Bonjour!

[mack2dude]

ça y est j ai pu enfin changé la courroie de distribution, le tout m'a couté 350€ cest que dalle! le kit de distribution + main d'oeuvre! je trouve pas cher! je vais pouvoir me faire plaisir maintenant et profiter de l'admission! A quand le prochain meeting?

[almaviva]

Courroie d'accessoires changée également je pense ?
Non, le Cougar n'est pas un gouffre en entretien
Du moins tant que ça ne touche pas l'électronique

[nico35]

2 fois moins chere que sur la brava que j'avais avant!!!

[Angel Spirit]

Tu l'as fait changé où à ce tarif?

[mack2dude]

chez un garagiste ordinaire! je suis bien tombé de toute évidence

[Angel Spirit]

Je crois que je vais faire un saut au Mans puis chez ton garagiste en Septembre

[rigel de orion]

c'est assez impressionnant les différences de tarifs entre les garagistes indépendents et les autres.
C'est un peu quitte ou double mais avec le bouche à oreille ça vaut la peine d'aller chez un petit garagiste de quartier si il n'y a pas de grosse casse ou de pièce trop particulière à changer. On a la chance d'avoir pas mal de pièces communes avec la Mondeo qui est une voiture assez courante donc pièces plus faciles à obtenir et pourquoi ne pas en profiter. Surtout que chez certains petits garagistes ils ne fonctionnent qu'avec leur reputation, ce n'est pas comme une grande enseigne ou les gens vont car soit c'est la marque de leur voiture soit ils connaissent le nom donc ils sont certains d'avoir une clientèle sans trop se casser la tête et avec un service minimum.

[cougar18]

c'est assez impressionnant les différences de tarifs entre les garagistes indépendents et les autres.
C'est un peu quitte ou double mais avec le bouche à oreille ça vaut la peine d'aller chez un petit garagiste de quartier si il n'y a pas de grosse casse ou de pièce trop particulière à changer. On a la chance d'avoir pas mal de pièces communes avec la Mondeo qui est une voiture assez courante donc pièces plus faciles à obtenir et pourquoi ne pas en profiter. Surtout que chez certains petits garagistes ils ne fonctionnent qu'avec leur reputation, ce n'est pas comme une grande enseigne ou les gens vont car soit c'est la marque de leur voiture soit ils connaissent le nom donc ils sont certains d'avoir une clientèle sans trop se casser la tête et avec un service minimum.

je suis bien d'accord avec toi
j'ai eu des mauvais tours en allant dans un grand groupe, de puis que je vais chez le concessionnaire du coin (qui est supra sympa en plus de ça )
je n'ai plus de probleme (bien qu il me reste des probleme d'avant a regler . voir démarage v6 dans la section mécanique. Mais je pense que quand elle y passera pour ce souci ce sera a la petite concession du coin )

[michmich]

je trouve que vous avez payer chèr pour votre distribution, chez Ford j'en ai eu pour 200 euro.

[ImBolK]

c'est bizarre des que je vais chez un garagiste independant, pour mon joint spee, il me jette des pierres ou me vire a coups de balai ! !!

[almaviva]

je trouve que vous avez payer chèr pour votre distribution, chez Ford j'en ai eu pour 200 euro.

Pour la main d'oeuvre, ça peut varier d'une région à l'autre (et d'un garage à l'autre)
Mais en ce qui concerne les pièces d'origine chez Ford (Motorcraft), le prix est le même partout
Le kit de distribution + la courroie d'accessoires coûte aux alentours de
220 € TTC (sans le montage bien entendu).
Tu as tout intérêt à le bichonner ce concessionnaire Ford

[michmich]

sans main d'oeuvre le kit distribution il coute 131 euro chez mon concessionnaire