J'ai succombé à la tentation!!! by D.Z.

[David Zuzarte]

Je vois pas du tout.....

[David Zuzarte]

Voilà que je viens de trouver l'un des éléments que je recherche depuis bien longtemps; un pommeau d'origine 01-02......et un peu trop usé malheureuseument....

[fifiv6]

Ces grilles là, visible de l'intérieur du coffre

[David Zuzarte]

Faut que j'aille voir ça, c'est que je me souviens pas du tout.
Et de l'eau pourrait s'infiltrer par ces grilles?

[fifiv6]

Oui c'est une éventualité, car quand tu trouveras les grilles regarde bien, il a donc les grilles, mais pour que l'eau ne rentre pas il y a comme une bavette en caoutchouc posée sur la grille entre le pare choc et la dite grille et peut être que cette bavette n'est plus là

A explorer et ça coute rien

[David Zuzarte]

Je pense que les bavettes ont disparues......

[David Zuzarte]

Depuis que j'ai changé de moteur, je n'ai plus d'air chaud dans l'habitacle..

Le moteur monte bien en température, donc rien à voir avec le thermostat, cependant pas d'air chaud en voulant utiliser le chauffage ou la climatisation.
Des pistes?

[GabmaxXx]

Le moteur monte bien en température, donc rien à voir avec le thermostat

Le moteur va monter en température, peu importe que le thermostat fonctionne ou pas...

Tu as peut-être ton calorstat qui ne s'ouvre pas correctement et qui n'envoie donc pas d'air chaud.

[franckyrocky]

Radiateur de chauffage à contrôler également...

[David Zuzarte]

Ils se trouvent où le calorstat et le radiateur de chauffage?
Faut démonter le tableau de bord?

[franckyrocky]

Pour le calorstat, il doit être vers l'avant du moteur, sur la droite en y faisant face. Regarde sur ce tuto (même bloc que la Focus 1 16v) :
https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... -1-18-16v/

Pour le radiateur de chauffage, je pense qu'il est par derrière le tableau de bord (à confirmer...).

[fifiv6]

Oui en général tout radiateur de chauffage se trouve dans le tableau de bord ou derrière comme on veut, ce qui en implique son démontage.

C'est aussi souvent le cas pour l'évaporateur de clim (j'ai donné aussi sur mon ex Mondeo).

C'est pour cela qu'en garage cette intervention coûte relativement cher, non pas pour la pièce, mais pour le temps de main d'oeuvre.

Je l'avais fait faire à l'époque sur ma R11 TXE Electronic et il y avait 9 heures de MO de mémoire

Idem pour l'intervention sur ma Mondeo

[David Zuzarte]

9 heures de main d'oeuvre ?????

[christophe]

Sur toutes voitures il y à deux circuits de flux hydraulique le premier c'est uniquement le système de refroidissement moteur et ensuite quand le moteur est chaud le calorstat s'ouvre et donc le circuit numéro deux s'ouvre et donc l'eau du radiateur également, commence par changer le calorstat, et vidange ton circuit de refroidissement, purge bien, en gardant le bouchon du bocal du vase d'expension ouvert que les bulles remontes

[David Zuzarte]

Je viens de changer le moteur et par conséquent le système de refroidissement a été rénové. Je devrais le vidanger à nouveau?