Ma Mercury Cougar V6 2.5L mode US - V6 Neuf !! Je l'ai !!
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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- Cougar suprême
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C'est clair
Bon... Quelqu'un aurait il une ou des photo de Cougar en rouge bien flash bien brillant.
Je pense que vers la rentrée une petite couche de rouge sur ma Cougar verte ne ferait pas de mal
Bon... Quelqu'un aurait il une ou des photo de Cougar en rouge bien flash bien brillant.
Je pense que vers la rentrée une petite couche de rouge sur ma Cougar verte ne ferait pas de mal
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- Cougar suprême
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Pfiouuu
On me demande 5000€ pour la peindre en un joli rouge, intérieur extérieur.
Le carrossier me dit qu'il faut d'abord peindre en blanc puis en rouge pour que ne soit pas terne....
Et 3000€ pour un noir
et 2600€ pour une nouvelle couche de vert (parce que c'est un vert nacré...)
Je vais aller voir ailleurs je crois
On me demande 5000€ pour la peindre en un joli rouge, intérieur extérieur.
Le carrossier me dit qu'il faut d'abord peindre en blanc puis en rouge pour que ne soit pas terne....
Et 3000€ pour un noir
et 2600€ pour une nouvelle couche de vert (parce que c'est un vert nacré...)
Je vais aller voir ailleurs je crois
- franckyrocky
- Dieu Cougar
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Sacré investissement !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
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- Cougar Experimenté
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hadrien_coug a écrit :Pfiouuu
On me demande 5000€ pour la peindre en un joli rouge, intérieur extérieur.
Le carrossier me dit qu'il faut d'abord peindre en blanc puis en rouge pour que ne soit pas terne....
Et 3000€ pour un noir
et 2600€ pour une nouvelle couche de vert (parce que c'est un vert nacré...)
Je vais aller voir ailleurs je crois
Et bien !:shock: Mais c'est malheureusement le prix chez un carrossier a quelque euro prés !
Et tu la laisse en plus d'origine, tu rajoute pas de kit ?
Ba je m'en sort plutôt pas mal avec toute les modifications que j'ai fait moi
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- Cougar Experimenté
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Merci mais dans un sens c'est pas plus male de la conservé d'origine pour beaucoup de raison comme les dos d'âne, en cas de casse et etc.. Et je doit dire que mettre un kit change la façons de conduire a être plus prudent.. Ça sera pas plus male vue que j'ai tendance a me laissé allé, la je devrai prendre plus conscience !
Sinon concernant tes carrossier il abuse niveau tarif !
Si ca t'intéresse a la rentré je pourrai toujours te présenté a mon carrossier si ça te dit, niveau tarif et surtout finition j'en connais pas mieux !
Sinon concernant tes carrossier il abuse niveau tarif !
Si ca t'intéresse a la rentré je pourrai toujours te présenté a mon carrossier si ça te dit, niveau tarif et surtout finition j'en connais pas mieux !
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- Cougar suprême
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OEM avec qq modifs que seul un proprio ou un vrai connaisseur peut voir c'est la clé du succèshadrien_coug a écrit :Oui je la laisse OEM comme dirait Angel "Il faut que cela reste une Cougar" (même si ton kit R8 est vraiment bien )
"La puissance n'est rien sans contrôle"
[img]http://i50.servimg.com/u/f50/09/00/32/83/bannie16.png[/img]
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- Cougar suprême
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Hello
Pensez vous que le PC arriere de la Cougar rentre en soute dans l'avion ?
Je suis aux USA là et j'en ramenerai bien un, à $200fdpin j'en ai un d'occas livré ici, apres j'aurais plus qu'à le mettre en soute...
Je vais appeler UnitedAirlines pour leur demander
Pensez vous que le PC arriere de la Cougar rentre en soute dans l'avion ?
Je suis aux USA là et j'en ramenerai bien un, à $200fdpin j'en ai un d'occas livré ici, apres j'aurais plus qu'à le mettre en soute...
Je vais appeler UnitedAirlines pour leur demander
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- Cougar suprême
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Faut demander mais attention au transport
"La puissance n'est rien sans contrôle"
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