Achat accessoire P14

matiouze · 21 juin 2017 09:53

Merci!
C'est pas mal quand même!
C'est vrai que ca à l'air de couper pas mal de luminosité!
De nuit ca éclaire mieux certainement.
Si c'est homologué et que tu ne veux pas les garder passe moi un petit mp, ca irais pas mal sur la mienne aussi je pense

fifiv6 · 21 juin 2017 10:51

Le manque de luminosité est du aussi, au fait qu'hier quand j'ai pris la photo, c'était en plein cagnard avec une chaleur de 35°.

Ce qu'il ne faut pas oublier non plus, c'est que nos félins arrivent à 20 ans d'âge et que forcément au niveau éclairage, ce n'est pas la même chose par rapport aux véhicules actuels

21 juin 2017 16:09

C'est vrai pour l'éclairage avant (phares) mais par contre je ne suis pas sûr qu'il y ait grande différence entre des répétiteurs de 1999 et des répétiteurs de 2017....

christophe · 22 juin 2017 07:36

Oui je pense aussi

matiouze · 22 juin 2017 09:56

Non mais entre des répeteurs orange ou blanc et des noirs il doit y avoir une différence!

Et en terme d'éclairage de nuit, ba hier soir j'ai fait mon premier trajet nocturne, les codes c'est quand même assez minable il faut dire...même les phares c'est pas génial non plus! Je vais envisager le passage aux 100w je pense.

fifiv6 · 22 juin 2017 11:22

Le 100 Watts te servira uniquement pour les feux de route, le mieux que tu puisses faire, est de passer au Xénon, comme l'ont fait pas mal de membres du forum et qui t'en parleront mieux que moi, qui n'y suis pas encore passé non plus

nolin.patrice · 22 juin 2017 11:42

Sur la mienne j'avais mis des 100 w pour les codes et les feux de route ( ceux ci dessous ) .
https://www.next-tech-france.com/effet- ... 06960.html

22 juin 2017 16:11

matiouze a écrit :Non mais entre des répeteurs orange ou blanc et des noirs il doit y avoir une différence!

Certes oui, mais rien à voir avec l'âge du véhicule

matiouze a écrit : Et en terme d'éclairage de nuit, ba hier soir j'ai fait mon premier trajet nocturne, les codes c'est quand même assez minable il faut dire...même les phares c'est pas génial non plus! Je vais envisager le passage aux 100w je pense.

Oui, les feux de la Cougar ne sont vraiment pas terribles, le pire étant la nuit par temps de pluie

Oui il y a la solution des ampoules 100w sachant que théoriquement c'est interdit sur route.
L'autre solution des xénons est aussi possible sachant que là encore c'est interdit sur nos Cougar et que ça ne passe pas au contrôle technique. Personnellement je débranche les miens tous les deux ans pour le passage au CT.

22 juin 2017 20:35

franckyrocky a écrit : ça ne passe pas au contrôle technique. Personnellement je débranche les miens tous les deux ans pour le passage au CT.

Toi ça ne passe peut-être pas (un technicien trop zélé ?) mais moi, aucun problème.
Ca fait des années que je suis en Xénon et je ne les ai JAMAIS démonté depuis

22 juin 2017 22:11

Trop zélé, non, il applique juste les règles. C'est un centre très sérieux. A la limite je comprends et je préfère un centre comme celui-ci qu'un autre qui laisse passer tout et n'importe quoi (comme celui qui avait laisser passer certaines choses sur la Golf que j'avais achetée il y a 6 ans... Il était loin d'être clair et à mon avis il y avais eu des arrangements avec l'ancien propriétaire de la voiture).
Celui où j’allais auparavant (il a fermé depuis), avait la même politique avec les kits HID.
Bref c'était juste pour prévenir que ça peut ne pas passer

Après je me demande aussi si en cas d'accident, un expert ne pourrait pas nous mettre des bâtons dans les roues, car, en tout état de cause, que les feux sont des organes de sécurité.

sesame257 · 22 juin 2017 22:20

Perso, moi non plus jamais de souci avec mes ampoules Xénon au contrôle ( depuis 2006 ) . Par contre, contrairement à vous, mes feux éclairent super bien même sans xénon, beaucoup mieux que mon A4 qui est d'origine.

22 juin 2017 22:40

Oui bah ça dépend des centres quoi... Je pense qu'il est impossible de généraliser sur telle ou telle pratique...
Moi je trouvais que mon Audi A3 éclairait très bien par contre, même mieux que la Cougar avec les xénons !

sesame257 · 22 juin 2017 23:39

J'avais demandé de régler mes feux un peu plus hauts lors de la révision, mais il m'avait refusé car il m'avait dit il avait reçu des plaintes des autres clients comme quoi, ils reçoivent toujours des appels de phares des voitures venants de face . Il m'avait expliqué qu'il y a un % qui est autorisé entre je ne sais pas combien à combien et je suis au plus bas autorisé pour éviter les appels de phares .
Et pour ma Cougar, je pense que je suis au plus haut autorisé et toi, au plus bas puisqu'on n'a pas de souci au Ct .

23 juin 2017 07:54

Moi il n'a même pas regardé ça. Il m'a demandé si j'avais les lave-phares et les correcteurs d'assiette automatiques. Ces deux dispositifs doivent être présents avec les feux au xénon.
Bref, certains appliquent strictement les règles et d'autres sont un peu plus conciliants.

sesame257 · 23 juin 2017 17:21

Moi au Ct juste une fois, il m'avait dit que normalement c'est interdit .

( Concernant le correcteur assiette, c'est marrant . Quand j'allume mes feux, je vois les lumières des feux descendent à fond sur le sol et remontent à la bonne hauteur et quand j'appuie sur le coffre, je vois les feux qui bougent )