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[reapers]

un ans de permis tjr mes 12 point

[hadrien]

un an de permis et 12 points ? Faut qu'on m'explique j'ai du louper un épisode

[NOVEMBERKILO]

Je me souviens, il est loin le temps ou le permis à point n'existait pas et que lorque qu'on se faisait prendre à 187 km/h sur autoraoute on faisait un petit chèque au PC gendramerie pour repatir à fond la caisse !

Ceci dit pour en revenir à mon Cougar je l'ai lancé à fond, l'aiguille compteur à atteint 220, bien sûr tout ça sur autobahn allemande sans limitation de vitesse ( en allemagne certaines portions n'ont pas de limitation, pas plus d'accident qu'en France car la-bas les distances de sécurité sont archi-rexpectées ). En France, vu mes 7 points restant, et la surprésence de la maison poulaga sur les routes j'essaye de respecter les panneaux ronds !

N'empêche je maintiens qu'aucun Puma ne m'a jamais doublé, et je pense que le Cougar doit mieux tenir la route dans les virages serrés ....

[reapers]

hadrien_coug j'ai eu le permis 125 a 16ans donc 6 point et avec ma conduite accompagné sa met le A a 2 ans de permis donc a 18 ans 2 jour apre mon permis b1 j'ai recu une lettre administrative qui me disais que j'etait passé a 12 points donc nikel


sinon pour répondre a se que tu dit éffectivement la puma a tendance a chassé de l'arriere mais sa peut aidé pour certaine chose lol entouca moi ayant eu une Cougar v6 je maintien que la puma 1.7l est beaucoup plus vive en accélération.

[hadrien]

La puma est plus legere et ça doit se connaitre oui.

C'est bon plan de passer le permis 125 avant alors

[franckyrocky]

A mon avis ça doit être une impression car sur zeperfs, la Coug' V6 remporte la victoire dans absolument tous les domaines (accélérations, vitesse, reprises...)

[reapers]

ben oui c'est un avantage mais bon coté assurance 6 ou 12 point ils sen foutent


techniquement zperf il peuvent dire la vérité mais apres c'est le ressenti de chacun qui joue moi j'ai eu les deux voiture et je tapais tjr dans la pédales donc je peut me permettre d'avancé mes propos

[Angel Spirit]

A mon avis ça doit être une impression car sur zeperfs, la Coug' V6 remporte la victoire dans absolument tous les domaines (accélérations, vitesse, reprises...)

Zeperfs c'est pas une référence

[franckyrocky]

Peut-être mais même en modérant les résultats ça ne changerai pas je pense

[Angel Spirit]

J'ai fait ce test hier soir:

http://www.zeperfs.com/duel504-1869.htm

Une BMW E46 330ci boite auto

VS

Une BMW E92 cd (cabriolet) boite auto


Sur un 0 à 100 km/h les voitures étaient côte à côte et en reprise même avec 50cv de moins la E92 est devant.

[Angel Spirit]

N'empêche je maintiens qu'aucun Puma ne m'a jamais doublé, et je pense que le Cougar doit mieux tenir la route dans les virages serrés ....

Si un jour tu as l'occasion de tester contre une 1.7 tu verras que tu ne feras pas le poids
Même contre les Fiesta zetec 1.7 (même moteur que les Puma) ca marche vraiment pas mal.
Les Cougar ont un chassis pataud , la Puma est nettement supérieur en terme de tenue de route sur les petites routes et virages serrés.

[franckyrocky]

Ah je ne sais pas mais moi on ne me fera pas croire qu'une Puma a de meilleurs perfs qu'une Cougar V6

[reapers]

comme le dit angel qui est le seul a témoigné c'est pas un site qui va te donné la meilleur réponce


la meilleur solution c'est sur le bitume

[franckyrocky]

Si tu le dis, Ok la Puma est plus performante qu'une Cougar V6
Mais dans ce cas le Duratec 2.5 est une grosse m****
Mais avec une ST200 on doit pouvoir faire un peu mieux

[Death's Kiss]

Bienvenue Novemberkilo
C'est avec plaisir que j'espère pouvoir t'acceuillir parmis nous lors du meeting IdF