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Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
- Krazor14200
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Mon ax est blanche je te laisse imaginer le carnage si je m'égare des sentiers propres... lol
- franckyrocky
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Gab, je viens de laisser ma Fiesta en révision et en voiture de prêt j'ai le même Puma que toi : même génération (avec le nouveau tableau de bord), même motorisation, même finition, même couleur.
Seules différences : c'est une boîte manuelle et les sièges sont en cuir / alcantara
Seules différences : c'est une boîte manuelle et les sièges sont en cuir / alcantara
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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- GabmaxXx
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ah oui ? Ils sont généreux dans ta concession ! En général nous ils nous refilent des vieux véhicules en tant que véhicule de courtoisie :/
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
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- fifiv6
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Tout à fait d'accord avec toi Gab, en général dans beaucoup de garage et concession ils ont des véhicules pourris en courtoisie
Si peut de fois que je vais dans un garage je suis même tombé en panne avec un de leur véhicule

Si peut de fois que je vais dans un garage je suis même tombé en panne avec un de leur véhicule
Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
- franckyrocky
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Effectivement on ne me prête pas des véhicules de courtoisie, mais des véhicules de location.
Peut-être parce que j'ai la carte Ford Pass qui me donne certains avantages (réduction de 30 euros par tranches de 150 euros en atelier, prêt d'un véhicule, réparation gratuite des pneus...) ?
Peut-être parce que j'ai la carte Ford Pass qui me donne certains avantages (réduction de 30 euros par tranches de 150 euros en atelier, prêt d'un véhicule, réparation gratuite des pneus...) ?
Franck
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Ah peut-être....
Mais comment l'as-tu eu cette carte ?
Avec ton extension de garantie ? 
Mais comment l'as-tu eu cette carte ?
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- Krazor14200
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Il a des actions chez Ford

- franckyrocky
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Eh non rien à voir avec tout ça.
C'est une carte payante, 90 euros pour 5 ans, mais qui est assez vite amortie.
Pour ma part, je l'ai depuis 2023 et elle est déjà amortie puisque j'ai déjà eu 4 x 30 euros de réduction (1 x 30 pour la révision 2023, 1 x 30 pour le remplacement de la batterie et 2 x 30 pour la révision de cette année + contrôle technique).
Par contre la carte est rattachée à la voiture. Il n'est pas possible de l'utiliser pour la Cougar.
Bien sûr c'est fait pour fidéliser le client mais ayant une extension de garantie, je n'avais pas l'intention de faire entretenir la voiture dans d'autres garages (et puis même pour la Cougar je ne vais pratiquement que chez Ford).
C'est une carte payante, 90 euros pour 5 ans, mais qui est assez vite amortie.
Pour ma part, je l'ai depuis 2023 et elle est déjà amortie puisque j'ai déjà eu 4 x 30 euros de réduction (1 x 30 pour la révision 2023, 1 x 30 pour le remplacement de la batterie et 2 x 30 pour la révision de cette année + contrôle technique).
Par contre la carte est rattachée à la voiture. Il n'est pas possible de l'utiliser pour la Cougar.
Bien sûr c'est fait pour fidéliser le client mais ayant une extension de garantie, je n'avais pas l'intention de faire entretenir la voiture dans d'autres garages (et puis même pour la Cougar je ne vais pratiquement que chez Ford).
Franck
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Si t'y trouves ton compte c'est le principal.
- franckyrocky
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Sans ça (les réductions de 30 euros), je ne l'aurais pas prise 
Franck
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- GabmaxXx
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un petit retour sur l'Astra Twintop....
J'ai eu l'occasion de la conduire un peu ces derniers jours.
Le moteur est coupleux, très agréable à emmener et tracte plutôt fort. Il y a de quoi à s'amuser (un peu seulement, la plage de régime est très limitée !) mais ce n'est pas le but de cette voiture plaisir. D'ailleurs, la direction est lourde, on ressent bien le poids du moteur...
Avec le toit fermé, le moteur est très silencieux pour un mazout et on ne ressent que très peu de vibrations.
A l'intérieur d'ailleurs, pas de bruit de mobilier qui grince, pas de couinement ou même de bruits aérodynamiques. L'environnement sonore est vraiment bon pour une voiture de cet age
.
L'équipement est assez pléthorique : outre le toit, les vitres et les rétros électriques (c'est tellement commun maintenant !), il y a le rétro intérieur électroluminescent, les essuies-glaces automatiques, l'allumage des phares automatique, la clim automatique, l'intérieur cuir, les sièges chauffants, les mêmes réglages de sièges que le conducteur pour le passager (hauteur, inclinaison de l'assise,lombaires, ...), le régulateur de vitesse (pas super pratique, au bout du commodo des clignotants), le démarrage sans clé, les commandes au volant, et surement d'autres choses que j'oublie !
La boite manuelle (6 vitesses) est bien étagée et les vitesses passent en douceur...
Elle avait un autoradio MP3 mais mon frère avait acheté une chinoiserie à écran 10" qu'il n'avait jamais monté... Moi je l'ai monté à la place de l'autoradio d'origine mais à cause de la taille de l'écran, il y a une grosse entretoise qui fait largement déborder le poste de la console centrale
De plus, ça cache les boutons de ventilation et de clim, pas très pratique... Enfin, vu la position basse de l'autoradio et pas d'inclinaison, ce n'est vraiment pas pratique à utiliser
Je vais rectifier ça quand je recevrais le matos, semaine prochaine
Côté pratique, quand le toit est fermé, le coffre est très grand ! Evidemment, avec le toit ouvert, la place est nettement plus limitée mais on peut encore en mettre. Petit détail pratique, il y a un bouton pour soulever le toit replié si on veut mettre/enlever des choses du coffre, sans devoir refermer le toit
Très pratique !
Je n'ai pas essayé mais il semblerait que je puisse ouvrir / fermer le toit à partir de la télécommande d'ouverture des portes. On verra ça quand il fera beau !
Pour l'instant, je la trouve très agréable et plutôt pratique au quotidien. Sans compter une conso d'environ 6L de gazout
Vraiment très content !

