Vidange V6 semblable à celle du 2L ?

Un problème, un conseil mécanique ?

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

SALUTLESCOPAINS
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08 nov. 2009 22:52

Bonsoir,
j'ai une 2 L et je voulais savoir si le dossier de ce site (très bien fait d'ailleurs) sur la vidange avec changement filtre à huile de la v6 2.5 est valable aussi pour les 2 L ? Ou bine y a t il des particularités pour les 2 L ? Je me doute qu'il y en a sinon ce dossier ne se serait pas appelé vidange 2.5 V6.
Merci
P.S. Par contre , je trouve cela un peu galère de devoir mettre la voiture sur des cales pour la surelever et passer en dessous pour le filtre , n'est ce pas un peu dangereux ?
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franckyrocky
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08 nov. 2009 23:02

Les filtres sont bien sûr différents, ainsi que les contenances. Par ailleurs les emplacement diffèrent peut-être un peu mais dans l'ensemble c'est la même chose.
En ce qui me concerne je lève la voiture avec le cric côté passager, je mets des cales aux roues et je place par sécurité une chandelle en dessous.
Si ça peut t'aider j'avais aussi mis ça dans ma FAQ :
lien

Edit : je viens de voir que tu avais mis un petit commentaire ;-)
Franck
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08 nov. 2009 23:08

Merci pour la réponse, toujours précise et sans bavure , du nickel . Un cador, une épée ce franckyrocky, tiens je suis objectif, dans cent ans on parlera encore de lui !l
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franckyrocky
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08 nov. 2009 23:12

Merci Jean-Marc :) Arrête, je vais rougir :oops:
Aucune particularité en ce qui concerne la vidange sur le 2.0. Je ne sais pas si c'est pareil sur le V6 mais tu verras que sur nos 2.0, l'accès au filtre à huile est assez pénible. Il n'y a pas beaucoup de place pour la main et la clé à sangle (peu de débattement possible avec celle-ci).
Je ne suis pas du tout calé en mécanique mais c'est une des rares choses que j'arrive à faire !
Franck
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09 nov. 2009 08:07

et bien moi, je vais donc essayer à la fin du mois avec d'autres petites choses à bricoler et je vous ferai bien entendu mon petit rapport . A bientôt
almaviva
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09 nov. 2009 09:26

Sur le V6 le filtre est devant (on le voit très bien sur les photos du levage moteur de michelV6, il est tout blanc: Motorcr... (on ne peut pas le louper ! :W )
Sur le 2.0 L il est à l'AR du moteur (plus sportif :D ) et c'est ici:

http://www.planetecougar.com/forum/ftopic983-30.php

A noter que sur les bouchons type Ford, le joint peut se remplacer seul ;-)
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09 nov. 2009 09:51

salut a tous,

Je fais ma vidange moi même (2L), rien de particulier, voiture surelevée sur des rampes, j'enleve le fitre a huile par le dessous (mais au bout de 7 ans, j'arrive a mettre mon bras sans me couvrir d'huile :) )

Pour le reste pas de problémes.
Fred
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09 nov. 2009 10:49

cougar58 a écrit :salut a tous,

Je fais ma vidange moi même (2L), rien de particulier, voiture surelevée sur des rampes, j'enleve le fitre a huile par le dessous (mais au bout de 7 ans, j'arrive a mettre mon bras sans me couvrir d'huile :) )

Pour le reste pas de problémes.
Au bout de 7 ans, en effet ça doit le faire :W ;-)
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09 nov. 2009 12:16

Sur le 2L, j'enlève mon filtre à partir du haut... Faut se tordre un peu, mais ça passe ;-)

Sinon, pas besoin de surélever la voiture à des hauteurs vertigineuses.
Pour ne pas m'embêter, moi je roule sur des bastaings placés en parrallèle, sous chaque roue. Pas de démontage, pas d'équilibre, et une place suffisante pour se faufiler en dessous ;-)

@Francky : la roue que tu démontes, tu peux la mettre sous la voiture, sous le longeron, en sécurité. Si la voiture glisse sur la chandelle, elle sera retenue par l'épaisseur de la jante ;-)
Dans le cas extrême, il faut mieux une jante abimé et un bonhomme entier :roll:
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09 nov. 2009 12:19

Ecrasé par sa propre voiture, le thorax enfoncé, la mort atroce ! Pas bête le coup de la jante
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09 nov. 2009 18:19

GabmaxXx a écrit : @Francky : la roue que tu démontes, tu peux la mettre sous la voiture, sous le longeron, en sécurité.
Il n'a pas parler de démonter la roue :W :voyons:
Il lève la voiture d'un côté, place des cales aux roues, puis place une chandelle pour sécurité (parfait!!)
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09 nov. 2009 18:32

Effectivement dans mon cas je ne démonte pas la roue ;-) Question sécurité ma chandelle devrait suffire. Mais c'est vrai que dans d'autres cas, la roue placée sous la caisse est une bonne solution à retenir :W
Franck
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09 nov. 2009 21:17

almaviva a écrit : Il n'a pas parler de démonter la roue :W :voyons:
oups :oops: :oops: Je m'emballe un peu vite ! :razz:
Effectivement, j'ai lu trop vite...
Je pensais surtout aux interventions nécessitant d'enlever une des roues :W
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21 nov. 2009 18:02

Au fait, y'a pas de tuto sur le changement des bougies ? je le ferai bien moi même en même temps que la vidange...

J'en profite pour dire que je suis tombé sur un truc sympa chez Norauto tout à l'heure (j'avais besoin de bricoles... filtre à air entre autre, mais rien n'est disponible pour Cougar, voire elle n'est pas présente sur leurs catalogues de pièces... et le magasin de la concession Ford est fermé le samedi après-midi), une offre spéciale de chez Elf, le bidon de 5L de 5W40 + un bidon d'1L d'appoint + une casquette elf (bon, ça, c'est moins utile)... Pour 38€... (y'avais de la 5W30 à 30€). C'est une offre spéciale... Et elle m'arrange bien, avec cet appoint (les possesseurs de V6 comprendront l'intérêt d'avoir 1litre de plus...)
Bourgogne Libre !
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21 nov. 2009 18:18

C'est clair 5.5 avec le filtre :lol:
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