Sécurité routière
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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Une petite info, voici des restrictions supplémentaires à venir ...
avec AFP
Publié le 03.04.2015 à 20:40
Mis à jour le 03.04.2015 à 20:40
Tout pour la sécurité en voiture. Le ministère de l’Intérieur a annoncé ce vendredi que les kits mains libres, qui permettent de téléphoner sans tenir l’appareil, seront interdits au volant d’ici au 30 juin. Une expérimentation de la baisse de la limitation de vitesse à 80 km/h sur certaines portions de route sera également menée.
VIDEO. Restriction de l'alcoolémie, interdiction du kit mains libres... la contre-attaque de Cazeneuve
«Le but est que le conducteur garde l'appréhension du monde extérieur»
A partir de cet été, il sera donc interdit de conduire une voiture ou un deux-roues avec un kit mains libres sur les oreilles. Seule l'oreillette bluetooth (sans fil) sera autorisée. «Le kit mains libres est un dispositif qui empêche (le conducteur) d'entendre ce qui se passe autour de lui. Le but est que le conducteur garde l'appréhension du monde extérieur», a expliqué le ministère, précisant que même l'usage d'une seule oreillette d'un kit mains-libres ne serait pas toléré.
Sécurité routière: Le téléphone au volant dangereux même avec un kit mains-libres
La sanction en cas de non-respect de cette mesure n'est pas encore déterminée. Le gouvernement envisageait initialement une amende de 200 euros et le retrait de 3 points de permis, mais devrait finalement l'inclure dans le barème des contraventions existantes. Actuellement, l'usage du téléphone est puni de 135 euros d'amende et d'un retrait de 3 points.
Baisse de 10km/h de la vitesse maximale
L'expérimentation de la limitation de vitesse à 80 km/h au lieu de 90 km/h sur certaines routes sera également lancée d'ici le 30 juin. Les «trois à cinq» tronçons concernés sont en train d'être choisis. «Il faut trouver des endroits où la cause discriminante des accidents est la vitesse. Ces investigations expliquent le délai. Nous avons identifié une quinzaine de tronçons possibles, qui ont été soumis aux préfets concernés et nous attendons leurs retours», indique le ministère.
Dernière mesure annoncée par le ministère, les amendes pour stationnement gênant sur les passages piétons, les trottoirs ou les pistes cyclables passeront dès le 30 juin de 35 à 135 euros et le taux d'alcoolémie pour les conducteurs novices (moins de trois ans, ou moins de deux ans s'il a suivi la conduite accompagnée) sera abaissé à 0,2 g/l de sang. Ces mesures figurent dans un plan de 26 mesures annoncées le 26 janvier par le ministre Bernard Cazeneuve pour tenter d'enrayer la mortalité routière, qui a augmenté en 2014 pour la première fois depuis douze ans.
avec AFP
Publié le 03.04.2015 à 20:40
Mis à jour le 03.04.2015 à 20:40
Tout pour la sécurité en voiture. Le ministère de l’Intérieur a annoncé ce vendredi que les kits mains libres, qui permettent de téléphoner sans tenir l’appareil, seront interdits au volant d’ici au 30 juin. Une expérimentation de la baisse de la limitation de vitesse à 80 km/h sur certaines portions de route sera également menée.
VIDEO. Restriction de l'alcoolémie, interdiction du kit mains libres... la contre-attaque de Cazeneuve
«Le but est que le conducteur garde l'appréhension du monde extérieur»
A partir de cet été, il sera donc interdit de conduire une voiture ou un deux-roues avec un kit mains libres sur les oreilles. Seule l'oreillette bluetooth (sans fil) sera autorisée. «Le kit mains libres est un dispositif qui empêche (le conducteur) d'entendre ce qui se passe autour de lui. Le but est que le conducteur garde l'appréhension du monde extérieur», a expliqué le ministère, précisant que même l'usage d'une seule oreillette d'un kit mains-libres ne serait pas toléré.
Sécurité routière: Le téléphone au volant dangereux même avec un kit mains-libres
La sanction en cas de non-respect de cette mesure n'est pas encore déterminée. Le gouvernement envisageait initialement une amende de 200 euros et le retrait de 3 points de permis, mais devrait finalement l'inclure dans le barème des contraventions existantes. Actuellement, l'usage du téléphone est puni de 135 euros d'amende et d'un retrait de 3 points.
Baisse de 10km/h de la vitesse maximale
L'expérimentation de la limitation de vitesse à 80 km/h au lieu de 90 km/h sur certaines routes sera également lancée d'ici le 30 juin. Les «trois à cinq» tronçons concernés sont en train d'être choisis. «Il faut trouver des endroits où la cause discriminante des accidents est la vitesse. Ces investigations expliquent le délai. Nous avons identifié une quinzaine de tronçons possibles, qui ont été soumis aux préfets concernés et nous attendons leurs retours», indique le ministère.
Dernière mesure annoncée par le ministère, les amendes pour stationnement gênant sur les passages piétons, les trottoirs ou les pistes cyclables passeront dès le 30 juin de 35 à 135 euros et le taux d'alcoolémie pour les conducteurs novices (moins de trois ans, ou moins de deux ans s'il a suivi la conduite accompagnée) sera abaissé à 0,2 g/l de sang. Ces mesures figurent dans un plan de 26 mesures annoncées le 26 janvier par le ministre Bernard Cazeneuve pour tenter d'enrayer la mortalité routière, qui a augmenté en 2014 pour la première fois depuis douze ans.
