Ma Cougar
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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Ah un gros boulot de fait mon Fredo !!!
Bien courageux
Mais au moins le résultat est à la hauteur de tes attentes. Content pour toi que tu puisses rouler à nouveau
Bien courageux
Mais au moins le résultat est à la hauteur de tes attentes. Content pour toi que tu puisses rouler à nouveau
>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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C’était ce week end, le baptême pour mon Cougar, le trajet aller retour de Borken c'est bien passé.
mais quelques points sont à contrôler encore.
J'ai par moment des a-coups quand j’accélère entre 3500 et 4500tr/min, comme une combustion incomplète
je vais regarder du coté des bougies, ou bobine voir aussi les fils reliant les deux.
sinon, tout vas bien, retrouvé le plaisir de conduire,
fait une petite pointe vers 4700tr/min, env 170/180km/h
mais quelques points sont à contrôler encore.
J'ai par moment des a-coups quand j’accélère entre 3500 et 4500tr/min, comme une combustion incomplète
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Fred
- franckyrocky
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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c'est tout bon fred , j'ai changé ma bobine chez Ford avec les vis qui sont plus hautes depuis comme tu le sais tout va mieuxcougar58 a écrit :C’était ce week end, le baptême pour mon Cougar, le trajet aller retour de Borken c'est bien passé.
mais quelques points sont à contrôler encore.
J'ai par moment des a-coups quand j’accélère entre 3500 et 4500tr/min, comme une combustion incomplète
je vais regarder du coté des bougies, ou bobine voir aussi les fils reliant les deux.
sinon, tout vas bien, retrouvé le plaisir de conduire,
fait une petite pointe vers 4700tr/min, env 170/180km/h
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Je n'ai pas beaucoup bougé avec le coug noir depuis juin,
cet après-midi étant à l'atelier, je suis allé faire quelques km avec,
Au bout de 10km , en passant la 5éme, je sent un flottement dans le levier de vitesse
je ne touche plus rien en comprenant qu'un câble à du se détacher, le levier allant de droite à gauche comme au point mort,
je continue ma route en 5éme, en faisant une boucle pour revenir à l'atelier, boite coincé en 5éme mais embrayage ok.
Heureusement qu'a la campagne, il n'y a pas de feu rouge.
Retour sans encombres, ouverture de portes, et rentré le félin en 5éme en jouant avec l'embrayage dans l'atelier.
Une fois levé, verdict,
câble de sélecteur de boite déclipsé, remis en place
(je me demande s'il avait été remis correctement lors du changement de moteur )
Par contre, il n'y a aucun maintient correct du bout du câble d'embrayage,
je vais mettre une goupille car il risque de sauter aussi
cet après-midi étant à l'atelier, je suis allé faire quelques km avec,
Au bout de 10km , en passant la 5éme, je sent un flottement dans le levier de vitesse
je ne touche plus rien en comprenant qu'un câble à du se détacher, le levier allant de droite à gauche comme au point mort,
je continue ma route en 5éme, en faisant une boucle pour revenir à l'atelier, boite coincé en 5éme mais embrayage ok.
Heureusement qu'a la campagne, il n'y a pas de feu rouge.
Retour sans encombres, ouverture de portes, et rentré le félin en 5éme en jouant avec l'embrayage dans l'atelier.
Une fois levé, verdict,
câble de sélecteur de boite déclipsé, remis en place
(je me demande s'il avait été remis correctement lors du changement de moteur )
Par contre, il n'y a aucun maintient correct du bout du câble d'embrayage,
je vais mettre une goupille car il risque de sauter aussi
Fred
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C'est toujours le fameux problème récurent dont on avait déjà parlé et la pièce n'existe plus chez Ford
THORCBR1971 a réussi à pallier à ce problème sur la sienne, ainsi que sur la mienne
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Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
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Oui c'est çà qui manque, avec bien sûr un bon caoutchouc qui enserre bien l'axe centrale
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Je vais essayer de te faire une photo de la mienne, en espérant que ça se voit bien
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Ca, ça dépend de comment tu es équipé !!!fifiv6 a écrit :Je vais essayer de te faire une photo de la mienne, en espérant que ça se voit bien
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Franck
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GabmaxXx a écrit :Ca, ça dépend de comment tu es équipé !!!fifiv6 a écrit :Je vais essayer de te faire une photo de la mienne, en espérant que ça se voit bien
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Pas de chance pour le blocage de la 5eme. Heureusement tu as pu revenir à bon port !
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