trouve niquel cette photo qui "sent" les 80´s!
Cougar depuis 2009 et pour toujours!
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nolin.patrice
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Plus 1 j ai failli en acheter une quand j ai eu mon R 20 mais quand j ai voulu l essayer elle n a jamais voulu démarrer donc j ai eu un gros doute
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franckyrocky
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Une Sierra Cosworth ?
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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nolin.patrice
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Oui elle venait d ALSACE ou j étais en vacances
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franckyrocky
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C'était la première génération ?
Leur côte commence à être vraiment intéressante pour les collectionneurs
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Franck
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nolin.patrice
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C était un modèle 86 en très bonne état couleur blanche avec becquet immense a l arrière .Une voiture que j ai adoré quand elle est sortie comme j avais déjà eu une ESCORT coupe je connaissais la robustesse de Ford que j ai retrouvé avec mon fauve . Après un grand weekend en AUVERGNE 376660 km
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David Zuzarte
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Une Sierra RS500 vaut au moins 40000 euros et une Cosworth comme celle-ci; 15000-20000 euros. 
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nolin.patrice
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Et oui maintenant c est hors de prix
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franckyrocky
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Tu l'aurais achetée et gardée, tu aurais eu une voiture de belle valeur 
Franck
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admin
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Je suis fan de la photo ! 3 sportives qui ont marqué les années 80'/90.
Pour moi : Sierra Cosworth ou 190 E 2.5....mais même si j'aime beaucoup la Sierra, je pencherais pour la 190, pour son design taillé à la serpe et sa radicalité
Pour moi : Sierra Cosworth ou 190 E 2.5....mais même si j'aime beaucoup la Sierra, je pencherais pour la 190, pour son design taillé à la serpe et sa radicalité
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franckyrocky
- Dieu Cougar
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Il y a eu un comparatif rétro entre la M3 et la 190E 2.5 dans Direct Auto il y peu.
Apparemment la côte de la Mercedes n'est pas très élevée. En tout cas, beaucoup moins que la BMW.
Apparemment la côte de la Mercedes n'est pas très élevée. En tout cas, beaucoup moins que la BMW.
Franck
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admin
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En effet, j'ai vu le reportage, mais dans turbo il ne s'agissait pas du de la version Evolution 2.
Celle-ci est plus pointu et sort 235 ch. La côte 2014 est de 50.000 € (source : http://www.automobile-sportive.com).
En regardant les annonces, ça monte vite a 60/80 000
!
Celle-ci est plus pointu et sort 235 ch. La côte 2014 est de 50.000 €
(source : http://www.automobile-sportive.com). En regardant les annonces, ça monte vite a 60/80 000
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cougar58
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Il y a pas longtemps,
j'ai regardé une rediff de Top Gear avec un comparatif entre M3, Sierra Cosworth et 190 2.5
performance, habitabilité et vieillissement (la M3
)
Mais que de souvenirs sur ces bolides
j'ai regardé une rediff de Top Gear avec un comparatif entre M3, Sierra Cosworth et 190 2.5
performance, habitabilité et vieillissement (la M3
)Mais que de souvenirs sur ces bolides
Fred
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GabmaxXx
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Tout pareiladmin a écrit : Pour moi : Sierra Cosworth ou 190 E 2.5....mais même si j'aime beaucoup la Sierra, je pencherais pour la 190, pour son design taillé à la serpe et sa radicalité
Sans compter la grande fiabilité de ce modèle de Mercos qui dépasse allégrement les 200/300000 km sans aucune modification, malgré les traitements durs infligés à ce type d'auto
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
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