J'ai succombé à la tentation!!! by D.Z.

[David Zuzarte]

Si on compare avec les valeurs pratiquées ailleurs comme en France ou au Canada, c'est sur que cette facture portugaise est loin d'être élevée.

[franckyrocky]

Effectivement c'est limite impressionnant ces tarifs !

[fifiv6]

Par contre du coup si j'ai bien compris, tu veux dire que ton ancien moteur était plus réactif et que tu n'avais pas de tremblement dans le levier de vitesses en 5ème et de clac entre la première et marche arrière??

Une erreur de montage quelque part concernant la boîte??

[David Zuzarte]

Oui.....

[fifiv6]

Ah mince, j'espère qu'ils vont te remédier çà rapidement concernant la boîte, par contre pourquoi le moteur est plus "anémique"?

[David Zuzarte]

Je ne sais pas....mais c'est le sensation que j'ai.
Cette semaine je retourne chez le mécano.

[fifiv6]

Ok, tiens nous au jus

[David Zuzarte]

Je viens de la prendre pour aller au supermarché et apparemment le "clac" survient à chaque coup d'embrayage.... Pourtant l'embrayage a été changé il n'y a pas longtemps.

[David Zuzarte]

En inspectionnant toute la voiture, je remarque cet après-midi un léger décollage du ciel de toit au niveau du parebrise, coté conducteur.
Il se peut que la cause soit l'humidité des produits pour nettoyer le parebrise.
Va donc falloir aussi que je passe rapidement chez un spécialiste près de chez moi, pour résoudre ce problème.

Faites attention à vos ciel de toit, il n'en faut pas beaucoup pour l'endommager.

[franckyrocky]

Oui, il faut traiter ça rapidement avant que ça ne s'étende.
Encore que la Cougar ne semble pas trop sujette au problème de décollement de ciel de toit, par rapport à d'autres marques... Tant mieux !

[christophe]

Oui pas cher effectivement, en selle pour de nouvelles aventures donc!!

[David Zuzarte]

Après avoir rammené la voiture au garage à cause des tremblements énormes, des clacs lors du passage des vitesses et le levier qui tremblait en 5ème, j'ai récupéré ma Cougar hier soir.
Le mécano m'a dit que le problème était au niveau de la transmission, un truc qui n'était pas bien monté.
Donc plus de tremblements et je ne sens plus la voiture amorphe, je ne sens plus ce manque de punch. À présent, elle marche comme avant.
Seul bémol....je ressens une légère résistance et vibration au niveau du volant. Il y a comme un bruit sourd aussi en le tournant, comme si il y avait un problème au niveau de la pression, de la pompe ou plutot de la durite/tuyau qui a été réparé.

Il va essayer de trouver une pompe d'occasion pour tester le problème.

[fifiv6]

Regarde quand même si il n'y a pas une fuite (trace au sol), ce qui expliquerai le bruit aussi.

C'est peut être la réparation de la durite qui est en cause, car la pression est énorme quand on tourne le volant, donc si il y a un léger trou comme une tête d'épingle ça expliquerai cela

[David Zuzarte]

C'est ce que je pense également. Je suspecte plutot la durite que la pompe de direction.
Cependant on va commencer par essayer la pompe, car l'opération est beaucoup plus simple. Si ce n'est pas la pompe, on verra pour la durite, mais la seule solution immédiate est la possibilité d'acheter cette durite d'occasion à un particulier qui vend sa Cougar en pièces détachées, au prix de 80 euros......

[fifiv6]

Oui, je suppose qu'en plus il y a moins d'occasion à vendre où tu es par rapport à la France??