Plus de chauffage

[fifiv6]

Bonjour à tous.
Depuis ce matin je n'ai plus de chauffage non plus, mais pas avec le même problème que vous.
En fait j'ai démarré la voiture, le chauffage était éteint et quand j'ai voulu basculer la "manette" sur pare-brise/pied, rien ne s'allume dans le petit écran qui indique la température, même le ventilo ne marche pas et d'ailleurs même en allumant les phares le petit écran ne s'allume pas non plus.
En arrivant au boulot j'ai coupé et remis le contact plusieurs fois et ça c'est remis à fonctionner, mais en débauchant, je redémarre la voiture et le chauffage est toujours inopérant, même problème que le matin. Peut être un mauvais contact quelque part?. Si vous avez une idée je suis preneur en vous en remerciant d'avance

[fifiv6]

Petit essai encore ce matin, quand je met le contact pour démarrer la voiture ou juste à l'avant dernier cran, le petit écran de la température s'allume et s'éteint tout de suite, donc pas de fonctionnement du chauffage n'y du ventilo

[almaviva]

Petit essai encore ce matin, quand je met le contact pour démarrer la voiture ou juste à l'avant dernier cran, le petit écran de la température s'allume et s'éteint tout de suite, donc pas de fonctionnement du chauffage n'y du ventilo

Le chauffage "à proprement parler" n'a rien à voir avec le moteur de ventilation.
Tous les témoins s'allument à la mise sous contact ?
Lorsque ça se produit (cadran et ventilo éteints) la lunette arrière chauffante fonctionne ?
Il faudra inspecter les fusibles, relais, et le contacteur Neiman. Il se peut que la position "contact" soit défaillante.

[fifiv6]

Pour répondre à tes questions, oui tout les témoins s'allument à la mise sous contact et la lunette arrière dégivrante fonctionne avec le ventilo et cadran éteint.
Bien sur je regarderais les fusibles et relais (surtout que j'ai un stock des deux), mais ce qui m'inquiète maintenant que tu en parle, c'est le contacteur Neiman, car depuis pas longtemps je suis obligé de m'y reprendre à deux fois pour démarrer la voiture, mais pas tout le temps.
Maintenant ma question bête est: ou se trouve le contacteur Neiman, surement pas loin du Neiman tu vas me dire et que puis je faire pour me dépanner?. J'ai démonté les commandes chauffage cet après midi, mais si ce n'est pas ça......

[almaviva]

Le contacteur en fait c'est le Neiman auquel sont incorporés les contacts qui permettent d'établir les liaisons électriques sur les positions accessoires, contact, puis démarrage. Donc peut-être une piste de ce côté là.
Il faudrait déposer les carters plastique dessus/dessous de la colonne pour avoir accès au Neiman, puis bouger les connexions sur le Neiman pour voir si le jus se rétablit (clé sur position contact). Si c'est le cas il faudra le remplacer.

[fifiv6]

Ok merci à toi pour toutes ces indications. Heureusement que j'ai toujours ma Mondéo pour rouler, car toute cette buée avec le temps d'en ce moment, c'est pas facile.

Par contre question bête si je suis obligé de changer le Neiman, ça veut dire que ma clé de contact change aussi?.

[almaviva]

Il y aura de nouvelles clés bien sûr. Mais il faudra je pense intervertir les puces qui sont dans les clés
Sinon l'antidémarrage sera toujours actif.
Regarde ici: deux solutions http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 521525.htm

[fifiv6]

Ok ça marche, je vais tester tout ça, mais j'ai bien peur que le problème vienne de là et ce qui m'inquiète c'est le prix

[fifiv6]

Voila la pièce qui doit mettre la panique je pense.
http://oi68.tinypic.com/214xfys.jpg

[fifiv6]

Reçu par un copain le contacteur Neiman, j'espère que c'est bien ça, pas eu le temps de l'essayer pour le moment, la voiture est dors dehors et ça caille, j'attends des températures plus clémentes.

[fifiv6]

Bon voila je viens de finir de changer ce foutu contacteur Neimen et...... le problème est toujours le même, dès que je met le contact, le petit écran de température s'allume et s'éteint tout de suite

Ca pourrais donc venir du Neiman en lui même ou alors du bloc chauffage. J'ai oublié de préciser que ce qui est entouré en rouge sur le document Ford, c'est un kit Neiman qui permet de garder ses clés d'origine.

[fifiv6]

Problème résolu, c'était le gros relais vert de la boîte à fusible à côté des pédales, qui marchait par intermittence

[franckyrocky]

Tant mieux finalement

[fifiv6]

Oui tu m'étonnes, depuis le temps que je cherchais, surtout que comme j'ai dit il marchait par intermittence, donc lors de certains essais il marchait, enfin bref toujours aussi chiant les pannes intermittentes, par rapport au panne franche

[cougfab]

Bonjour à tous les "Cougar" depuis que j'ai la voiture je n'ai ni de chauffage ni de clim à quoi ça peut être dû. est ce quelqu'un est allé au garage pour faire réparer et combien ça lui à coûté.
Merci pour les renseignements.