Plus de "boost" avec la climatisation enclenchée
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Je ne comprends pas. Ces derniers temps lorsque je mets la clim et lorsque j'accelere j'ai nettement plus de patate et de souplesse que lorsque la clim est coupée...
Moi pas comprendre
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C'est plutôt bizarre
Par contre je sais que sur certaine voiture (dont la puma 1.7) tu pert de la puissance comme sur tout les voitures mais gagne en allonge sur le dernier rapport.
Par contre je sais que sur certaine voiture (dont la puma 1.7) tu pert de la puissance comme sur tout les voitures mais gagne en allonge sur le dernier rapport.
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Voui, bizzaresnesss a écrit :Je ne comprends pas. Ces derniers temps lorsque je mets la clim et lorsque j'accelere j'ai nettement plus de patate et de souplesse que lorsque la clim est coupée...![]()
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Moi pas comprendre
Ou alors lorsque le compresseur n'est plus embrayé, là ça change radicalement
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Tu n'aurais pas fait un shunt par hasard ? Histoire que le compresseur souffle dans l'admission ???
Forcément, dans ce cas, ça peut expliquer pas mal de choses !!!

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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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Normal, ils ne sont pas frais eux !almaviva a écrit : Tu es sûr qu'ils ne sont pas arrêtés les véhicules que tu doubles![]()
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Je constate avec plaisir que Monsieur est aussi gourmand que moi !almaviva a écrit :
Pourtant ça reste un mystère![]()
(très bon au demeurant !
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Bon c'est officiel (comme dirait Xzibit pour pipé des rides lol ) mon char est possédé.Non seulement j'ai de la pattate avec la clim mais je reduit considerablement ma conso.Ce matin je viens de revenir sur mulhouse (250 bornes de chez moi) et j'ai tapé du 7.8 litres avec la clim à toc et une conduite speed.Je cherche plus à comprendre la.Ca me depasse 
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Dur si c'est la Cougar qui te dépasse et qu'en plus tu n'es pas dedans !!!snesss a écrit :.Ca me depasse
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et bien Snesss si tu as un jour une explication à cette particularité, il faudra nous en faire profiter
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