Olivier49 a écrit : 04 juil. 2019 08:54
Salut Alex je réponds à tes questions quand j'ai acheté la Cougar le mec il ma dit qu'elle était cartographie pour rouler à l ethanol elle roulait très bien j ai du changer première fois la pompe à essence après un ans de nouveau la pompe foutu du coup je me suis renseigné et j ai acheté une pompe avec un plus gros débit mais elle veut pas démarrer mais avant cela pas de problème elle démarrait au car de tour et roulait très bien je vois voir pour changer le filtre qui est en dessous bonne journée a toi
Merci de mettre un peu de ponctuation (et par la même occasion d'aérer le texte)
C'est difficile à lire.
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
Salut à tous je viens de changer la pompe à essence et le fitre à essence qui lui se trouve en dessous mais elle veut toujours pas démarrer es que quelqu'un c est ou se trouve l arrivé d essence au moteur car je la trouve pas. Car Je bien voudrais essayer directement de la pompe au moteur pour voir si il y a pas un problème dans l arrivé d essence si vous avez une photo se serait un plus je vous remercie et vous souhaite un bon week-end
Olivier49 a écrit : 06 juil. 2019 20:43
Salut à tous je viens de changer la pompe à essence et le fitre à essence qui lui se trouve en dessous mais elle veut toujours pas démarrer es que quelqu'un c est ou se trouve l arrivé d essence au moteur car je la trouve pas. Car Je bien voudrais essayer directement de la pompe au moteur pour voir si il y a pas un problème dans l arrivé d essence si vous avez une photo se serait un plus je vous remercie et vous souhaite un bon week-end
franckyrocky a écrit : 04 juil. 2019 17:32
Merci de mettre un peu de ponctuation (et par la même occasion d'aérer le texte)
C'est difficile à lire.
admin a écrit : 05 juil. 2019 09:00
Sujets fusionnés
Merci @Olivier49 de faire un effort sur la ponctuation.
Je reviens vers vous je viens de voir que j'ai un code défaut qui s'affiche voici le code défaut dtc9201 dans le système caché sachant que la voiture démarre pas merci à vous
Sans le prendre mal, tu semble pas équipé et pas assez qualifié pour résoudre la panne sans risque.Il me semble indispensable qu'elle soit vue par un pro.
Premier point le code défaut par le compteur, donne le dernier code défaut enregistré. Mais il ne s’efface pas de lui même, donc si tu as déjà eu une panne de la pompe a essence, le défaut n'a rien d'étonnant sans forcément être la cause actuel.
Une lecture plus complète, avec effacement des anciens défaut, via la prise diagnostique est indispensable pour avoir une piste un minimum fiable.
Tester l'allumage et la pression dans la rampe d'injection est aussi indispensable.
La nouvelle pompe est quel marque et quel modèle? Bien adapté a la voiture? Bien en 12V? gros débit ne veux rien dire sans une pression de référence. Il y a des pompe gros débit capable de débiter 800L min a 0.5 bar mais s’effondre a 30L a 2 bar et 0 a 3.
Je trouve étonnant une reprogrammation E85. Déjà car le prix pour un passage exclusif E85 doit coûter plus de 1 000 euros (même si les prix baisse). Ensuite, c'est un argument dont on ne perds pas la facture (ou on en demande une copie a la société).
Cela donne quoi une tentative de démarrage avec du start pilot directement dans la boite a air (filtre retiré)?
Je veux bien te faire changer des pièces, les unes après les autres, un peu au pif mais c'est perdre du temps et surtout de l'argent.
Comme d'habitude, une réponse constructive (et instructive)
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Bonjour à vous tous je viens de recevoir le elm327 wifi et il me donne n code erreur b 1201y a t il une personne du groupe qui aurait eu le même code erreur et qui pourrait me dire quoi faire merci à vous bonne journée
C'est un code qui évoque un problème sur la ligne de carburation. C'est un code large.
Un effacement des codes et recommencer. S'il reviens alors il faudra faire les vérification mécanique que j'ai préciser. au minimum, pression carburant et étincelle bougie.
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