Présentation Cougar 2.0 16s (m’inquiétant très fortement...)

Présentation et accueil des nouveaux membres

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

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Koopa-Koopa
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10 oct. 2019 14:51

Bonjour a tous !

Nouveau parmi vous , et possesseur d'une Ford Cougar 2.0 16s 130cv depuis dimanche , acquis pour la modique somme de 650€.

Le vendeur m'indique au téléphone que le CT est vierge (8 mois donc + de 6 mois transaction sans CT) , qu'il ne possède l'auto que depuis 1 ans et qu’étant jeune retraité il en a plus besoin et plus le temps pour s'en occupé , il nous fallait une voiture rapidement pour moins de 1000€ , je décide donc d'aller la chercher à 1h30 de chez moi.

Arrivé sur place l'auto se présente bien (carrosserie dans son jus , pour 20 ans rien d'alarmant , intérieur OK , moteur 221 000km) , quelques défaut de carrosserie par-ci par-la , mais dans l'ensemble nous somme satisfait.

Nous avons pris rendez-vous avec le CT pour immatriculé l'auto dans les plus bref délais , hier le verdict est tombé... :

- Corrosion excessive du berceau arrière (voir photo)
- Les pneu ne sont pas de la bonne dimension nous avons des pneu en 205/55/16 alors qu'il est obligatoire d'avoir des pneu en 215/50/16 (pour cela j'ai appelé Michelin afin d'avoir la fiche d'homologation)
- Ainsi qu'une "mauvaise attache des ressort ou stabilisateur au châssis ou à l'essieu AVG AVD ( le contrôleur m'a parlé d'une billette relié a l'amortisseurs)

A cela s'ajoute pour retrouvé une auto en bonne état de fonctionnement :

-Balais d'essuis glace AVG AVD AR
-Pneu neuf ARG ARD AVG AVD
-Disques et plaquette de frein
-Ainsi qu'une vidange moteur et boite (pas tellement indispensable la dernière date de 2018 a 214 000 km)

Première question : Dois-je inquièter pour les réparation d'ordre majeur à savoir le prix de revient du changement de berceau arrière corrodé ainsi que la mauvaise attache , (y compris mains d'oeuvre) ?
J'ai eu un contact sur Leboncoin pour 200€ pour berceau + billettes , mais je me demandé si le berceau n’étais pas une pièces provenant d'une Ford Mondéo ainsi je pourrais en avoir un neuf pour le même prix.

Deuxième question : 650€ pour une Ford Cougar 2.0 16v 220 000km , avec les réparations cité ci-dessus , est-ce une tout de même une bonne affaire au vu de la faible côte de l'auto ?

En tous cas , votre forum me plait fortement , l'ambiance est cool et vous semblez très réactif , j’espère pourvoir rapidement rejoindre vos troupes.

Bien à vous Koopa

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fifiv6
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10 oct. 2019 15:08

Bienvenue à toi :coucou:

C'est super corrodé à l'arrière, la mienne venait d'Allemagne et ce n'était pas comme ça :?: :?:

On voit aussi que l'échappement gauche a été supprimé.

Honnêtement je sais pas trop quoi te dire à part que la corrosion à fait son travail en profondeur apparemment, mais à voir en vrai par rapport aux photos ;-)
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10 oct. 2019 15:54

Salut et bienvenue ! :)

Je ne pense pas que tu ais fait une mauvaise affaire à ce prix en soit (il faut voir le reste carrosserie/intérieur/électronique pour juger), mais c'est sûr qu'il ne faut pas s'attendre à avoir une voiture parfaite pour le prix (tu en es conscient visiblement !).

Pour le berceau, il est vraiment bien attaqué et la rouille ne date pas d'hier...ni de y a 8 mois. Vu l'état de la rouille et de la dangerosité que ça représente cela m'étonne fortement que le CT précédent était vierge. Idem pour l'attache sur la roue avant. Certainement une voiture qui à dormi longtemps dehors ou qui a vécu en montagne avec la corrosivité du sel en hiver.

