Apres une tentative infructueuse, je suis toujours à la recherche de deux sièges avants compatibles electriquement (mêmes connecteurs) avec ma Cougar 2.0l de 2000.
Sans cela je ne peux pas passer le contrôle technique car le temoin d'airbag ne s'eteint pas ce qui, dans les nouvelles regles de controle technique, est devenue une anomalie majeure nécessitant une contre-visite.
Merci de votre aide, car, sans cela je ne pourrai plus utiliser mon félin auquel je suis tres attache.
recherche sieges avant Cougar 2.0 année 2000
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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j'ai l'intérieur complet d'une Cougar 2L5 auto si les sièges correspondent ?
- franckyrocky
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Oui, on peut tout à fait installer l'intérieur cuir du V6 sur un 2l
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Merci les gars,
J'ai résolu le problème. J'ai acheté une nouvelle Cougar que je vous présenterai bientôt.
En attendant je garde l'ancienne qui me servira de stock de pièces détachées.
Dommage pour l'ancienne car pour un bête voyant d'airbag, la voilà reléguée au fond d'un garage.
Encore un qui ne peut plus se passer de son félin.
PS pour Frankyrocky : je précise, et j'en ai fait l'amère expérience, les intérieurs d'un modèle à l'autre ne sont pas toujours interchangeables. Cela dépends des modèles et des années dans chaque modèle. J'aurais bien aimé que tu aies raison, cela m'aurait évité l'achat d'une autre voiture !
Cordialement
Michel
J'ai résolu le problème. J'ai acheté une nouvelle Cougar que je vous présenterai bientôt.
En attendant je garde l'ancienne qui me servira de stock de pièces détachées.
Dommage pour l'ancienne car pour un bête voyant d'airbag, la voilà reléguée au fond d'un garage.
Encore un qui ne peut plus se passer de son félin.
PS pour Frankyrocky : je précise, et j'en ai fait l'amère expérience, les intérieurs d'un modèle à l'autre ne sont pas toujours interchangeables. Cela dépends des modèles et des années dans chaque modèle. J'aurais bien aimé que tu aies raison, cela m'aurait évité l'achat d'une autre voiture !
Cordialement
Michel
- franckyrocky
- Dieu Cougar
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Ca me dit effectivement quelque chose ton souci quant à l'échange de sellerie... Effectivement tu n'as pas eu de chance car ça s'est fait plus d'une fois ici (au hasard : Gab, Christophe...).
Franck
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- GabmaxXx
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Je rajouterais qu'en plus, même si le voyant de l'airbag est allumé, il y a des petits modules électroniques pour les éteindre, au moins pour le CT et après le temps de voir pour faire correspondre les bons fils ensemble en shuintant les connecteurs
>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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Dommage que ce message arrive un peu tard mais si quelqu'un a les infos qui êrmettent de shunter les connecteurs, je ne mettrai peut-être pas mon félin au rencart. Cela me fait vraiment mal au coeur.
- GabmaxXx
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Ce serait dommage de la mettre au rencart pour si peu
Je n'ai pas l'information en tant que telle mais je sais que cela se fait. Je dois d'ailleurs faire la même chose sur ma Pontiac où j'ai changer les sièges par un intérieur cuir sans détecteur de poids (modèles plus anciens). En fouinant sur internet, tu verras que nous ne sommes pas les seuls (oh que non !) dans ce cas
Je n'ai pas l'information en tant que telle mais je sais que cela se fait. Je dois d'ailleurs faire la même chose sur ma Pontiac où j'ai changer les sièges par un intérieur cuir sans détecteur de poids (modèles plus anciens). En fouinant sur internet, tu verras que nous ne sommes pas les seuls (oh que non !) dans ce cas
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- nolin.patrice
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Logiquement la couleur des fils doit être la même couleur pour le branchement.
Il suffit peut-être juste de changer les connecteurs.
Il suffit peut-être juste de changer les connecteurs.
PATRICE
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- Cougar Experimenté
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le shunt est pour l'airbag volant, passager, siège?
C'est généralement une bête résistance de quelques ohm. Mais c'est plutôt l'emplacement de la "coupure" qui est importante. si coté faisceau, tu peux bien shunter tout ce que tu veux le témoin restera allumé.
Autre solution pour le CT, c'est de démonter la façade du compteur et de placer une petit bout de scotch noir sur la loupiote de l'airbag. Pour le coup on ne verra plus du tout l'allumage du voyant airbag, mais je connais pas de contrôleur qui vérifie les voyant de check. du moment qu'aucun voyant ne s'allume moteur tournant cela devrait passer.
C'est généralement une bête résistance de quelques ohm. Mais c'est plutôt l'emplacement de la "coupure" qui est importante. si coté faisceau, tu peux bien shunter tout ce que tu veux le témoin restera allumé.
Autre solution pour le CT, c'est de démonter la façade du compteur et de placer une petit bout de scotch noir sur la loupiote de l'airbag. Pour le coup on ne verra plus du tout l'allumage du voyant airbag, mais je connais pas de contrôleur qui vérifie les voyant de check. du moment qu'aucun voyant ne s'allume moteur tournant cela devrait passer.