Rénovation carosserie > Jaguar S-Type

Ici on parle de la Cougar, autour d'une bière

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

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hadrien
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08 mars 2009 20:12

Hello

Merci ;)

Il y a polish et polish :jap:

Là je sort tout juste de la rénovation d'une Pontiac Trans am (V8 360ch) de 1999 :rs: :rs: (une dizaine d'exemplaires en France)

Dès que j'ai les photo je les poste :W

Edit : Hier la Corvette que vous voyez en premiere page... je l'ai piloté :rs: hihi > Ca pousse (393ch) :jap:
hadrien
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08 mars 2009 22:42

Deux petites photos en attendant demain que je fasse le topic récapitulatif :)

Le bestiaux :
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Un 50/50 sur les micro rayures
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Angel Spirit
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09 mars 2009 14:21

Je suis amoureux des jantes :lover: :lover: :lover:
Je vais bosser pour Meguiar's le week end prochain au Avignon Motor Show si jamais qqn passe dans le coin :)
"La puissance n'est rien sans contrôle"

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Death's Kiss
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Angel Spirit a écrit :Je suis amoureux des jantes :lover: :lover: :lover:
American Racing POWAAA :razz:
Je trouve que ça va mieux sur une ancienne (en particulier une Stang) mais ça passe pas trop mal quand même
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franckyrocky
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09 mars 2009 17:51

Oh punaise effectivement ça doit être rare :shock:
Je connaissais la Pontiac Firebird et la Camaro de cette génération mais je n'avais jamais vu la Trans am !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
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Angel Spirit
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09 mars 2009 18:59

Bah disons que des Transam ca se trouve mais je dois dire que ce modèle précis je connaissais pas!!

En tout cas bien jouer encore les gars :coucou:
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hadrien
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09 mars 2009 19:25

En fait la Trans AM c'est la Firebird mais en version V8 donc ailes élargie, moteur de cochon, aileron et capot démesuré. Ce sont les signes distinctifs :)

Jamais commercialisée en France ce ne sont que des imports :sol:

Je poste de suite le topic récapitulatif de la journée de Dimanche :jap:
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franckyrocky
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09 mars 2009 19:31

hadrien a écrit :En fait la Trans AM c'est la Firebird mais en version V8 donc ailes élargie, moteur de cochon, aileron et capot démesuré. Ce sont les signes distinctifs :)
Oui oui, ça je le savais. C'est simplement ce modèle en particulier que je n'avais jamais vu (par exemple je connaissais celles des années 70 ou 80...)
Franck
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hadrien
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09 mars 2009 19:31

Alors hop c'est parti, petites explications sur le travail effectué sur la Trans-Am de Cédric

Voici déjà la voiture lors de son arrivée (très propre, donc juste un lavage à la main pour partir sur de bonnes bases)

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Nous avons ensuite fait un petit lavage de la voiture et passé la clay pour enlever toutes les contaminations de surface. Il n'y avait presque rien sur le capot et le toit mais par contre les portes étaient bien encrassées.

Ensuite nous sommes passés au masquage de la voiture. On a pas pris de photo de cette étape là car on était un peu pressé par le temps. D'ailleurs on a peu de photos dans l'ensemble.

Donc on va passer directement aux quelques photos qu'on a fait (quand j'y ai pensé :roll: ).

Voici des exemples des rayures qu'on pouvait trouver sur la voiture.

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Comme nous pouvez le voir, il y avait quelques trucs à remettre comme il faut sur la voiture, entre autres micro-rayures, rayures et vernis craquelé.

Voici maintenant quelques petites photos (peu nombreuses encore une fois) pour vous montrer ce qu'on a pu faire sur la voiture.

A gauche, c'est fait et à droite pas encore.

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Maintenant une petite photo d'un rétro avant.

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Et après.

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Une fois le traitement terminé, nous avons appliqué les cires sur la voiture pour avoir le rendu brillant.

J'ai voulu faire quelques photos de nuit pour vous montrer le résultat mais malheureusement il n'y avait pas assez de lumière donc elles ne rendent vraiment pas bien du tout.

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Donc les photos finales ne rendent pas vraiment bien, mais Cédric en refera chez lui pour que vous puissiez voir le vrai résultat de la rénovation.


Voici une photo faite par le proprio quand il est rentré chez lui, là on voit vraiment un résultat (et encore il avait roulé sur 250km)

Image

La voiture a 10 ans et 150 000km et est pour info à vendre :jap:

Merci à tous d'avoir lu.
Modifié en dernier par hadrien le 09 mars 2009 20:39, modifié 1 fois.
cid-3
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09 mars 2009 21:54

Magnifique voiture et super boulot :roll:
C'est quoi la poussière que l'on vois sur une des photos du rétroviseur ?
Particule de polish ?
Pumiste un jour, pumiste toujours !
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acidbass
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09 mars 2009 21:58

Et bah punaise, elle est superbe ! et ce bleu une fois traité :love: magnifique !
quel boulot ! quand je pense à toutes mes rayures qui pourraient disparaitre :D j'ai exactement les même sur les retros.

Merci pour ce reportage toujours aussi complet hadrien :sol:
hadrien
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09 mars 2009 22:12

cid-3 a écrit :Magnifique voiture et super boulot :roll:
C'est quoi la poussière que l'on vois sur une des photos du rétroviseur ?
Particule de polish ?
Merci :)
Oui ce sont des projections de polish, c'est pour cela que l'on cache les plastiques car plastiques noirs et polish ne font pas bon ménage. Et plus on cache moins on a de travail de nettoyage et de rénovation de plastiques apres :W
Une fois la voiture finie d'être polishée c'est vrai que l'on dirai une épave poussiereuse :razz: Mais ensuite on met 2€ de karcher et tout part :) Et vient ensuite l'application des cires protectrice et brillante/glossy :jap:



acidbass a écrit :Et bah punaise, elle est superbe ! et ce bleu une fois traité :love: magnifique !
quel boulot ! quand je pense à toutes mes rayures qui pourraient disparaitre :D j'ai exactement les même sur les retros.

Merci pour ce reportage toujours aussi complet hadrien :sol:


J'ai été surpris aussi en voyant la photo du capot :shock:
Haha les rayures c'est un fléau vient quand tu veux :W ;)
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franckyrocky
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09 mars 2009 22:15

J'adore l'arrière ! Les feux :love:
Franck
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09 mars 2009 22:15

Joli popotin hein :rs:
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09 mars 2009 22:18

Elle ne doit pas passer inaperçue en Moselle !
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