Nouvel arrivant

christophe · 30 avr. 2016 07:22

Suis a la bourre, bienvenue à toi, mieux vaut tard que jamais

cougar49 · 01 mai 2016 15:15

Bienvenue sur le forum!

David Zuzarte · 02 mai 2016 02:50

nolin.patrice a écrit :Prix correct environ 1500€ chez Ford

Mais c'est quoi ces prix ???

Je vais bientôt changer mon embrayage et cela va me couter entre 300 et 400 euros.

02 mai 2016 07:38

Bah, on le sait depuis longtemps que les tarifs pour la Cougar chez Ford sont exorbitants

Se7en · 03 mai 2016 09:35

Le bruit accélère t'il avec le régime ??
J'ai l'impression que c'est un souffle.
Nos "chères" mécanos de chez Leonidas étant la "crème de la crème" (chut pas moqueur

) on très bien pus mal serrer une bougie ou la serrer sur des saletés, ce qui entraine une perte de compression via la bougie.

Quand à la distri, elle a beau dos pour te piquer un beau billet à 4 chiffres.

BriceP06 · 06 mai 2016 08:43

Merci à tous .. Je trouve ça très chère ...

Sinon jai fait la distribution et la jai la courroi qui couine très légèrement à froid mais le bruit s'estompe très rapidement... Qu en pensez vous ? Puis je continuer à rouler ainsi où il y a risque ?

Et est ce lie à la distribution ? Jai toucher elle m'a l'air plutôt tendu donc bon ...

D'autre part jai un freins avant gauche qui fait un petit bruit mais les témoins n ont pas l'air touche... Il faut compter environ 1h de mains d œuvre pour les freins non ?

Merci d'avance à tous

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Docteur_K69 · 06 mai 2016 18:26

David Zuzarte a écrit :
nolin.patrice a écrit :Prix correct environ 1500€ chez Ford
Mais c'est quoi ces prix ???

Je vais bientôt changer mon embrayage et cela va me couter entre 300 et 400 euros.

C'est malheureusement la somme à lâcher en concession Ford. La dépose partiel du berceau moteur est obligatoire sur la Cougar pour un kit d'embrayage complet et il faut le bon matériel pour replacer tout, piges + mesures au laser

Cela implique donc beaucoup de main d'œuvre +-750

Comme dirait le chef d'atelier, vous pouvez le faire chez un garagiste pour moitié prix!! Mais ne venez pas nous voir après parce que votre Cougar roule comme un crabe.

j'avais demandé un devis pour comparer chez 2 garagistes. Aucun retour

Docteur_K69 · 06 mai 2016 18:30

fifiv6 a écrit :Ben le mieux est de changer le kit complet, embrayage plus la butée, par contre embrayage HS à 79000 kms, c'est quand même peu courant sur des voitures de cette époque

L'ancien proprio adorait sans doute les burnouts

BriceP06 · 06 mai 2016 20:36

Docteur_K69 a écrit :
fifiv6 a écrit :Ben le mieux est de changer le kit complet, embrayage plus la butée, par contre embrayage HS à 79000 kms, c'est quand même peu courant sur des voitures de cette époque
L'ancien proprio adorait sans doute les burnouts

Mdr c'est mon grand père mais avec ces problèmes de hanches peut être qu il avait tendance à laisser le pied dessus je sais pas bisare effectivement

BriceP06 · 06 mai 2016 20:37

Docteur_K69 a écrit :
David Zuzarte a écrit :
nolin.patrice a écrit :Prix correct environ 1500€ chez Ford
Mais c'est quoi ces prix ???

Je vais bientôt changer mon embrayage et cela va me couter entre 300 et 400 euros.
C'est malheureusement la somme à lâcher en concession Ford. La dépose partiel du berceau moteur est obligatoire sur la Cougar pour un kit d'embrayage complet et il faut le bon matériel pour replacer tout, piges + mesures au laser Cela implique donc beaucoup de main d'œuvre +-750

Comme dirait le chef d'atelier, vous pouvez le faire chez un garagiste pour moitié prix!! Mais ne venez pas nous voir après parce que votre Cougar roule comme un crabe.

j'avais demandé un devis pour comparer chez 2 garagistes. Aucun retour

Mesure au laser ? Qu est ce qui nécessite des mesures aux lasers ?

Docteur_K69 · 06 mai 2016 21:12

me suis mal exrpimé... il revérifie la géométrie au laser et c'est pas un bˆte kit de géométrie..
c'est un pont super équipé..
ils font concessions jaguar et rover en plus. très pro!

nolin.patrice · 06 mai 2016 22:44

Chez POINT S a CHÂTEAU THIERRY ils ont cette appareil très précis . Le mécano m avait expliqué quand j ai fait la géométrie du fauve

Se7en · 07 mai 2016 10:20

Docteur_K69 a écrit : C'est malheureusement la somme à lâcher en concession Ford. La dépose partiel du berceau moteur est obligatoire sur la Cougar pour un kit d'embrayage complet et il faut le bon matériel pour replacer tout, piges + mesures au laser Cela implique donc beaucoup de main d'œuvre +-750

Comme dirait le chef d'atelier, vous pouvez le faire chez un garagiste pour moitié prix!! Mais ne venez pas nous voir après parce que votre Cougar roule comme un crabe.

Ahhh.. les mécanos et leurs super bancs laser de la mort qui tue hyper précis.

Quand vous allez les voir pour faire une géo de voiture de course, donc para + chasse + carro à l'avant comme à l’arrière, y'a plus personnes !!! (Et je ne vous parle même pas des poids aux roues...)
A part contrôler le para, très rare sont ceux qui sont capables de faire une véritable géo complète.

Vous seriez surpris de la précision de réglage de certains mécano (sur voiture de course ou Caterham/Lotus) avec une ficelle, des règles de maçons, un inclinomètre numérique (30 €) et 2/3 bricoles.

Le positionnement avec les piges du berceau demande en effet un minimum d'attention, mais quand on voie la qualité des trous de positionnement, ce n'est pas non plus un goupillage au 1/100 de mm.
Donc oui, faut que le mécano fasse sont job, c'est tout.

BriceP06 · 07 mai 2016 17:58

Et pour un embrayage qui patine sinon vous pensez qu il puisse seulement manquer de l huile ? Car c'est hydrolique en fin de compte

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

fifiv6 · 07 mai 2016 18:03

Un embrayage qui patine, n'a pas de manque d'huile, c'est la commande qui est hydraulique, ça veut dire en tout état de cause que ton disque d' embrayage est mort