Projet Cougar Sauvage

Anthony · 02 juin 2009 21:29

Je tenaiq à présenter mon félin plus en détail. C'est un 2l 16s, 55000kms, jantes en 20 pouces Lexani sur mesure pour Cougar (4 trous), portes "lambo-doors", suspensions pneumatiques avec réglage digital, extensions d'ailes environ 9cm de plus de chaque côtés. Le tout paré d'un kit carrosserie et de 2 échapements. Niveau intérieur, 3 écrans dvd, gros son(150décibels), etc...

Death's Kiss · 02 juin 2009 22:08

Quelques photos auraient été appréciables

Et ici, ce sont plutôt les projets. Il existe une rubrique plus générale pour présenter sa voiture

Anthony · 02 juin 2009 22:21

Les photos devraient arrivé dans la semaine. N'étant pas encore peinte (mise en peinture ce mois-ci), et l'intérieur pas encore fini (2 kits éclatés a monter par porte), j'ai trouvé plus approprié de la mettre ici.

Death's Kiss · 02 juin 2009 23:30

Donc, elle est "en train" de devenir comme ça?

ImBolK · 03 juin 2009 08:51

lol.....lol....lol

150DB dans une Cougar???

venitien · 03 juin 2009 11:36

il va être sourd s'il écoute de la zik à 150 db

SoG · 03 juin 2009 12:45

ca va moi dans la Puma je suis limite a 140 Db

Anthony · 03 juin 2009 20:11

Oui oui, 150 dB. Mon objectif est 152 mais c'est loin d'être évident!! Et oui, elle est en train d'être comme ça, tous ce que j'ai écrit sont les choses déja faîtes. D'autres sont en cours....

ImBolK · 04 juin 2009 20:50

mdr... Et tu joues 150 avec quoi comme matériel?
Quelle batterie? Quel ampli? Quel sub?

Des photos de ton caisson???

Death's Kiss · 04 juin 2009 21:44

Je suis déçu par ton comportement ImBolK. Tu semble moqueur avant même de connaitre son matos...

Anthony · 04 juin 2009 21:59

Caisson en airport tu connais? Batterie North Star, câble en 50 carré, 2 subs en 38 emphaser 2500w rms, ampli 13000 emphaser. Pour autre détail, je suis branché sous 0.5.(tu dois savoir ce que ça veut dire.)

Anthony · 04 juin 2009 22:04

J'oubliais! En alimentation j'ai le 9812rb mais tu dois connaitre aussi. J 'ai aussi 3 kits éclatés emphaser pour les aigus plus une paire de 250 pioneer, le tout alimenté par des amplis emphaser aussi.

hadrien · 04 juin 2009 23:24

Vous êtes des fous.

Un caisson 300W rms + 4 HP 90W rms tout ça bien alimenté c'est déjà terrible

Anthony · 04 juin 2009 23:33

C'est une véritable passion qui, même si elle n'en n'a pas l'air, demande énormément de temps et bien sur d'argent. Tu as raison, il faut être un peu fou.

ImBolK · 05 juin 2009 08:53

Death's Kiss a écrit :Je suis déçu par ton comportement ImBolK. Tu semble moqueur avant même de connaitre son matos...

Je connais par coeur cette voiture!!!!!

et je sais exactement ce qu on peux y faire a l'interieur ou non
et j'affirme que 150 dB avec un caisson airport avec seulement 1 13000 emphaser et 2 38cm EST IMPOSSIBLE avec ce materiel tel qu'il est dit ici! ! ! !

Sauf peut etre quand on mesure a l'euraudio..., soit 5dB de moins...

De plus avec une NSB90 ( la plus puissante de chez North Star, et hautement depassée actuellement puisqu'elle ne donne que 3200 ampères maxi), même sur un emphaser qui consomme peu...

Combien as-tu de longueurs de cables??? une seule??en 50²??

Pour info, j'ai sorti 154.7 dB a la sonde SPL dBdrag avec 2x 38 DD 9915 tu dois aussi savoir à quoi cela correspond... couplés a 4x Z1 première série strappés et une PC4000 sur 5 longueurs de cables en 50²
et avec la vraie sonde.....