Vérins de coffre

28 nov. 2008 07:17

Ah ? Qu'est-ce qu'il te faut ?
A part ce qui est inscrit sur les verins je n'ai pas d'autres références...
Le système de fixation est toujours le même quelque soient les véhicules ?

28 nov. 2008 18:19

Je continue mes investigations...
Ce qui est inscrit sur le vérin :
98BG C406A10-AD 148/99A
Embout cage à rotule en plastique sans rotule.
Le diamètre de la tige serait de 8mm et celui du corps 19mm
Longueur de sortie (entraxe) : 445/450mm
Course : environ 170mm
Le fabricant est Stabilus.
On peut trouver leur catalogue de vérins ici :
http://www.skfequipements.skf.fr/docume ... g=fr&cou=2
Version française, page 33 on trouve des modèles approchant
Pour la force je pense qu'il faut au moins 500N

Sinon dans le Microcat il n'y a pas les caractéristiques exactes ?

28 nov. 2008 20:31

Il n'y aurait pas une référence Ford ou Motorcraft ?

28 nov. 2008 20:49

A mon avis non.
Ce sont des pièces hydrauliques qui ne sont fabriquées que par des boîtes spécialisées comme Stabilus (l'une des plus connues dans le domaine dixit mon père qui a travaillé dans le dessin industriel). Les vérins vendus sur Oscaro sont aussi des Stabilus.

Revan · 28 nov. 2008 22:54

Salut

J'ai pas tout suivi mais moi aussi mes vérrins sont morts.
Franchement ça me ferais mal au cul de mettre 120€ alors que ces vérrins sont niqués au bout de 8 ans.
Sur ma fiesta de 1992 ou sur le Patrol su père de 1988 quand je lève le coffre il ne se rabbat pas sur ma tête (heureusement que je suis chevelu)
Enfin...

Tchao

Death's Kiss · 28 nov. 2008 23:41

franckyrocky a écrit :Ce sont des pièces hydrauliques.

Euh, je pense plutôt que c'est du pneumatique... L'huile étant un fluide incompressible, tu ne pourrais pas fermer ton coffre...

franckyrocky a écrit :fabriquées que par des boîtes spécialisées comme Stabilus (l'une des plus connues dans le domaine dixit mon père qui a travaillé dans le dessin industriel). Les vérins vendus sur Oscaro sont aussi des Stabilus.

Rares sont les pièces "fabriquées" par les constructeurs. Par exemple, les phares viennent très souvent de chez Valéo (pour la Coug', j'en sais rien) mais le constructeur leur donne une référence pour s'y retrouver dans ses catalogues. Par la suite, c'est très certainement les références du fabricant qui servent mais toutes les pièces de la voitures sont, normalement, référencées chez le constructeur.

PS: Revan, mes vérins ont 8 ans et fonctionnent encore parfaitement bien donc je ne pense pas que ce soit leur durée de vie...

28 nov. 2008 23:52

Exact, c'est pas hydraulique puisque c'est à gaz...
SVP pourriez-vous me dire si vous avez les mêmes inscriptions sur vos vérins (et éventuellement s'il y a d'autres informations)

30 nov. 2008 12:13

Vous ne voulez pas m'aider en me disant ce qui est inscrit sur vos vérins ?

Si quelqu'un connait la force ça m'intéresserait (en N -Newtons- )

Teagol · 30 nov. 2008 12:24

franckyrocky a écrit :Vous ne voulez pas m'aider en me disant ce qui est inscrit sur vos vérins ?
Si quelqu'un connait la force ça m'intéresserait (en N -Newtons- )

6 livres de pommes

Heu… Pardon!

30 nov. 2008 12:27

Death's Kiss · 30 nov. 2008 20:23

Au pire, pour la force, il suffit d'avoir le poids du hayon...

30 nov. 2008 21:15

Le problème c'est que j'en ai aucune idée et à cela faut ajouter le poids du becquet

01 déc. 2008 20:45

Personne d'intéressé ?

Tant pis je continue mes recherches tout seul.
Et d'ailleurs j'ai peut-être trouvé une solution...

02 déc. 2008 21:57

Encore mieux finalement, j'en ai commandé 2 neufs pour Cougar pour 50 euros FDP compris.
Je croise les doigts...

02 déc. 2008 22:56

Ah c'est une bonne nouvelle alors ?

Non pas que je ne sois pas intéressé, mais en ce moment, vraiment pas le temps de regarder les vérins ... Pis vu le temps (météo)