J'ai eu l'occasion de la conduire un peu ces derniers jours.
Le moteur est coupleux, très agréable à emmener et tracte plutôt fort. Il y a de quoi à s'amuser (un peu seulement, la plage de régime est très limitée !) mais ce n'est pas le but de cette voiture plaisir. D'ailleurs, la direction est lourde, on ressent bien le poids du moteur...
Avec le toit fermé, le moteur est très silencieux pour un mazout et on ne ressent que très peu de vibrations.
A l'intérieur d'ailleurs, pas de bruit de mobilier qui grince, pas de couinement ou même de bruits aérodynamiques. L'environnement sonore est vraiment bon pour une voiture de cet age
L'équipement est assez pléthorique : outre le toit, les vitres et les rétros électriques (c'est tellement commun maintenant !), il y a le rétro intérieur électroluminescent, les essuies-glaces automatiques, l'allumage des phares automatique, la clim automatique, l'intérieur cuir, les sièges chauffants, les mêmes réglages de sièges que le conducteur pour le passager (hauteur, inclinaison de l'assise,lombaires, ...), le régulateur de vitesse (pas super pratique, au bout du commodo des clignotants), le démarrage sans clé, les commandes au volant, et surement d'autres choses que j'oublie !
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Elle avait un autoradio MP3 mais mon frère avait acheté une chinoiserie à écran 10" qu'il n'avait jamais monté... Moi je l'ai monté à la place de l'autoradio d'origine mais à cause de la taille de l'écran, il y a une grosse entretoise qui fait largement déborder le poste de la console centrale
Côté pratique, quand le toit est fermé, le coffre est très grand ! Evidemment, avec le toit ouvert, la place est nettement plus limitée mais on peut encore en mettre. Petit détail pratique, il y a un bouton pour soulever le toit replié si on veut mettre/enlever des choses du coffre, sans devoir refermer le toit
Je n'ai pas essayé mais il semblerait que je puisse ouvrir / fermer le toit à partir de la télécommande d'ouverture des portes. On verra ça quand il fera beau !
Pour l'instant, je la trouve très agréable et plutôt pratique au quotidien. Sans compter une conso d'environ 6L de gazout
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- franckyrocky
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Sympa
Tout à fait dans l'esprit de la voiture plaisir 
Franck
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Bon compromis apparemment et bien équipée

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Et voilà, un gros nettoyage intérieur de l'Astra... Ca lui a fait grand bien (mon frère n'est pas le plus soigneux que je connaisse
).
Je vais pouvoir prendre des photos sans avoir honte de vous les présenter !

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Montre quand meme ca sera pas plus pire que l'état de ma Cougar actuellement 
