La 2ème Cougar V6 de Fifiv6
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Bon à savoir

Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
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ton fond de cuve se fait sucer par la crépine, et passe dans le filtre. Donc de temps en temps, autant lécher le fond. Comme ca tu constatera par toi même, lors de ladite dépose du filtre.
J'ai eu la surprise au mois de mai quand j'ai vidangé ma saxo, filtration essence: un coté essence propre l'autre noir pétrole au filtre. Je te cache pas que j'ai eu une sueur froide pendant un moment.
J'ai eu la surprise au mois de mai quand j'ai vidangé ma saxo, filtration essence: un coté essence propre l'autre noir pétrole au filtre. Je te cache pas que j'ai eu une sueur froide pendant un moment.
- fifiv6
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Du coup je n'ai pas poussé mes "investigations" plus loin, il me restait 35kms d'affiché à l'ordinateur de bord, donc j'ai préféré remettre de l'essence plutôt que de tomber en panne sèche.
Par contre, je trouve que le "calage" de l'aiguille que l'on a fait n'est pas très bon par rapport au compteur d'origine.
En fait l'aiguille d'origine est bien plus grosse que celle du compteur US, ce qui fait qu'avec les 35kms restant affiché, mon aiguille était à gauche du dernier trait. (un peu comme s'il n'y avait plus la moindre goutte d'essence dans le réservoir)
Ca restera comme çà de toute façon (pas envie de redémonter le tableau de bord) et ça se joue à 1 voir 2mm de différence.
Faut juste que je prenne l'habitude quand je me trouve dans des endroits où il y peu de station service, à reprendre de l'essence avant même que le voyant de réserve ne s'allume.
Je ne sais pas si j'ai été clair dans mes explications
le principal est que ça fonctionne malgré tout pour moi

Par contre, je trouve que le "calage" de l'aiguille que l'on a fait n'est pas très bon par rapport au compteur d'origine.
En fait l'aiguille d'origine est bien plus grosse que celle du compteur US, ce qui fait qu'avec les 35kms restant affiché, mon aiguille était à gauche du dernier trait. (un peu comme s'il n'y avait plus la moindre goutte d'essence dans le réservoir)
Ca restera comme çà de toute façon (pas envie de redémonter le tableau de bord) et ça se joue à 1 voir 2mm de différence.
Faut juste que je prenne l'habitude quand je me trouve dans des endroits où il y peu de station service, à reprendre de l'essence avant même que le voyant de réserve ne s'allume.
Je ne sais pas si j'ai été clair dans mes explications
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- franckyrocky
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Sinon tu peux toujours te fier à l'ordinateur de bord (autonomie restante, avec l'affichage "80 Km" au début de la réserve) 
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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Pour conclure, attend que ca atteigne zero pour aller a la pompe.
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Oui dans le pire c'est ce que je feraifranckyrocky a écrit : 09 nov. 2025 16:36 Sinon tu peux toujours te fier à l'ordinateur de bord (autonomie restante, avec l'affichage "80 Km" au début de la réserve)![]()
Bah à part tomber en panne ça me servira pas à grand chose et pas vraiment envie de tenter d'atteindre ce seuilKrazor14200 a écrit : 09 nov. 2025 17:31 Pour conclure, attend que ca atteigne zero pour aller a la pompe.
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je l'avais atteint plein de fois sans problèmes 
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Merci
Juste les trois ampoules principales en Led.
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Des nouvelles du félin, il va bien mais roule très très peu, ça va changer pour un certain temps, car la ST n'est pas passée au CT

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ah qu'est ce qui lui est reproché?
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Franck
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Jolies photos !

Franck
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