Ma Fiesta Active Pack
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- franckyrocky
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Bonjour à tous
Je vous présente ma nouvelle tuture de tous les jours, qui vient remplacer la Focus 3 : une Fiesta Active Pack 1.0 Ecoboost 100 (avec quelques options). Elle est neuve.
Voici les premières photos prises à l’arrache. J'en posterai d'autres ultérieurement et je détaillerai ses caractéristiques et équipements.
Je vous présente ma nouvelle tuture de tous les jours, qui vient remplacer la Focus 3 : une Fiesta Active Pack 1.0 Ecoboost 100 (avec quelques options). Elle est neuve.
Voici les premières photos prises à l’arrache. J'en posterai d'autres ultérieurement et je détaillerai ses caractéristiques et équipements.
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- MegaCougar
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Déjà de bien belles photos et tu n'es pas déçu par la couleur
Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
- franckyrocky
- Dieu Cougar
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Effectivement, c'est le même "blanc glacier" que la Focus
Franck
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- chtiseb
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Bien belle auto . Toute moderne . ça en fait quelle génération la 7ème ? Je trouve qu'elle a de grosses roues. Les voitures ont toutes droit à la petite tablette numérique. Il en est de même dans le Citroën Cactus de madame.
Bonne route à son bord Francky.
Bonne route à son bord Francky.
Longue vie aux Cougars.
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- MegaCougar
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Petite question bête Francky, par rapport à ton choix, pourquoi la version Active par rapport à une Fiesta "normale"?.
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- franckyrocky
- Dieu Cougar
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Merci Seb !
Les roues sont en 17 pouces avec des pneus "taille basse".
La voiture est surélevée puisqu'il s'agit de la version baroudeuse de la Fiesta (avec des suspensions renforcées).
Il s'agit d'une gamme dans la gamme car la Active dispose elle-même de 3 niveaux de finition.
Sinon, il s'agit de la 8ème génération.
@Fifi : visuellement, je trouve qu'elle fait plus grosse qu'une Fiesta classique, d'où ce choix.
Les roues sont en 17 pouces avec des pneus "taille basse".
La voiture est surélevée puisqu'il s'agit de la version baroudeuse de la Fiesta (avec des suspensions renforcées).
Il s'agit d'une gamme dans la gamme car la Active dispose elle-même de 3 niveaux de finition.
Sinon, il s'agit de la 8ème génération.
@Fifi : visuellement, je trouve qu'elle fait plus grosse qu'une Fiesta classique, d'où ce choix.
Franck
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- MegaCougar
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Ok, c'était juste pour savoir et surtout je pense que l'on ne va pas en voir à tous les coins de rue, (j'en ai encore jamais vu en vrai) peut être deviendra t'elle une voiture atypique plus tard
Le principal est que tu te fasses plaisir avec
Le principal est que tu te fasses plaisir avec
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- franckyrocky
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Merci !
@Fifi, oui c'est possible, mais cette version Active est sortie après, ce qui explique qu'on en voit encore très peu.
D'ailleurs elle n'est même pas référencée chez mon assureur pour le moment ! (temporairement assurée en tant que Fiesta Titanium)
@Fifi, oui c'est possible, mais cette version Active est sortie après, ce qui explique qu'on en voit encore très peu.
D'ailleurs elle n'est même pas référencée chez mon assureur pour le moment ! (temporairement assurée en tant que Fiesta Titanium)
Franck
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- GabmaxXx
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plutôt jolie cette Fiesta Belle acquisition, félicitations
>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- franckyrocky
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Merci à vous deux
Franck
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- franckyrocky
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Merci Fred !
Oui, j'aurais pris l'Ecoboost 125 si j'étais reparti sur une Focus. Mais grâce au poids largement inférieur de la Fiesta, le 100 chevaux se débrouille bien.
Au 0 à 100, elle fait mieux que mon ancienne Focus 115, et fait même jeu égal avec la Cougar Zetec (dans les 10 secondes).
Oui, j'aurais pris l'Ecoboost 125 si j'étais reparti sur une Focus. Mais grâce au poids largement inférieur de la Fiesta, le 100 chevaux se débrouille bien.
Au 0 à 100, elle fait mieux que mon ancienne Focus 115, et fait même jeu égal avec la Cougar Zetec (dans les 10 secondes).
Franck
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