Mdr ce serait vraiment des billes ... C'est possible qu ils n aient pas mis les bonnes ? Je pensais que toutes bougies avaient une références et des compatibilitésfifiv6 a écrit :fifiv6 a écrit :C'est ce que l'on avait fais au départ pour voir si ce n'était pas une bougie claquée, mais comme ils lui ont mis des bougies neuves chez Midas, je n'y crois pas, ou alors ils n'ont pas mis les bonnes
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Il y a des bougies sont spécifiques pour plusieurs modèles, mais d'autres qui le sont que pour un modèle et si tu ne mets pas les bonnes, c'est la tête du piston qui dégage
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Une question à vous s'il vous plaît.... La voiture ne faisais pas ce bruit avant le changement des bobines et bougies... Cela pourrait être un mauvais montage ? Des articles de mauvaises factures ou qui ne correspondraient pas au Vehicule ?
Je viens de lire plusieurs avis sur Midas et apparement ils laissent vraiment à désirer, beaucoup d'avis disent réellement qu ils sont incompétents.. Donc je m interrogé quand à leurs boulots réalisés sur la voiture et savoir si de mauvaise bobine ou bougies ou une mauvaise manipulation pourrait donner ces résultats
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Je viens de lire plusieurs avis sur Midas et apparement ils laissent vraiment à désirer, beaucoup d'avis disent réellement qu ils sont incompétents.. Donc je m interrogé quand à leurs boulots réalisés sur la voiture et savoir si de mauvaise bobine ou bougies ou une mauvaise manipulation pourrait donner ces résultats
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D'autant plus que je suis aller à un garage hier et il m a dit que cetais pas bon du tout que cetais soit la courroie accessoire (qui n'a rien à voir sûrement ? Mais qui ne faisait pas ce bruit et elle a été changer il y a à peu près 1ans~1 ans et demie et n'a même pas fais 2000 km depuis) ou un soucis niveau moteur...
Merci à tous d'avance
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Bon visiblement ce serais le galet qui serais complètement explosé et on me dit qu il faudrait refaire la distribution...
Qui aurais été faite chez Ford il y a 2 ans environ et voiture qui n'aurais même pas fait 2000 km, mais mon grand père qui roulait avec pendant un grand moment en pensant que cetais une soupape Colle or cetais les bobines et bougies
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Qui aurais été faite chez Ford il y a 2 ans environ et voiture qui n'aurais même pas fait 2000 km, mais mon grand père qui roulait avec pendant un grand moment en pensant que cetais une soupape Colle or cetais les bobines et bougies
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Si ce n'est que la distri à refaire, j'espère pour toi, mais quand ça fait un bruit comme ça, tout est décalé et la tête de soupape peut toucher un piston, c'est du vécu pour ma part, sur une autre voiture
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Bonsoir à tous jai récupérer le félin au garage apparement ça va (je touche du bois)! J ai l embrayage qui patine j'ai donc demandé un devis et il grimpe à 1008 euros...
Donc 6h de mo : 56X6
Kit embrayage plus csc sachs : 447,79
Huile mobile 1 : 4x14,38 soit 69,02
Qu en pensez vous ?
Merci à tous d'avance
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Donc 6h de mo : 56X6
Kit embrayage plus csc sachs : 447,79
Huile mobile 1 : 4x14,38 soit 69,02
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Prix correct environ 1500€ chez Ford
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Ah ouais c'est costaud quand même ... Y a possibilité selon vous de changer que le disque qui patine ? Car la voiture n'a que 79000..nolin.patrice a écrit :Prix correct environ 1500€ chez Ford
Et à votre avis on peut rouler pas mal de temps avec l'embrayage qui patine en le ménageant ? ( pas vraiment les moyens en ce moment de payer tout cela...)
Merci d'avance.
Cordialement
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Ben le mieux est de changer le kit complet, embrayage plus la butée, par contre embrayage HS à 79000 kms, c'est quand même peu courant sur des voitures de cette époque
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Oui j ai changé le mien a plus de 320000 km
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137.000km sur le félin et pas encore changé, 157.000km sur la 208 et pas changé mais ça devrait pas tarder... Et 223.000 sur la Twingo et toujours d'origine !!!
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