J´ai un petit problème avec l´ouverture et fermeture de la porte du passager quand il pleut beaucoup.
En appuyant sur la commande, il n´y a aucun problème pour ouvrir la porte du conducteur, mais celle du passager, y a pas moyen. Je suis obligé de l´ouvrir par l´intérieur ou alors avec la clé. Idem pour la fermeture.
Infiltration d´humidité?
Merci pour votre aide!
Oui effectivement j'ai eu un problème du coté gauche et j'ai changé mon moteur d'ouverture.
Après ca à été le tour de la portière de droite. Pas encore réparé car elle va chez Ford samedi pour une semaine. (Je pense que le moteur va être aussi changé).
Sur la Cougar la serrure et le moteur d’ouverture sont en 2 parties.
Cougar77 a écrit : elle va chez Ford samedi pour une semaine.
Encore ?
Pour le problème de la serrure, j'ai exactement le même problème, de façon totalement aléatoire. Pendant plusieurs mois je n'ai pas le problème, puis, il ressurgit pendant quelques jours pour redisparaitre ensuite. Impossible de diagnostiquer les causes d'apparitions
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J'ai eu souvent le cas sur mes mondéo, ca venais 2 fois sur 3 des cables, au niveau ou la tresse passe de la caisse vers la porte, les mouvement casse les fils a la longue
Je vais peut être dire un truc que vous savez déjà mais quand on appuie une fois sur la télécommande c'est juste la porte du conducteur qui s'ouvre et quand on appuie deux fois c'est les deux portes.
C'est paraît-il une sécurité pour éviter que qqn ne s'introduise dans la voiture par la porte passager sans qu'il n'y ait été invité...
Cougar77 a écrit : elle va chez Ford samedi pour une semaine.
Encore ?
Pour le problème de la serrure, j'ai exactement le même problème, de façon totalement aléatoire. Pendant plusieurs mois je n'ai pas le problème, puis, il ressurgit pendant quelques jours pour redisparaitre ensuite. Impossible de diagnostiquer les causes d'apparitions
Oui gab encore car Ford doit me changer mon étrier et faire la vidange du liquide de frein.
Et en plus je fais changer mes 4 silentblocs car ils sont mort
Cougar77 a écrit : Oui gab encore car Ford doit me changer mon étrier et faire la vidange du liquide de frein.
Et en plus je fais changer mes 4 silentblocs car ils sont mort
Qu´est-ce que c´est au juste les Silentblocks?
Ça fait parti du système de suspension, n´est-ce pas?
Je pose cette question, car quand j´ai changé mes pneus à l´acquisition de la voiture, le pneu droit à l´avant avait une usure considérable sur la partie intérieur.
Le garagiste m´a dis que ça n´était pas du à un problème de la direction, mais peut-être dû à l´usure d´un autre element (ça me sers à rien de vous dire le nom portugais). Et donc je me demandais si ça ne serait pas par hazard les fameux Silentblocks.
Alors si tu as un pneu qui était plus usé que l'autre, fait régler ton parallélisme.
Les silentblocs se sont des élément en cahoutchouc qui se trouvent au dessus des amortisseurs et qui amortissent les chocs en plus des amortisseurs.
Exemple : quand tu es sur une mauvaise route et que tu entends des bruits qui tapent, se sont les silentblocs qui sont HS et bon à changer.
Voila ce que j'en connais. D'autre en diront certainement plus.
Les caoutchoucs 10 euro environ l'unitée.
Mais le problème est le coût car assez important (surtout à l'avant).
Avant environ 2h30 pour les 2.
A l'arrière environ 1h pour les 2.
Après ca je suis sur de récupérer le confort que j'avais avant car ca joue assez (je crois) sur les amortisseurs
