Ma Fiesta Active Pack
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Oui, puis au moins quand elle roule, elle est Active
Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- franckyrocky
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Une petite photo que je n'avais pas faite : celle du petit 1l Ecoboost 100 :
Sinon, au sujet du moteur :
https://www.ledauphine.com/societe/2019 ... as-tournon
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Franck
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Petit mais costaud. Ce n'est pas la première fois que l'écoboost fait ses preuves cela doit faire 8 ans que celui-ci existe. Très peu gourmand en essence et plus voluptueux que le diesel. Il brille aussi chez la Mustang en 4.0.
Longue vie aux Cougars.
- franckyrocky
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Oui, et il a été élu meilleur moteur de sa catégorie quasiment chaque année
Franck
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Moi ce qui m'impressionne sur cette photo de ce moteur, c'est qu'il n'y a pas besoin de cache comme tu disais Michael, car il est déjà caché par tout un tas de tuyaux, durites et j'en passe, une vrai usine à gaz
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C'est vrai que pour bosser dessus ça à l'air vraiment pratique. Rien que pour la wastegate de Turbal, sur la 207 il était rentré au chausse pied il faut presque retirer la face avant (radiateur etc)....et sur l'A4 il est sur le côté et à mon avis faut aussi retirer 25 truc avant d'y accéder .... La c'est accessible !
J'ai eu l'occasion de tester le 1.0 100CH (en remplacement de la voiture de madame...on à commencer par Ford. Pour ma part coup petit coup de cœur pour la Fiesta ST-Line), pour 100ch il se débrouille très bien dans cette voiture et il est très agréable !
J'ai eu l'occasion de tester le 1.0 100CH (en remplacement de la voiture de madame...on à commencer par Ford. Pour ma part coup petit coup de cœur pour la Fiesta ST-Line), pour 100ch il se débrouille très bien dans cette voiture et il est très agréable !
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J'aime bien la finition ST-line également, et en prenant le 1l poussé à 140 chevaux ça doit être une sacrée bombinette.
Mais le top, c'est la ST. J'en suis devenu complètement fan. Pour moi c'est la meilleure petite sportive existante actuellement.
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Franck
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J'ai un collègue de boulot qui vient d'avoir une STLine en 125CV et très content
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Idem !franckyrocky a écrit : ↑06 juin 2019 17:45J'aime bien la finition ST-line également, et en prenant le 1l poussé à 140 chevaux ça doit être une sacrée bombinette.
Mais le top, c'est la ST. J'en suis devenu complètement fan. Pour moi c'est la meilleure petite sportive existante actuellement.
Je trouve aussi (dans la catégorie au dessus) qiue la nouvelle Ford Focus ST est également très bien réussi. Elle est bien agressive j'adore !
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Complètement d'accord aussi concernant la nouvelle Focus ST (dont la puissance est passée à 280 chevaux). Vivement la version RS !
Franck
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5000 km juste passés avec la Fiesta.
Franck
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Une de mes dernières petites améliorations sur la Fiesta : de nouvelles pédales, comme je l'avais fait sur la Focus :
Là encore elles proviennent d'Aliexpress et je les ai eues en promo à moins de 10 euros (port gratuit).
Au départ, elles sont prévues pour les Fiesta de la génération précédente (d'où l'ancien logo Fiesta dessus), mais sur le site il y avait un commentaire d'un français qui disait que ça pouvait se mettre sur une Fiesta 2018.
J'ai quand même eu du mal à installer celle d'accélérateur et il a fallu que je fasse deux petites entailles en haut, dans la tranche de la partie en caoutchouc.
Aucun problème en revanche pour les autres...
Au final, ça tient bien et ça rend bien je trouve
Là encore elles proviennent d'Aliexpress et je les ai eues en promo à moins de 10 euros (port gratuit).
Au départ, elles sont prévues pour les Fiesta de la génération précédente (d'où l'ancien logo Fiesta dessus), mais sur le site il y avait un commentaire d'un français qui disait que ça pouvait se mettre sur une Fiesta 2018.
J'ai quand même eu du mal à installer celle d'accélérateur et il a fallu que je fasse deux petites entailles en haut, dans la tranche de la partie en caoutchouc.
Aucun problème en revanche pour les autres...
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Ca rend très bien et ça fini bien aussi, car les pédales sont toujours un peu disgracieuse, en même temps je les regarde pas en conduisant
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