Pour les pneus en effet, il faut avoir la dérogation de Michelin...que le précédent propriétaire aurait été sympa de te donner vu "qu'il avait fait le CT". :bah: :q

En tout état de cause et ça n'engage que moi, au vu de ces 3 points je me pose la question sur le sérieux du vendeur. Je doute vraiment sur le fait que le CT a été fait ou connaissait-il un ami qui aurait pu faire la faire passer discrètement...
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Koopa-Koopa
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10 oct. 2019 17:06

En effet bien vu pour l’échappement !

Pour ce qui est du sérieux du vendeur , pour être honnête je ne pense même pas qu'il soit au courrant... Lui ne la jamais passé au contrôle (il a acheter l'an passé) et s'en absolument pas occupé , aucun frais juste de l'essence ( :lol: ) , donc il s'agit de l'ex-propriétaire... (ou suis je naïf ?)

Ce qui m’étonne c'est que tous le reste de la voiture est saine à par l’échappement et les partie montré sur la photo....

Pour ce qui est du berceau s'agit t-il d'une pièces provenant d'une Ford mondéo ?
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franckyrocky
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10 oct. 2019 17:33

Bonjour et bienvenue,
La seule chose qui me ferait un peu peur, c'est la corrosion au niveau du berceau.
Je suis aussi étonné concernant le CT, mais les petits arrangements ça existe encore... J'en ai fait les frais il y a quelques années avec une Golf dont le CT était soit disant bon et qui était pourtant bien attaquée par la corrosion sous le châssis et qui avait des blocs optiques non conformes (j'avais fait des menaces au centre et le gérant mal à l'aise était prêt à me la racheter... Malheureusement le grand patron avait refusé...).
Pour le reste, rien d'alarmant.
Les pneus en 215 50 16 sont pratiquement introuvables et effectivement Michelin proposait une dérogation avec des montes de remplacement en 205 55 16 ou 225 50 16.
De nombreux propriétaires de Cougar roulent en 205 55 16 sans problème (ou alors il faut passer en jantes 17 pouces par exemple, ce que j'ai fait).
Franck
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GabmaxXx
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10 oct. 2019 20:23

Bienvenue ici !
Je ne peux, comme mes camarades, qu'avoir des doutes sur le précédent CT... Il y aurait au moins dû y avoir mentionné la corrosion... Maintenant, vu le prix, c'est sûr qu'elle ne peut pas être clean sur tous les points...
Avec de la patience et de la volonté, je suis certain que tu devrais pouvoir la remettre à neuf :oui:
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10 oct. 2019 21:33

Bienvenue sur le forum. :coucou:
Ah la corrosion. C'est ce qui a fait que je me suis séparé de la mienne tant qu'il était encore temps.
Longue vie aux Cougars.
cougar58
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11 oct. 2019 00:39

Bienvenue :coucou:

Si le berceau est le plus gros problème de ton félin,
il n'est pas insurmontable, les différents bras Ar se trouvent neufs pour peu cher,
reste a trouver une base saine pour le berceau.

Pour tes pneus le 205/55/16 est bon, je suis passé au CT mercredi sans problèmes,
mais mon contrôleur connais mon félin depuis 15 ans et à l'info pour la monte pneumatique.

Pour les biellettes, je pense qu'il a parlé de celles de barres stabilisatrice,
ça se change en 10 min, juste 2 écrous à desserrer.

Si tu as besoin d'infos, beaucoup auront des réponses à tes questions. ;-)
Fred
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11 nov. 2019 13:03

Bienvenue !

Belle corrosion effectivement et je sais de quoi je parle j'ai une Ford Puma :D , pour le CT c'est sur et certain qu'il n'était pas vierge, si tu l'as dans tes papiers et qu'il est effectivement vierge je te préconise de passer un joli coup de téléphone à cette personne.

Niveau berceau je connais pas trop là dessus, les tarifs ni les véhicules qui possédaient ce berceau, mais un peu de mécanique, du temps surtout et beaucoup de WD40 seront de la partie.

Bon courage, maintenant pour 650€ malheureusement c'est obligatoire quasi d'avoir des réparations un peu importantes.
Le gras c'est la vie ! Et la Puma aussi :D
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David Zuzarte
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Bienvenue :)
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franckyrocky
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29 nov. 2019 15:01

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Franck
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