Que pensez-vous du moteur Volvo 2.5 l 5cyl. Turbo ?

Chicagocougar · 13 févr. 2017 10:48

Je cherche à acheter éventuellement un S-Max pour ma femme mais j'aurai bien aimé qu'il ait le moteur 2.5 l d'origine Volvo mais je me pose des questions sur sa fiabilité.......... s'il y en a parmi vous qui pourraient m'orienter ?

Merci

fifiv6 · 13 févr. 2017 11:19

Toujours entendu du bon sur ce moteur, qui a été monté aussi sur les Focus ST, souvent de couleur orange ou bleu et surtout il a été monté sur la RS poussé à 305CV.

13 févr. 2017 12:01

J'aurais tendance à dire la même chose.
Ce moteur a même été poussé à 350 chevaux.
Peut-être que tu pourrais trouver des éléments de réponse sur le forum Passion Focus, dans la section Focus 2.

Chicagocougar · 13 févr. 2017 15:33

Merci les gars !

Maintenant il faut que je fasse un choix entre un 2.0 145ch ou un 2.3 automatique ou un 2.5 T

fifiv6 · 13 févr. 2017 18:26

A choisir pour moi c'est le 2,5L T, sans hésiter

13 févr. 2017 18:49

C'est clair, mais ça doit être le plus cher aussi. A voir selon le budget donc...

13 févr. 2017 21:03

Idem ! Et pour le look aussi

cougar58 · 14 févr. 2017 00:13

Si tu veux quelque chose qui avance, c'est direct le 2.5l,
j'ai un C4 grand Picasso en 2L (150ch), boite BMP6, ce roule déjà bien, de quoi bien s'amuser grâce aux palettes aux volant.
le S max 2.5L doit être terrible

, mais attention a la conso qui doit être terrible, un 5cyl est gourmand.
coté fiabilité, rien a dire sur le 5cyl Volvo, il peut avaler les Km

Chicagocougar · 14 févr. 2017 10:28

fifiv6 a écrit :A choisir pour moi c'est le 2,5L T, sans hésiter

Oui c'est sûr la puissance, la sonorité...........mais apparemment l'entretien est assez coûteux (courroie de distrib 1000/1200 euros

) la conso pareil que la Cougar V6 alors que le 2 litres ou 2.3 sont des moteurs à chaines

mais le 2.3 consomme un peu plus que le 2.5 l

admin a écrit :Idem ! Et pour le look aussi

Pas dit : ils ne se pas équipés tous de la même façon. Tu peux avoir un SMax finition Titanium avec les jantes à bâtons en 17 alors que les jantes en Y 18 pouces étaient en option !

14 févr. 2017 11:41

Ça ne m'étonne pas pour l'entretien.
Et ça se trouve facilement un Smax 2.5 ? Parce que ça n'a pas l'air très courant...

Chicagocougar · 14 févr. 2017 14:29

Oui il y en a mais pas mal avec beaucoup de kms (180 000 / 240 000 kms) Très peu en dessous de 120 000 kms !

J'en ai raté un au début de mes recherches avec pas mal d'options (ce qui est rare) parce que tu peux en avoir certains qui sont abordables où il n' y a pas plus d'options qu'un simple 2.0 en finition Titanium.

Maintenant j'en ai trouvé un full option mais en 2.3 automatique (moteur avec chaînes de distribution, pas d'embrayage à changer). Je suis un peu dans une impasse. Ou alors je table sur un modèle phase 2 (plus cher, plus récent) comme le 1.6 ou 2.0 ecoboost !?

fifiv6 · 14 févr. 2017 21:38

Juste une petite précision, si il est à chaîne, c'est elle que tu ne changes pas et non l'embrayage

Chicagocougar · 15 févr. 2017 09:33

Oui mais une boite automatique n'a pas d'embrayage.

fifiv6 · 15 févr. 2017 10:09

Je pense que si, mais pas sous la même forme qu'une boîte mécanique, ça doit du style plusieurs disques qui tournent

Quelqu'un pourrait nous éclairer là dessus?, s'il vous plaît

15 févr. 2017 12:16

Oui, une boîte automatique classique dispose de servo moteurs électriques actionnant l'embrayage automatiquement.

Sinon, rappelez-vous, on parle bien des nouvelles boîtes automatiques à double embrayage