La 2ème Cougar V6 de Fifiv6
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ah ok, c'est juste moulé et donc vide derrière ?
Ok dans ce cas effectivement, vaut mieux laisser
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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C'est exactement çà, donc si je supprime ça va vraiment faire dégueulasse.
Dans le pire mais je crois que je n'en ai plus, c'est de retirer le logo (facile vu que j'ai taraudé pour le visser) et sur la partie ovale y appliquer du film carbone
De toute façon c'est du cosmétique ça peut attendre le moment où je mettrai la calandre en place.
La priorité est le démontage du pare choc, mais je suis toujours positif Covid, moins HS mais toujours un peu amorphe
Dans le pire mais je crois que je n'en ai plus, c'est de retirer le logo (facile vu que j'ai taraudé pour le visser) et sur la partie ovale y appliquer du film carbone
De toute façon c'est du cosmétique ça peut attendre le moment où je mettrai la calandre en place.
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Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
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c'est bon si tu restes positif !
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- franckyrocky
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ça me semble aussi très risqué de couper... Etant donné que la grille est en retrait, peut-être que ça ne se verra pas beaucoup
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Plus le temps pour le moment de démonter le pare choc pour le peintre, il va être en vacances donc ça va attendre septembre/octobre.
Je vais cacher la misère en attendant avec ma bombe neuve qui me restait de la dernière fois, ça fera plus propre et ça va me permettre aussi de l'avancer avec le bouchage des trous de la plaque européenne.
J'avance sur les feux, me reste le deuxième à réassembler avec la colle à pare brise pour la rénovation du polycarbonate normalement la semaine prochaine.
C'est surtout que j'ai envie de tout monter pour partir en vacances avec ces nouveaux feux pour voir ce que ça donne.
Toujours en attente du support de plaque US, j'espère aussi pour la semaine prochaine et en attendant j'ai fait faire la nouvelle plaque.
Je sais c'est pas homologué........................................................
Je vais cacher la misère en attendant avec ma bombe neuve qui me restait de la dernière fois, ça fera plus propre et ça va me permettre aussi de l'avancer avec le bouchage des trous de la plaque européenne.
J'avance sur les feux, me reste le deuxième à réassembler avec la colle à pare brise pour la rénovation du polycarbonate normalement la semaine prochaine.
C'est surtout que j'ai envie de tout monter pour partir en vacances avec ces nouveaux feux pour voir ce que ça donne.
Toujours en attente du support de plaque US, j'espère aussi pour la semaine prochaine et en attendant j'ai fait faire la nouvelle plaque.
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- franckyrocky
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D'autres ont déjà mis des plaques carrés. Pas de souci a priori...
Franck
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Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Entre ce qu'est homologué et ce qui ne l'est pas, on est un peu largué par moment dans ce pays
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Oui c'est pas le soucis de la taille, car elle est homologuée (30x15), c'est du fait d'avoir fait faire le reste en noir au lieu de bleu.franckyrocky a écrit : ↑04 août 2024 12:04D'autres ont déjà mis des plaques carrés. Pas de souci a priori...
Ma plaque européenne est déjà comme çà et pour le moment pas de soucis.
Ca c'est sûrKrazor14200 a écrit : ↑04 août 2024 18:02Entre ce qu'est homologué et ce qui ne l'est pas, on est un peu largué par moment dans ce pays
Mon 2ème phare est recollé d'aujourd'hui, la rénovation est pour la semaine prochaine, mais du coup pas par la personne qui devait le faire au départ, 2 fois que je l'appelle et il est aux abonnés absent.
Bizarre car je l'ai eu il y a à peine 15 jours au téléphone
C'est donc une autre personne qui est à 200 mètres de chez moi qui va le faire, je le connais et il fait du detailing de qualité
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les conducteurs d'allemandes se le permettent pour les plaques lol
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Ici....aucune tolérance.
Cougar depuis 2009 et pour toujours!
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Ici une grosse tolérance...
Mais comme c'est permis d'avoir une plaque exotique (avec ce qu'on veut d'inscrit dessus, dès l'instant où on paie...), peu s'amusent à la modifier
Je pourrai par exemple avoir mon prénom en tant que plaque unique (au Québec la plaque avant n'existe pas ). C'est juste que c'est un peu cher pour ce que c'est (350$ à l'achat et un surplus de 150$ chaque année par rapport à la plaque "normale" déjà facturée aux alentours de 350$ annuels....)
Mais comme c'est permis d'avoir une plaque exotique (avec ce qu'on veut d'inscrit dessus, dès l'instant où on paie...), peu s'amusent à la modifier
Je pourrai par exemple avoir mon prénom en tant que plaque unique (au Québec la plaque avant n'existe pas ). C'est juste que c'est un peu cher pour ce que c'est (350$ à l'achat et un surplus de 150$ chaque année par rapport à la plaque "normale" déjà facturée aux alentours de 350$ annuels....)
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Oui sur la mienne
Déjà vu aussi sur un Vito tout neuf, mais c'est interdit.
Après la maréchaussée pourrait s'occuper d'autres choses plus importante, mais c'est un autre débat................
Déjà vu aussi sur un Vito tout neuf, mais c'est interdit.
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Les plaques immatriculation noires, sont destinées aux autos de collection.
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