Sièges chauffants qui ne chauffent pas

[fifiv6]

Voici donc les 2 relais cachés derrière la boîte à gant, photo issue de ma voiture.

Quelqu'un peut il me dire lequel des 2 est pour les sièges chauffants?, car j'ai la même chose sur ma Mondéo, mais avec plus de relais et celui des sièges chauffants, n'est pas au même endroit, donc je ne peux pas me baser sur celui de la Mondéo.

[alexdiyakuzas]

Je crois que c'est celui de droite. Lorsque tu met la main dessus et que tu met le contact sur 1 , tu l'entends faire contact.

a savoir que lorsque j'ai acheté le miens de Cougar et en roulant une nuit les sièges se sont mis a chauffer (bouton oublié sur ON" ). Mais depuis plus rien. Je me suis donc acharné a vérifier relais, les connectiques , les alimenter en direct. RIEN.

Puis j'ai regardé le schémas manuel de la voiture me signalant qu'il se mette en fonction en dessous de 14 degré ... j'ai donc regardé le schémas électrique. Ils sont munis d'un thermo relais. En dessus de 14 degré il ne se mette pas en contact donc aucune chance d'avoir du chaud même en direct. a mon avis avec le temps le thermo contact ne s'active plus en dessus de 8 ou 10 degré (dans la voiture sous le siège).

Une fois en contact le thermo relais se décolle a soit disant 29 degré ... mais avec la chaleur du siège chauffant il doit faire 29 degré au relais bien avant d'avoir cette température dans la voiture.
C'est du siège chauffant pour les nordiques

Et je ne m'amuserais pas a démonter la garniture des siège pour supprimer ce thermo relais (sauf a avoir une paire de siège d'avance en cas de boulette ) .

A savoir de plus que le dossier est branché en série de l'assise. si l'un des deux rends l’âme c'est tout le circuit qui ne fonctionne plus.
si l'un de vous s'amuse a démonter les garnitures qu'il en profite au passage pour refaire le câblage entre assise et dossier pour le passer en parallèle.

Un thermo relais reste quand même conseillé mais une simple coupure au alentour de 40 degré serrait suffisante pour la sécurités (plus chaud en longue durée apporterais un risque pour le cuir a long terme).

[fifiv6]

Ce qui est bizarre par rapport à tes indications du thermo relais, c'est que j'ai les sièges chauffants sur ma Mondéo V6 de la même année que le félin et je peux les mettre en marche aussi bien en été qu'en hiver, je n'ai pas besoin qu'il fasse moins de 14°comme tu indiques dans ton post. Enfin bref c'est vraiment un problème récurant sur le félin, il y en a beaucoup qui ont le même soucis, c'est dommage car pour l'avoir comme je disais sur la Mondéo, c'est un vrai plus en hiver avec le cuir froid.
D'ailleurs comme je vais désosser bientôt ma Mondéo, j'avais pensé à mettre les résistances chauffantes sur le Cougar, ce qui sera fait en dernière solution, car je pensai plutôt vendre l'intérieur cuir complet de la Mondéo

[alexdiyakuzas]

Je joint les deux schémas a partir de l’interrupteur.

Sur la mondeo il y a aussi un thermo relais (point de vue sécurité je pense que c'est obligatoire). Par contre rien ne dit a combien il coupe. sur mondeo il est possible que celui ci soit présent uniquement pour prévenir une surchauffe en coupant a 50 ou 70 degré par exemple.

Mondeo : l’interrupteur semble avoir une led d'affichage du bouton et une led d'affichage de mise en fonction du siège chauffant.


Cougar :


On vois bien que dans les deux assises il y a un thermo relais. si tu viens a démonter la garniture de la mondeo prends la référence si tu le peux de ce relais. cela m'intéresse.

C'est certain que si l'on doit avoir -10 pour avoir les siège chauffant on ne risque pas de se bruler.
Pourtant les miens fonctionne bien puisque le courant arrive aux deux sièges et que j'ai déjà eu les fesses au chaud (j'avais mal au dos je peut dire que j'étais aux anges a ce moment la).

