Non il n y ai plusDavid Zuzarte a écrit :Comment ça?...cougar49 a écrit :J’avoue que c'est galère de plus pouvoir corriger .
Il y a toujours l´option "editer" pour pouvoir corriger les posts...
Une nouvelle vie pour une Cougar en Sarthe.
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Bonjour tout le monde,j'ai un petit souci avec mon félin.
Lorsque j'ouvre mon hayon, j'ai de l'eau qui coule de l'intérieur des plastique le long du pare-brise arrière et rentre dans l'habitacle.
Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème?
Lorsque j'ouvre mon hayon, j'ai de l'eau qui coule de l'intérieur des plastique le long du pare-brise arrière et rentre dans l'habitacle.
Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème?
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Normalement c'est corrigécougar49 a écrit :J’avoue que c'est galère de plus pouvoir corriger .
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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quand je la lave puis que j'ouvre le coffre il y a systématiquement quelques gouttes qui tombent dans le coffregaylord-cougar72 a écrit :Bonjour tout le monde,j'ai un petit souci avec mon félin.
Lorsque j'ouvre mon hayon, j'ai de l'eau qui coule de l'intérieur des plastique le long du pare-brise arrière et rentre dans l'habitacle.
Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème?
je pense que c'est normal et dû aux formes du hayon et du coffre. Mais on ne peut pas dire que ça coule à flots
Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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Non pas corrigé peut toujours pasGabmaxXx a écrit :Normalement c'est corrigécougar49 a écrit :J’avoue que c'est galère de plus pouvoir corriger .
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Le Problème c'est que ça n'arrive pas quand je la lave mais plutôt lorsqu'il a plu et que j'ouvre mon hayon plusieurs jours après ça coule.
Et ce n'est pas quelque gouttes mais plutôt un demi litre d'eau.
Et ce n'est pas quelque gouttes mais plutôt un demi litre d'eau.
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commence par enlever les 4 bouchons noir qui donnent accès aux vis de fixation de ton becquet, une éventuelle corrosion te précisera ou pas une infiltration. ensuite retire la plaque noire de garniture qui te donne accès a ton troisième feu stop, en inspectant l’intérieur des pliures de la tôle tu pourras voir si de l'eau s'y accumule. ensuite il reste l'etancheite de la vitre au niveau du joint inférieur et supérieur.
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Lors de la construction des préséries de Cougar, des test d'étanchéités ont été faites,
les causes d'infiltration d'eau peuvent être multiples,
charnières, joints, jointure de tôle, vis, tous endroits où de l'eau peut passée....
Dans mon cas ce fut, jointure de tôle au dessus du feu AR gauche, après un moment à l'arrêt le résultat était terrible,
Bon courage dans ta recherche d'infiltrations
les causes d'infiltration d'eau peuvent être multiples,
charnières, joints, jointure de tôle, vis, tous endroits où de l'eau peut passée....
Dans mon cas ce fut, jointure de tôle au dessus du feu AR gauche, après un moment à l'arrêt le résultat était terrible,
Bon courage dans ta recherche d'infiltrations
Fred