cougar76520 a écrit :Et oui biensur il faut débrancher la batterie pour plus de sécurité. Apparement c'est un + permanent. *** Mais moi je l'ai fait juste en enlevant le fusible. J'ai testé et il n'y avait pas de tension.
Il te faut un "+ après contact" absolument !"
Un oubli est vite arrivé, et ça peut te vider très vite la batterie
*** En enlevant le fuse, on n'est pas à l'abri de "toucher" un + permanent avec une masse (avec un outil, tournevis etc.)
Cougar77 a écrit :Alors as tu réussi a faire me branchement avec les photos
Il n'y aurait pas quelque chose qui cloche dans cette question ???
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Oui, le branchement est réussi. Il suffit de regarder la page 1 du topic. Je n'ai pas encore regarder si il ya la possibilité de brancher deux appareil qui consomme beaucoup.
Ligne Blueflamme, Décat, collecteur Inox, kit Xénon H7 5000K°, Filtre de remplacement K&N, Autoradio 2DIN Pioneer AVH3100DVD
