Oui la finition est très bonne. Je n'ai trouvé aucun défaut.
Ce sont bien sûr des jantes en aluminium. Leur poids ? Je n'en sais rien... Le poids d'une jante en aluminium classique quoi
Oui je pense aussi que la tenue de route est également un poil plus sportive.
J'attends maintenant les centres de jantes Ford. Peut-être pour cette semaine
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
Évidement, je me doute bien que tu les as pas pesées , c'était plus au niveau ressenti. Lorsque tu les a regardé et déplacé par exemple, tu t'es pas dit "ça pèse un âne mort" ?!
Comme dirait l'autre, "the light is right", surtout sur les pièces en mouvements
Il ne doit pas y avoir beaucoup de différence avec les jantes alu d'origine. Certainement un peu plus lourdes puisqu'elles sont plus grandes.
Après j'aurais pu chercher des jantes en magnésium ou en carbone, mais ce n'était plus le même prix
Franck
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admin a écrit :
Comme dirait l'autre, "the light is right", surtout sur les pièces en mouvements
Light is right pour reprendre exactement Colin Chapman...
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Franck
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Pas trop le choix malheureusement, mais comme j'ai déjà des pièces chromées ça ne devrait pas dénoter.
Franck
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Pas mal mais.......... est-ce que cela ne va pas faire un peu trop "clinquant" ? (perso je n'ai rien trouvé de similaires pour mon Smax) En tout cas merci pour l'info !
J'espère que non et justement concernant les garnitures de twitters j'ai pris le modèle qui fait juste l'entourage (pas celui avec également la grille chromée).
Franck
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Je viens de franchir la barre des 70.000 km.
Pour rappel, j'avais acheté la Focus il y a un an à 56.000 km.
Franck
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Franck
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