Projet: Mercury Cougar Angel Spirit (photos p.41)
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
- GabmaxXx
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C'est clair ( ) que ca change au niveau des veilleuses
>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- franckyrocky
- Dieu Cougar
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@Angel Spirit : j'imagine qu'avec ces améliorations (nouvelle ligne d'échappement, admission directe...) ton moteur a dû gagner en puissance. Sais-tu combien de chevaux tu as gagné (par curiosité) ?
Encore une fois, bravo pour ton travail
Encore une fois, bravo pour ton travail
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- Cougar suprême
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Hello Francky,
Alors au niveau gain de puissance , l'admission je pense: Aucun gain car je trouve pas le montage optimum... Disons que si vraiment tu veux gagner en puissance avec un KAD, enfermes le dans une boite et crées une entrée d'air... Tu prends un BOA et tu le relis de ta boite à air jusqu'à la facade (par exemple derrière les grilles du PC)
Là oui je pense qu'on pourra parler de gain... Sinon l'air chaud pénalise les performances... Je vais bientôt remettre ma boite à air d'origine en attendant de pouvoir plancher correctement sur cette idée justement
Pour la ligne d'échappement je dirais un gain de l'ordre de 6 à 8 cv... Les accélérations sont plus franches, au niveau reprise... Le Zetec est un veau et restera un veau.. Sur une Focus ou une Puma c'est génial mais sur une voiture de 1T400 à vide c'est juste suffisant!
Alors au niveau gain de puissance , l'admission je pense: Aucun gain car je trouve pas le montage optimum... Disons que si vraiment tu veux gagner en puissance avec un KAD, enfermes le dans une boite et crées une entrée d'air... Tu prends un BOA et tu le relis de ta boite à air jusqu'à la facade (par exemple derrière les grilles du PC)
Là oui je pense qu'on pourra parler de gain... Sinon l'air chaud pénalise les performances... Je vais bientôt remettre ma boite à air d'origine en attendant de pouvoir plancher correctement sur cette idée justement
Pour la ligne d'échappement je dirais un gain de l'ordre de 6 à 8 cv... Les accélérations sont plus franches, au niveau reprise... Le Zetec est un veau et restera un veau.. Sur une Focus ou une Puma c'est génial mais sur une voiture de 1T400 à vide c'est juste suffisant!
"La puissance n'est rien sans contrôle"
[img]http://i50.servimg.com/u/f50/09/00/32/83/bannie16.png[/img]
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- franckyrocky
- Dieu Cougar
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Ok merci pour ces précisions techniques
Franck
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- Apprenti Cougar
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Si vous voulez faire un don utile il y a quelqu'un sur ce forum qui en aurait bien besoin (pour un moteur). C'est cela je pense que l'on appelle entraide non??????????????Angel Spirit a écrit :Je vous passe mon compte Paypal si vous voulez faire un don
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- Cougar suprême
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Le PC avant c'est celui de la version 01-02 qui n'est jamais sortie en France, tu peux le trouver chez Ford pour 605€ de mémoirechris07 a écrit :salut angel spirit,j'adore le pc av que tu veut mettre ,tu le trouve ou et a quel prix,super ton topic!
Je suis obligé de vendre ma moto moi alors... je t'aiderai plus tardCougar62 a écrit : non??????????????
"La puissance n'est rien sans contrôle"
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- Cougar en furie
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- Modèle de votre cougar : V6-BVA-1999
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j\'ai vu une modèle 2001 à vendre près de chez moi, apparemment il est sortis quelque part en Europe quand même. Pourquoi n\'est-il pas sortis en France?
Cougar62: si ce n\'était que quelques centaines d euros, on aurait pu tous faire un geste mais là on parle quand même d environs 2000 euros minimum je pense. Pourtant ce n est pas l envie qui manque.
Cougar62: si ce n\'était que quelques centaines d euros, on aurait pu tous faire un geste mais là on parle quand même d environs 2000 euros minimum je pense. Pourtant ce n est pas l envie qui manque.
Cougar V6 BVA 99 Dark Tourmaline Green
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Apparemment on est 286 membres si chacun lui donne 5 ou 10 euros avec ça je pense qui l'aura son moteur et meme peut etre un neuf . Avec la certitude bien sur que cet argent ne serve que pour ça et que l'on ouvre un topic avec pour titre "promesse de don" et on voit ce que ça donne non Mais c'est mon coté ST Bernard qui refait surface excusez moi.
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- Cougar en furie
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nous ne sommes pas 286 membres actifs loin de là. je dirai une bonne trentaine, ça change la donne de suite.
Cougar V6 BVA 99 Dark Tourmaline Green
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- Cougar en furie
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on peut surveiller des sujets et voir directement quand il y a une reponse par exemple. Dans ceux qui n ont jamais poste, on ne peut pas distinguer ceux qui ne sont jamais revenus depuis leur inscription et les autres, c est cela le soucis.
Cougar V6 BVA 99 Dark Tourmaline Green
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- Cougar en furie
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l'idée d'un don est bonne, on pourrait essayer d'ouvrir un topic et voir ce que ça donne. Même si on n'est pas nombreux, ça peut être un bon départ? avec nos amis les pumistes, on pourrait encore réunir quelques roros non?
Je pense aussi qu'imbolk a des connaissances dans le monde du tuning et peut être d'autres personnes qui peuvent l'aider?
Avec tous ces petits plus il arrivera peut être à se trouver un bon moulin?
Je pense aussi qu'imbolk a des connaissances dans le monde du tuning et peut être d'autres personnes qui peuvent l'aider?
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