Oui changé de place au frais
Je ne sens la différence que maintenant puisque le code d'erreur était toujours là même avec l'IMRC tout neuf. Mais depuis hier je trouve qu'elle pousse plus qu'avant, et qu'elle pousse autant que lorsque Ford m'avait effacé le code d'erreur (qui était vite revenu).
Je suppose que maintenant le code d'erreur s'est effacé tout seul voyant que la pièce n'était plus défectueuse et s'est mis en historique.
Je vais passer au garage vite fait pour leur faire checker cela.
Mon ancien IMRC dans son emplacement plus frais fonctionnait pas trop mal mais parfois se désactivait completement, mais je sentais qu'il n'était pas à 100% de ses capacités.
Le change n'est pas compliqué en soit tu as la prise à débrancher et aller déclipser le cable un peu plus bas dans le moteur. L'acces est difficile donc tu y laisse tes doigts et tes mains et tu économises 50€ chez Ford.
Il y a aussi le systeme de clipsage à étudier.
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comme celle de Frankyrocky qui a un intérieur cuir gris clair. Comme toi tu as une Cougar V6 Noire Hadrien va sauter dessus au rassemblement 