[fifiv6]

Par contre a tu une idée de pourquoi il ne marche pas du tout sur le félin, j'ai vérifié les fusibles bien sur et changé le relais derrière la boîte à gant et rien.

Je pense que les résistances de sièges sont HS et c'est pareil des deux côtés

[fifiv6]

Je viens d'essayer de sortir les interrupteurs, pour voir la connectique, on sait jamais, mais je n'y crois pas et donc impossible de les sortir, j'ai écarté en forçant un peu le cache du siège et je vois qu'au tour de l'interrupteur il y a un collier plastique, du style rilesent, je n'ai pas osé le couper, de peur que l'inter ne reste plus en place par la suite et pour en remettre un c'est coton, car même en forçant (un peu) pour enlever le cache je n'y arrive pas et comme je ne veux pas casser les fixations.........

Enfin bref, il faut que je trouve absolument pour l'hiver prochain

[nolin.patrice]

Pour enlever le siège tu n as que 6 boulons a enlever et tu pourras basculer le siège .
Clef de 10 .
J enlevais les 2 sièges quand je faisais un nettoyage complet du fauve

[alexdiyakuzas]

On retire siège et rail en même temps ou il faut sortir le siège du rail avant?
Je suppose qu'il faut par contre penser a déconnecter la batterie avant pour débrancher la cosse airbag.

Pour contrôler le bouton effectivement mauvaise idée de vouloir le démonter. je l'ai fais pour un et pour le remonter obliger de le coller.
sous le siège la connexion grise. avec un voltmètre je regarde si j'ai 12V bouton sur "on" puis 0v sur "off"

[nolin.patrice]

Tu sors le siège et les rails ensemble. Non jamais débrancher la batterie

[alexdiyakuzas]

Et aucun soucis de témoins d'airbag au TDB après? Je vais devoir lui faire un grand nettoyage cela m'intéresse donc encore plus

[franckyrocky]

Ah bon ? Moi j'aurais aussi déconnecté la batterie ou enlevé le fusible correspondant

[nolin.patrice]

Non jamais eu de souci quand je l ai fait aucun voyant au rouge . Tu enlèves en premier les 4 boulons arrière et tu repousses le siège vers l arrière au maximum puis l avant. Une fois les 6 boulons enlevés tu bascules le siège vers l arrière et tu débranches les cosses tranquillement . Pensez a protéger les seuils de porte ( Je prenais un vieux plaid en coton et avec ça glisse bien ) pour éviter de les rayer , les sièges étant assez lourd .

[fifiv6]

Tu sors le siège et les rails ensemble. Non jamais débrancher la batterie

Exact comme la Mondéo quand j'ai mis l'intérieur cuir, les rails sont solidaires du siège, par contre c'est vrai que c'est lourd à manipuler

[cougar76520]

Je joint les deux schémas a partir de l’interrupteur.

Sur la mondeo il y a aussi un thermo relais (point de vue sécurité je pense que c'est obligatoire). Par contre rien ne dit a combien il coupe. sur mondeo il est possible que celui ci soit présent uniquement pour prévenir une surchauffe en coupant a 50 ou 70 degré par exemple.

Mondeo : l’interrupteur semble avoir une led d'affichage du bouton et une led d'affichage de mise en fonction du siège chauffant.


Cougar :


On vois bien que dans les deux assises il y a un thermo relais. si tu viens a démonter la garniture de la mondeo prends la référence si tu le peux de ce relais. cela m'intéresse.

C'est certain que si l'on doit avoir -10 pour avoir les siège chauffant on ne risque pas de se bruler.
Pourtant les miens fonctionne bien puisque le courant arrive aux deux sièges et que j'ai déjà eu les fesses au chaud (j'avais mal au dos je peut dire que j'étais aux anges a ce moment la).

Il faut que je regarde cela de près. J'ai le même problème. J'ai déjà changé le relais mais c'est pas lui en cause car je l'entend quand je mais le contact. Si c'est une thermo relais, il faut trouver une pièce de remplacement voir même d'autre plages de fonctionnement.

[cougar49]

Par précaution j'ai débranché la batterie pour changer mon ancien intérieure tissus pour des cuirs.