Merci pour l'info vraiment. J'ai pu aujourd'hui nettoyer mon intérieur correctement. J'ai donc démonté les sièges sans débrancher la batterie et aucun soucis après remontage.
Je voulais faire des photos ... Mais l'ancien proprio devait aimer manger dans sa voiture... j'ai donc retrouver des sauce macdo, des nouilles chinoise, des gâteaux, bonbons et pas mal de "chose" indéfinissable.
J'ai même eu la chance de trouver une pièce de 10 francs ... un vrai maniaque de l'entretiens ...
J'ai aussi démonté la console centrale.
A présent l'intérieur a meilleur mine. Il me reste le coffre a revoir mais je n'arriverais certainement pas a retirer les différentes taches.
J'ai démonté aujourd'hui, le chauffant du siège passager de ma Mondéo.
Je ne voyais pas ça comme çà, c'est fin, aspect tissus, limite tu te demandes comment ça chauffe
J'espère que les cosses sont les mêmes que le félin et en espérant que ça fonctionne, car c'est agacent d'avoir cette option qui ne marche pas, alors que je l'appréciais bien dans la Mondéo.
Voilà donc les fameuses résistances
Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
Ah oui c'est marrant tiens ! Moi non plus ne n'imaginais pas ça du tout comme ça !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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alexdiyakuzas a écrit :A savoir que le thermo contact intégré fait qu'il ne s'enclenche qu'en dessous de 13 degré.
J'ai pensé a un moment que les miens ne fonctionnait plus.
Par contre il est ou le thermo contact?, tu veux dire intégré dans la résistance?, car ce qui me surprend dans ce que tu dis que ça ne fonctionne qu'en dessous de 13°, c'est que sur ma Mondéo, même si tu les mettais en route en été, ils fonctionnaient.
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Pour la sonde de température sur le cou gars je dirais intégré au tapis. Car j'ai bien toujours 12v qui arrive au siège lorsque activé mais il ne chauffe que s'il fait moins de 13 degré... c'est bien de la chance si ce n'est pas le cas sur la mondeo. J'ai pas eu envie de dehousser un siège pour vérifier. Mais je pouvais la virer je serrais bien heureux.
Sur le schéma électriques en tout cas il est placé entre l'interrupteur et le tapis.
Ce qui est étrange c'est que je le trouve aussi sur le schéma mondeo. Peut être juste une sécurité de surchauffe sur mondeo.
Le relais se trouve derrière la boîte à gants ( à demonter).
Il est marron il me semble.
Par contre 20 ou 40 je sais pas. Dans le doute je placerais un 40 pour lui éviter de griller même si 20A devrait suffire un siège chauffant consommant en général autour de 100w.
Effectivement il est marron, c'est celui ci en fait, le même que la Mondéo aussi.
Donc comme la Mondéo aussi, derrière la boîte à gants, par contre comment savoir si il marche Alex, avec le contact et en appuyant sur l'interrupteur des sièges chauffants il doit "claquer", c'est ça?.
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oui on l'entend se declencher et même au toucher..
Mais cela n'est pas une façon à 100% fiable de tester un relay...
l'électo aiment peut se déclancher mais le circuit peut ne pas fonctionner corectement..
le lien de patrice est parfait
.... voici un autre en anglais mais on comprend également bien le principe.
Il claque à l'oreille ou au touché... et surtout tu a 12v qui doit arriver au connecteur du siège (d'où le fait que je pense que le thermo contact se trouve sur le tapis ).
