Peindre ses étriers de frein et moyeu central
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- fifiv6
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Voila ce que j'ai fait sur ma voiture, qui n'est pas un Cougar, mais qui est valable pour toute autre voiture et si j'avais gardé mon félin, j'aurais fait la même chose.
J'ai préféré partir sur un kit Foliatec en pot, la bombe me disait rien, trop de démontage, mais je reconnais que le résultat est surement tout autre. Bref...................
Pour les moyeux, j'ai acheté de la peinture haute température noire, pour poêle à bois, ou barbecue qui résiste jusqu'à 600°.
Voila le kit fourni avec, les gants, le pinceau, la brosse métallique, la touillette, le pot de couleur, plus celui du durcisseur, la bombe de nettoyant frein et bien sur le manuel d'utilisation.
Il faut faire les 4 en même temps, donc pour ce faire, mettre la voiture sur chandelle ou autre, le mieux est bien sur un pont.
Pour ma part, les miens étaient déjà en rouge, mais peu importe, il faut mettre de la bombe nettoyante, en aillant pris soins de protéger les endroits ou vous ne voulez pas que ça aille et ensuite frotter avec la brosse métallique.
Quand on en est là, il faut verser le durcisseur dans la peinture et mélanger. Par contre ATTENTION, à partir de ce moment, vous avez environ deux heures, selon la température ambiante, pour appliquer la peinture, en 2 couches minimum, voir 3 couches, il y a assez dans le pot pour le faire. J'attire bien votre attention la dessus, car si la peinture est encore liquide dans le pot, au passage de la 2ème couche avec le pinceau, on sent bien que la peinture commence à tirer
Voila la 1ère couche.
La 2ème.
Ensuite 1ère couche pour le moyeu central.
Et la 2ème.
Résultat final..............
J'ai préféré partir sur un kit Foliatec en pot, la bombe me disait rien, trop de démontage, mais je reconnais que le résultat est surement tout autre. Bref...................
Pour les moyeux, j'ai acheté de la peinture haute température noire, pour poêle à bois, ou barbecue qui résiste jusqu'à 600°.
Voila le kit fourni avec, les gants, le pinceau, la brosse métallique, la touillette, le pot de couleur, plus celui du durcisseur, la bombe de nettoyant frein et bien sur le manuel d'utilisation.
Il faut faire les 4 en même temps, donc pour ce faire, mettre la voiture sur chandelle ou autre, le mieux est bien sur un pont.
Pour ma part, les miens étaient déjà en rouge, mais peu importe, il faut mettre de la bombe nettoyante, en aillant pris soins de protéger les endroits ou vous ne voulez pas que ça aille et ensuite frotter avec la brosse métallique.
Quand on en est là, il faut verser le durcisseur dans la peinture et mélanger. Par contre ATTENTION, à partir de ce moment, vous avez environ deux heures, selon la température ambiante, pour appliquer la peinture, en 2 couches minimum, voir 3 couches, il y a assez dans le pot pour le faire. J'attire bien votre attention la dessus, car si la peinture est encore liquide dans le pot, au passage de la 2ème couche avec le pinceau, on sent bien que la peinture commence à tirer
Voila la 1ère couche.
La 2ème.
Ensuite 1ère couche pour le moyeu central.
Et la 2ème.
Résultat final..............
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Modèle vendu neuf en Allemagne par ernst+könig
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- franckyrocky
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J'aime beaucoup ! Ca lui va bien en jaune.
Ca me fait penser qu'il faut aussi que je le fasse sur ma Focus...
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - 53000km
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- fifiv6
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Merci
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Pour conserver la peinture entre deux couches il est possible de la placer au frigo en refermant le pot (elle tiens bien 24H comme ça).
Le jaune change du rouge classique. C'est une bonne idée.
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- fifiv6
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Du coup je vais peindre aussi les moyeux de frein du Cougar, vu que j'ai toujours de la peinture noir haute température, ça fera plus propre avec mes disques neufs et comme j'ai les cales à installer ça fera l'occasion.............
Concernant les étriers ça me tente bien aussi, mais mon soucis est de trouver la couleur qui irait avec le vert Epicéa de la carrosserie, surtout que je ne veux pas les faire en rouge.
Il faudrait que je regarde dans la gamme de couleurs Focliatec
Concernant les étriers ça me tente bien aussi, mais mon soucis est de trouver la couleur qui irait avec le vert Epicéa de la carrosserie, surtout que je ne veux pas les faire en rouge.
Il faudrait que je regarde dans la gamme de couleurs Focliatec
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Tout dépend si tu veux quelque chose de discret ou quelque chose de voyant ?
Franck
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Quelque chose de discret mais qui se voit un peu
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J'avais pensé au vert des étriers des Porsche "Hybrid"... Mais un peu voyant quand même...
Franck
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Oui et puis c'est un vert qui fait "fluo" un peu
J'aime pas trop.
Sinon j'avais pensé à un jaune qui tire sur le orange, ou alors gris anthracite très foncé.
Leur nuancier est un peu limité.
J'aime pas trop.
Sinon j'avais pensé à un jaune qui tire sur le orange, ou alors gris anthracite très foncé.
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le vert en bas à gauche de l'image (juste avant le rose) pourrait bien aller avec ton vert épicéa, sachant que de toute manière ce vert va griser un peu avec l'usure des plaquettes (notamment la poussière qui est très tenace).
L'autre vert genre "pomme" me plait bien pour la mienne....
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 151000 Km <---------
---------> 2L16s - Blue - An 00 - 240000 Km <---------
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- fifiv6
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Oui effectivement ça pourrait le faire
Il y a aussi le noir en haut à droite qui est pas mal
Il y a aussi le noir en haut à droite qui est pas mal
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Le noir c'est propre, mais trop sobre à mon goût
Franck
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- GabmaxXx
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+1
Tant qu'à repeindre, autant que ça se voit
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- fifiv6
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J'hésite entre ces deux là
Je n'arrive pas à trouver de simulateur pour voir ce que ça donne
Mais un penchant pour le vert, en plus sur ce site c'est le moins cher, 27,92€ alors que sur les autres ça va de 32 à 49€
Je n'arrive pas à trouver de simulateur pour voir ce que ça donne
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Personnellement je prefère un truc plus sobre.
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