Eric 2L- VO
- chtiseb
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Tout en roulant j'ai changé le CD de l'auto-radio, j'ai aussi pris mes lunettes dans la boîte à gant, je me suis retourné car la petite à fait tomber son doudou. Et quand je croise une belle voiture je perd aussi toute mon attention sur la route.
Toutes ces inattentions (tout automobiliste les font) ne sont pas punies par notre "cher" gouvernement.
Restrictions, toujours des restrictions (souvent abusives comme le kit piéton, et le 80 km/h).
Ce qui m'énerve c'est qu'on autorise et quelques années plus tard on nous l'interdit.
Il y en a beaucoup eu dans le passé et ça continuera toujours.
Toutes ces inattentions (tout automobiliste les font) ne sont pas punies par notre "cher" gouvernement.
Restrictions, toujours des restrictions (souvent abusives comme le kit piéton, et le 80 km/h).
Ce qui m'énerve c'est qu'on autorise et quelques années plus tard on nous l'interdit.
Il y en a beaucoup eu dans le passé et ça continuera toujours.
Longue vie aux Cougars.
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Je viens de voir cela sur BFMtv,
Pour le tel,
je dirai oui et non, dans mon cas, je ne téléphone pas au volant, et utilise mon kit mais c'est un kit stéréo,
je ne mets qu'une seul oreillette car effectivement les bruits extérieurs sont filtrés
J'utilise mon téléphone que sur de grand trajet, ce sont de petits appels, sur les déplacements locaux pas de tel au volant.
Pour l'alcool, oui a 100% car dans mon secteur, beaucoup de problèmes avec les jeunes (alcool ou vitesse)
Pour le tel,
je dirai oui et non, dans mon cas, je ne téléphone pas au volant, et utilise mon kit mais c'est un kit stéréo,
je ne mets qu'une seul oreillette car effectivement les bruits extérieurs sont filtrés
J'utilise mon téléphone que sur de grand trajet, ce sont de petits appels, sur les déplacements locaux pas de tel au volant.
Pour l'alcool, oui a 100% car dans mon secteur, beaucoup de problèmes avec les jeunes (alcool ou vitesse)
Fred
- franckyrocky
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Personnellement, ça m'est égal, je ne téléphone jamais au volant, même pas avec un kit mains libres.
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- nolin.patrice
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Idem pour moi et je n aime pas le téléphone
PATRICE
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Idem pour moi pas de téléphone au volant, de toute façon suis pas assez important , suis pas invité à Matignon
Président MERCURY Cougar DIVISION FRANCE
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- Cougar
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Idem pour moi! Pas de téléphone au volant Mais par contre le 80 kmh , il va falloir regarder cela de plus près... Je vais pouvoir débrancher si ça continue, un ou deux cylindres sur mon félin...
Eric 2L- VO
- franckyrocky
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Titre du topic modifié
Franck
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- Cougar
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Vraiment contradictoire!! On vie dans un monde de...... Un vrai délire dans ce pays! Yoyoland
http://www.20minutes.fr/societe/1579451 ... se-11-mars
http://www.20minutes.fr/societe/1579451 ... se-11-mars
Eric 2L- VO
- chtiseb
- Cougar suprême
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Objectif pour notre gouvernement actuel : moins de 2000 tués sur les routes en 2020. Si si c'est Valls qui l'a dit. Et en 2050 : 0 tués ; impossible.
Donc continuons à trinquer.
Donc continuons à trinquer.
Longue vie aux Cougars.
- nolin.patrice
- Cougar en furie
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10 ressuscités en 2020chtiseb a écrit :Objectif pour notre gouvernement actuel : moins de 2000 tués sur les routes en 2020. Si si c'est Valls qui l'a dit. Et en 2050 : 0 tués ; impossible.
Donc continuons à trinquer.
Avec l argent des amendes ils vont créer de nouveaux robots qui eux vont nous punir de rouler trop vite . Maximum autorisé sur autoroute 50 et en ville seulement en marche arrière
PATRICE
En 2010 ,je me suis fait flashé 5 fois en une semaine ,au même endroit par le même mini radar sans file accroché sur un arbre .C'était au bout de la 6 ème passage que je me suis aperçue .A l'époque j'avais 12 ans de permis et c'étais ma 1 ère amende pour excès de vitesse .Et comme par hasard ,les 5 été pareil : 91 km/h au lieu de 90 km/h .
Si il passe à 80 km/h ,dans le même cas ,je vais perdre 10 point au lieu de 5 .
Si il passe à 80 km/h ,dans le même cas ,je vais perdre 10 point au lieu de 5 .
Modifié en dernier par sesame257 le 05 avr. 2015 10:02, modifié 1 fois.
- rosc
- Apprenti Cougar
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Moi ce qui me faire doucement sourire c'est cette phrase à propos de l'expérimentation des 80 km/h :
"Il faut trouver des endroits où la cause discriminante des accidents est la vitesse."
Normalement, quand tu fais une expérimentation, tu choisis un échantillon représentatif pour tirer des conclusions valables pour la totalité.
En sécurité routière, pour faire une expérimentation, on choisit les endroits précis où la cause est évidente et entendue pour ensuite tirer une conclusion valable sur tout le territoire.
Les dés seraient-ils pipés
"Il faut trouver des endroits où la cause discriminante des accidents est la vitesse."
Normalement, quand tu fais une expérimentation, tu choisis un échantillon représentatif pour tirer des conclusions valables pour la totalité.
En sécurité routière, pour faire une expérimentation, on choisit les endroits précis où la cause est évidente et entendue pour ensuite tirer une conclusion valable sur tout le territoire.
Les dés seraient-ils pipés
Marc