J'ai quelques soucis de trous à l'accélération à bas régime (autour de 2000-2500 tours minute), je suspecte la vanne EGR mais le garage Ford refuse de la condamner et me propose de la changer à neuf... Affaire à suivre
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Ma Cougar
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looping002
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Voici ma Cougar : 153000km, 1999, intérieur cuir, bleu melina
J'ai quelques soucis de trous à l'accélération à bas régime (autour de 2000-2500 tours minute), je suspecte la vanne EGR mais le garage Ford refuse de la condamner et me propose de la changer à neuf... Affaire à suivre.
J'ai quelques soucis de trous à l'accélération à bas régime (autour de 2000-2500 tours minute), je suspecte la vanne EGR mais le garage Ford refuse de la condamner et me propose de la changer à neuf... Affaire à suivre
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christophe
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Il a l'air en bon état 
regarde plutot du coté de ta bobine d'allumage, problème connue pour le 2.0, mais en pièces Ford car le composant à était amélioré et la hauteur de vis c'est pas la même pour la fixation.
regarde plutot du coté de ta bobine d'allumage, problème connue pour le 2.0, mais en pièces Ford car le composant à était amélioré et la hauteur de vis c'est pas la même pour la fixation.
Président MERCURY Cougar DIVISION FRANCE
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franckyrocky
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+1 Elle parait bien propre 
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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GabmaxXx
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Elle semble très propre
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
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cougar58
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Beau félin
Oui, les trous a l'accélération, bobine ou vanne EGR
il existe des garages que nettoient les vannes,
je ne me suis pas embêté, je l'ai condamnée avec une vis et changé la bobine, depuis
Oui, les trous a l'accélération, bobine ou vanne EGR
il existe des garages que nettoient les vannes,
je ne me suis pas embêté, je l'ai condamnée avec une vis et changé la bobine, depuis
Fred
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franckyrocky
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Oh oui, et merci les écolosmatiouze a écrit :Oui, elle semble pas mal!
La vanne egr, l'invention automobile la moins fiable du siècle !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
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christophe
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Je l'ai viré aussi
Président MERCURY Cougar DIVISION FRANCE
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fifiv6
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Idem pour moi et en plus avec le filtre K&N, je trouve que ça respire encore mieux à basse vitesse
Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
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David Zuzarte
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Félicitations
Cougar depuis 2009 et pour toujours!
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looping002
- Chaton
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je viens de contacter un garage Ford pour faire changer le faisceau et la bobine d'allumage mais ils ne veulent rien faire tant qu'ils n'ont pas fait un diagnostique eux-mêmes, sachant que j'avais un défaut EGR la dernière fois.cougar58 a écrit :Beau félin
Oui, les trous a l'accélération, bobine ou vanne EGR
il existe des garages que nettoient les vannes,
je ne me suis pas embêté, je l'ai condamnée avec une vis et changé la bobine, depuis
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christophe
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Si le diag est gratuit fait le faire au moins tu seras, mais sois conscient que leurs but est de faire du fric.
Mais bon attends de voir
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Président MERCURY Cougar DIVISION FRANCE