Ne démarre pas, panne d'anti démarrage?

[nolin.patrice]

C'est sûr après le jour de l'an 2015 j'ai ramené mon fils à la gare routiere à Bagnoles. j'y suis resté 1h au retour pare-chocs avant rayé et joint de vitre de porte arraché après tentative de vol. Je ne l'ai pas fait réparer vu que je changeais le 12 pour la C5.

[FJ12]

Montez des pares buffles !!!!

[alexdiyakuzas]

Montez des pares buffles !!!!

A l'avant c'est mon support de plaque d'immat qui fait office de pare buffle.
Avril dernier je le change car tout défoncé. Arrive juillet et les touriste ... moins d'une semaine après il était tout fissuré de partout. J'attendrais septembre pour le changer car comme le pare choc avant est très prononcé a chaque fois qu'un mec fait un créneau devant la mienne paf il tape.

Dire que je trouvais ce support un peu moche et que je voulais le supprimer ... même pas en rêve a présent.

Cependant ilo faut tout de même avouer que les pare choc sont solide. Les deux véritable accident que j'ai eu ou l'on m'a vraiment tapé je n'ai eu en tout et pour tout qu'une pâte de pare choc arrière de cassée ( en plus des rayures).

Le premier accrochage la clio qui a voulu partir avec mon pare choc arrière avait de l'aile avant a l'aile arrière enfoncée + la porte AR bloquée) ... moi une aile AR et le pare choc de rayé ( même pas enfoncé. J’espère pour lui qu'il était tout risque

[krohn]

Donc je suis allée chez Ford où on m'a proposé... 450€ de reprise. Arf ... J'ai été vexée j'avoue.
Donc je vais commander ce catalyseur:
https://www.catalyseur-auto.com/fr/coug ... o-25i.html
Et ce capteur d'abs:
https://www.piecesauto24.com/delphi/1769031
Qu'en pensez-vous?

[FJ12]

Je t'aurais proposé un peu plus de 450€ quand même...
Pour tes pièces le tarif me semble correct

[fifiv6]

Pour le catalyseur, je pense qu'il ne faut pas le changer, mais faire comme Alex a dit, concasser avec une tige filetée par exemple, pour faire ressortir la matière qui est dedans et qui te met le bazar, tu économiserais des Euros

[chtiseb]

Je passe dans ce topic panne d'anti-démarrage car j'ai ce problème en ce moment .
J'explique.

Il y a 1 mois je mets une nouvelle batterie (sans inversement de polarités biensûr). Et rien ne démarre, pas de pompe d'alimentation ni de démarreur. Alors que tout fonctionne, phares, climatisation etc...
J'ai passé du temps à contrôler er recontrôler fusibles et relais. Tout est Ok de ce côté.
Allo, L'assistance dépannage qui me remorque la voiture chez mon garagiste. Celui-ci décèle une non reconnaissance des clés de contact, blocage de l'anti-démarrage. Malheureusement il n'a pas les ordis pour la reprogrammation du calculateur.
Donc direction Ford qui après avoir ressorti les ordis d'il y a 20 ans ont fait la reprogrammation. Les 2 clés sont reconnus mais l'anti-démarrage bloque toujours quelque part ????
L'expert Ford me dit de trouver un calculateur + clé. Et que cela arrive très rarement une surcharge de courant sur le calculateur.
J'ai vu Ford aujourd'hui pour un calculateur trouvé sur eBay afin de savoir si c'est le bon. C'est Ok pour eux donc il est commandé ce jour via la Grande-Bretagne.

Il va falloir être encore patient un moment.

[cougar58]

Bon courage mon Chti Seb pour le suite,
ton problème me fait penser à celui d'Océanne17 qui avait changé ou rechargé plusieurs fois sa batterie
et qui n'a toujours pas résolu sa panne

[franckyrocky]

Le genre de soucis bien pénible...
Bon courage !

[alexdiyakuzas]

Bon courage mon Chti Seb pour le suite,
ton problème me fait penser à celui d'Océanne17 qui avait changé ou rechargé plusieurs fois sa batterie
et qui n'a toujours pas résolu sa panne

Dans ce cas , je me tournerais vers l'aternateur (plus précisément le régulateur). Il est pas impossible que celui ci ne régule plus grand chose.
Dans ce cas la tension peut monter très largement en dessous des 20V et griller les différents éléments les uns après les autres. La batterie surchauffe et donc se vide ce qui implique une perte de capacité de stockage et de tension.
Le calculateur lui va se flasher et perdrez ces données. Les ampoules classiques seront celles qui grillerons en derniers.

A savoir que le régulateur peut parfois fonctionner très bien la majorité du temps et merder par exemple uniquement lorsque bien chaud ou lorsque beaucoup sollicité.

Ça peut valoir le coup de monter un voltmètre pour un temps, histoire être sur.

Bon courage

[chtiseb]

Merci pour ton éclaircissement Alex. Je ne pense pas que mon alternateur y soit pour quelque chose ici. Mais je le contrôlerai au voltmètre dès que possible. Pour le moment j'attends mon colis.

Merci pour vos messages de sympathie.

[GabmaxXx]

vraiment pas évident ces problèmes d'anti-démarrage
bon courage a toi !

[chtiseb]

Mon problème est résolu suite au changement et programmation du calculateur, clé et neiman.

[sesame257]

Cool ! Christelle a le même souci et ça pourrait lui donner quelques infos .

[GabmaxXx]

Ah oui, il a fallut changer tout ça
La facture est salée ?