Récemment j'ai remplacé les deux triangles (Moog source RockAuto) pour passer le CT. Une fois le CT passé, dans la foulée j'ai changé le support de boite vers l'arrière (un SASIC 9002459 commandé chez Auto-Doc) et les silent blocs des barres stabs AV et AR, avant de faire un parallélisme bien mérité...
Largement hors tolérances de l'appareil de mesure, on a bien rigolé avec le mécano "Mais elle est ou l'aiguille sur l'écran ? Ah ben elle est même pas affichée en fait, j'ai jamais vu ca, bravo !"
Depuis (je l'ai remarqué suite au changement du support mais peut-être que ca date du changement des triangles, je sais plus trop, vu la direction quasi-incontrôlable je faisais plus gaffe à la route qu'aux bruits dans la voiture) j'ai un gros bruit, comme un "clang", quand je passe les vitesses en accélérant. Il me semble que ca vient du coté passager et j'ai presque l'impression que ca vibre (comme un choc, pas une vibration constante comme des freins voilés ou un mauvais équilibrage) dans le tableau de bord sur ma droite en conduisant. Si je fais bien attention avec l'embrayage (mais alors vraiment attention) j'arrive à limiter le bruit et le choc. Mais en conduisant normalement c'est vraiment fort.
A la contre visite du CT j'avais demandé à l'inspecteur de bien vérifier l'encrage des triangles (j'ai remonté les boulons à l'envers) mais pour lui tout était bien fixé.
Suite à ca j'ai bien a nouveau baissé le berceau pour les silent blocs de la barre stab AV mais je suis presque sur de bien les avoir serrés
Des idées sur un truc que je pourrais avoir loupé ? Des trucs à vérifier en priorité ?
