Restauration de nos félins

[David Zuzarte]

Qui parmi d'entre vous souhaite conserver sa Cougar "ad aeternum" ?
En vaut-il vraiment le coup? Dur à réaliser ?

Personnellement, j'aurais souhaiter la conserver et restaurer petit à petit tout ce qui ne va pas.
Je ne parle pas ici de restaurations du type Concours qui sont exorbitantes, mais de conservations/restaurations adaptées plus ou moins à Mr. Tout le Monde.

[GabmaxXx]

Je vais essayer de la garder le plus longtemps possible mais... si je tombe sur un coup de coeur autre peut-être que je ne la garderai pas. Mais pour l'instant ce n'est pas d'actualité.

[franckyrocky]

Idem, je souhaite la garder le plus longtemps possible et une vente n'est donc pas du tout à l'ordre du jour.

[fifiv6]

Question pas facile que pose David, perso je vais essayer de la garder un maximum et c'est pour çà que je fais tout ce que je peux faire actuellement dessus, car c'est elle qui sert le plus pour le moment sur mes trois véhicules.

Certes ça a un coût et de moins en moins facile avec des pièces introuvable ou qui ne se font plus, ou si peu qu'elles se fassent encore coute une blinde.

Bref, je serais tenté de dire qu'il faut y aller "tranquillement" selon son budget et surtout les priorité à réparer en premier, comme tout ce qui est sécuritaire par exemple

Il faut faire perdurer cette voiture mal connue (à part des passionnés) et mal aimée aussi, d'où ça rareté à cause des ventes de l'époque peut être

Je ne sais pas si j'ai été très objectif par rapport à ta question David, mais si tu aimes ta voiture et en plus depuis le temps que tu l'as si elle vaut vraiment le coup, bah bichonne la comme tu peux

[David Zuzarte]

Oui c'est un peu ça.
Le plus essentiel d'abord, même si j'essaye aussi de lui apporter quelques modifs qui ne sont pas.....essentielles.

[christophe]

Je ferai tout pour la garder, elle fait partie de mon existence et puis j'adore son design, c'est intemporelle

[fifiv6]

C'est vrai que son design est "atypique", en fait on aime ou on aime pas.

Il y a de moins en moins je trouve de coupé "élancé" comme çà, sauf si on va chez BMW et j'en passe.

Et surtout le Cougar à un petit truc en plus je trouve par rapport à d'autre coupé de même taille, un hayon, avec une vraie soute à bagages

[David Zuzarte]

Concernant la prévention de la rouille sur une voiture, que pensez-vous d'un traitement de paraffine pour le chassis?

[fifiv6]

Perso je ne sais pas, mais si c'est en prévention et que de la rouille est déjà là, bah c'est un peu tard

Si il y a déjà de la rouille sur le châssis le mieux est d'avoir un pont (ça se loue chez nous à l'heure dans des garages), de gratter toute la surface avec une brosse métallique par exemple, ensuite passage de Frameto au pinceau et pour finir Blackson au pinceau (c'est le mieux qui couvre je pense, bien que j'en ai en bombe, mais qui couvre moins à mon avis).

Dans le "temps" il existait le traitement Dinitrol des corps creux

[David Zuzarte]

Ah mais je ne dis pas qu'il y a de la rouille.

Mais c' est bon à savoir!

Un pont ou même une fosse dans son garage....le top!

[christophe]

Ca ne peut pas rouillé chez toi il fait trop chaud , c'est une chance par rapport a la France!!
Mais il est vrai qu'il faut prevoir une restauration un de ces quatres

[David Zuzarte]

Heuuu c'est pas tout à fait ça non plus.....
Ça ne va peut-être pas rouiller autant qu'en Allemagne par exemple, mais ça rouillera quand même.

[David Zuzarte]

En parlant d'Allemagne, une connaissance qui s'occupe de l'importation de voitures en provenance de plusieurs pays européens, m'a vivement déconseillé d'importer une Cougar pour pièces en provenance d'Allemagne. L'utilisation constante du sel sur leurs routes est la norme et les voitures anciennes sont souvent abimées par la rouille. Selon lui, l'idéal serait faire venir la Cougar en provenance de l' Espagne ou la France.
Entre 500 et 700 euros toute l'opération de transport vers le Portugal.

[christophe]

L'Espagne c'est peut -être plus simple pour toi

[franckyrocky]

En parlant d'Allemagne, une connaissance qui s'occupe de l'importation de voitures en provenance de plusieurs pays européens, m'a vivement déconseillé d'importer une Cougar pour pièces en provenance d'Allemagne. L'utilisation constante du sel sur leurs routes est la norme et les voitures anciennes sont souvent abimées par la rouille. Selon lui, l'idéal serait faire venir la Cougar en provenance de l' Espagne ou la France.
Entre 500 et 700 euros toute l'opération de transport vers le Portugal.

Fred (Cougar58) m'avait dit la même chose concernant la rouille sur les Cougar en Allemagne. Il l'avait remarqué au Cougarfest