La 2ème Cougar V6 de Fifiv6

[Krazor14200]

remonte un peu au nord t'es pas loin de chez moi, fais gaffe a la tempête et la neige dans l'orne si y'a encore.

[fifiv6]

Bon bah la batterie m'a lâchée d'un coup, sans signe avant coureur, même avec le weekend passé à Alençon

Elle n'avait que 4 ans car Eric venait de la changer avant de me vendre la voiture.

Comme quoi les batteries maintenant sont un coup de poker pour la durée

Après ce moteur dégage une telle chaleur l'été quand on roule que ça ne doit pas aider, à un point que je me brûle quand je veux ouvrir le capot pour évacuer cette chaleur et "refroidir" un peu le moteur.

J'ai repris la même chez Norauto de leur marque, une 640A et 70Ah, pour 119€ garantie 3 ans en rapportant l'ancienne et en faisant chez eux le test de l'alternateur et pour finir un bon d'achat de 15€.

[Zorrophil]

Bonjour Fifiv6

Cela peut arriver en effet que les barres de plomb des batteries se détériorent rapidement.
Arrivé a un certain point, les éléments internes ne sont plus étanches entre eux, et la batterie se court-circuite toute seule (mort instantanée, ou alors il reste 7V..)
On est loin de l'époque où les batteries d'origine duraient plus de 10 ans ..

Si ton moteur chauffe beaucoup, as tu déjà pensé à déplacer ton IMRC plus loin du collecteur d'échappement pour le préserver, ou pas ?

A bientôt.

[Krazor14200]

déja tenté de déplacer l'imrc, c'est risqué au prix de la bestiole.

[fifiv6]

C'est le truc que je ne comprendrai jamais avec ce fameux iMRC, j'en suis à mon 3ème V6 (1 Mondeo et 2 Cougar) et je n'ai jamais eu de soucis avec.

Donc je ne vois pas pourquoi faire une modif sur quelque chose qui fonctionne, au risque de tomber en panne par la suite, surtout que j'ai tout le tuto pour le faire dans mes dossiers et que ça a l'air pénible à faire en plus

Du coup j'ai changé ma batterie mais pas pensé à tester l'ancienne pour voir à combien de volt elle était, dans le pire je verrai demain elle est dans le coffre, car il faut que je la rapporte chez Norauto pour faire le test de l'alternateur qui validera les 3 ans de garantie et le bon d'achat.

Ma femme sera plus sereine, car on a une Focus en moins et la sienne déconne en ce moment, donc au moins elle a le Cougar pour se déplacer le temps de mon opération et convalescence

[sinclair]

Salut,

Batteries, "en mon temps", ça pouvait monter à 15 ans...

Maintenant, si on met des coups de charge réguliers, si l'auto est en garage, même des basiques durent très longtemps, surtout sur une ancienne voiture qui "pompe" peu...

J'entame la 12 ème année avec une "Norauto N°6", sur une de mes autos...

[franckyrocky]

Ma Motorcraft d'origine m'avait fait 18 ans !

[sinclair]

Normal !

[Krazor14200]

Le testeur de batterie Autool FIFI tu seras fixé!

Je constate aussi que les batteries durent moins longtemps.

[sinclair]

Oui, un coup de testeur d'intensité, de temps en temps, c'est très bien !

[Krazor14200]

ca m'a remis sur le banc de l'école ce truc la.

[fifiv6]

CT passé aujourd'hui, le félin est bon pour 2 ans de services en plus.

Comme à chaque fois même quand Eric l'avait, ils ont trouvé une petite fuite au boîtier de direction, légère corrosion sur le berceau et une grille de pare choc à côté d'un anti-brouillard de cassée (je ne sais même pas pourquoi il a marqué çà ).

Bref, pour un véhicule de bientôt 26 ans absolument rien de catastrophique

[franckyrocky]

Super, bonne nouvelle !

[GabmaxXx]

That's all good !!

[fifiv6]

Je me suis "amusé" à reprendre mes factures pour voir ce que j'ai dépensé dans cette voiture depuis 4 ans, c'est fou comme ça monte vite

Mis aussi sur la liste ce que j'ai acheté sans factures.

Et encore je n'ai pas mis le prix d'achat, la carte grise et j'en ai oublié, comme la peinture des étriers de freins, les répétiteurs de clignotant d'origine, ainsi que ceux à défilement, toutes les ampoules LED, qui fait encore un billet d'au moins 200€ pour ces dernières pièces citées

Bref, il y a un moment il faut arrêter.........................................