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Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

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franckyrocky
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22 nov. 2007 21:54

bein oui, je sais bien, moi aussi, mais pour l'instant pas d'autre explication :-/
Franck
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23 nov. 2007 09:26

GabmaxXx a écrit :
franckyrocky a écrit :il me certifie que l'explosion de l'airbag doit faire sauter la couture
C'est vraiment bien la première fois que j'entends parler de ça !!!! :shock:
ça ne me surprend pas plus que ça comme explication...

Surtout que si je me souviens bien, je n'ai jamais vu de prédécoupe sur les flans des dossiers... Mise à part l'écusson "AIRBAG"...

Je peux me tromper, j'ai pas la voiture sous les yeux... :oops:
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23 nov. 2007 12:25

franckyrocky a écrit :bein oui, je sais bien, moi aussi, mais pour l'instant pas d'autre explication :-/
On parle dans le vide (c'est comme la doc technique sur l'airbag :-/ )
On fait voir le module sous la sellerie, comment le débrancher, le démonter, mais rien en ce qui concerne son déploiement... nada !! :voyons:
Il faudrait directement demander chez Ford, si c'est au niveau de la pastille ou des coutures qu'il se déploie (à suivre)
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franckyrocky
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23 nov. 2007 18:42

A la demande d'Angel Spirit voici 2 photos du certificat d'authenticité

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Franck
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13 déc. 2007 23:28

Pour en revenir aux airbags de sièges, l'autre jour j'étais garé à côté d'une Stilo 3 portes. J'ai regardé comment étaient le côté des sièges : aucune pastille ou quoique ce soit d'autre d'apparent (mais elle avait bien les airbags latéraux puisqu'il y avait une petite étiquette sur la couture).
Toujours à suivre (pas encore eu l'occasion d'aller chez Ford)...
Franck
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19 déc. 2007 12:59

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